Trong năm nay, Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã cổ phiếu VSC) đặt mục tiêu lãi ròng tăng 21% so với năm 2023. Đáng chú ý, doanh nghiệp này đang lên kế hoạch đầu tư cảng nước sâu tại Hải Phòng trong giai đoạn 2024 - 2025.
Vận tải Xếp dỡ Hải An (HAH) ghi nhận lợi nhuận sụt giảm hơn 65%, cổ đông lớn Viconship cũng vừa 'xả' bán 5,2 triệu cổ phiếu, giảm mạnh tỷ lệ sở hữu.
Mặc dù chưa có thông báo chính thức nhưng ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) cho biết sẽ tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên lần 2 trong vòng 1 tháng nữa.
Hai nhà đầu tư cá nhân mới vừa trở thành cổ đông lớn của Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) trong bối cảnh doanh nghiệp cảng biển này đang chuẩn bị tiến hành thương vụ M&A Cảng Nam Hải - Đình Vũ.
Ba thành viên HĐQT và hai thành viên Ban Kiểm soát của Viconship cùng xin từ nhiệm.
Kể từ ngày hôm nay (13/3), ông Phạm Minh Tuấn - Tổng Giám đốc FPT Software sẽ đồng thời giữ vị trí Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần FPT.
Trước thềm họp Đại hội đồng cổ đông thường niên và khởi động kế hoạch kinh doanh năm 2024, nhiều doanh nghiệp lớn ghi nhận sự thay đổi ở thượng tầng.
Gánh nặng chi phí lãi vay đã khiến lợi nhuận Viconship về mức thấp nhất tính từ 2009. Công ty tăng nợ vay để mua Cảng Nam Hải Đình Vũ và thực hiện thương vụ đầu tư khác.
Trước đó, ngày 18/1/2024, Viconship đã chốt danh sách cổ đông để chào bán cổ phiếu cho cổ đông với tỷ lệ 1:1, cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu sẽ nhận quyền mua thêm 1 cổ phiếu mới với giá 10.000 đồng/cổ phiếu và số lượng cổ phiếu chào bán hơn 133,3 triệu cổ phiếu.
Ông Tạ Công Thông, thành viên HĐQT kiêm Giám đốc Marketing sẽ được bổ nhiệm vào ghế Tổng Giám đốc của Viconship vào cuối tháng 2/2024.
Ông Tạ Công Thông được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc của Công ty cổ phần Container Việt Nam thay ông Cáp Trọng Cường từ nhiệm theo nguyện vọng cá nhân. Quyết định có hiệu lực từ ngày 28/02/2024.
Mới đây, CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã: VSC) đã thông báo về việc thay đổi chức vụ Tổng Giám đốc.
Năm 2023, lãi ròng của Viconship còn 126 tỷ đồng, giảm 60% so với 2022 và là mức thấp nhất tính từ 2009. Nguyên nhân lợi nhuận giảm chủ yếu do chi phí lãi vay đột biến từ 1,1 tỷ đồng lên 170 tỷ đồng.
Nhờ khoản lãi từ thương vụ thoái vốn Cảng Nam Hải Đình Vũ cho Viconship (cuối tháng 5/2023), Gemadept lãi ròng hơn 2.220 tỷ đồng, cao nhất trong lịch sử hoạt động của công ty. Lợi nhuận sau thuế của GMD ghi nhận 2.502 tỷ đồng, tăng 115% so với cùng kỳ.
Nhờ khoản lãi gần 1.850 tỷ đồng từ thương vụ thoái vốn Cảng Nam Hải Đình Vũ, Gemadept lãi ròng hơn 2.220 tỷ đồng cao nhất trong lịch sử hoạt động của công ty.
Sau khi nâng sở hữu lên 35% vốn tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ cách đây không lâu, CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã: VSC) quyết định tiếp tục nâng sở hữu tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã: HAH).
Sau khi thâu tóm 35% vốn tại Cảng Nam Hải Đình Vũ, CTCP Container Việt Nam (Viconship, VSC) tiếp tục nâng sở hữu thêm tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH).
Năm 2024, ngành cảng biển hy vọng sẽ đón 'làn gió mới' từ câu chuyện tái cấu trúc. Tuy nhiên, bên cạnh những kỳ vọng vẫn còn nhiều thách thức.