Thương vụ này chính thức đưa Viconship trở thành doanh nghiệp cảng lớn nhất tại Hải Phòng với tổng công suất khoảng 2,6 triệu TEU/năm, chiếm 25% thị phần khu vực.
Không đến từ mảng kinh doanh cốt lõi, khoản lợi nhuận khác lại giúp nhiều doanh nghiệp báo lãi lớn trong quý II. Kế hoạch thanh lý tài sản, bán công ty con tiếp tục được thực hiện để hỗ trợ dòng tiền.
Chiến lược nâng sở hữu tại Cảng Nam Hải Đình Vũ lên 100% nằm trong kế hoạch kinh doanh đã được cổ đông Viconship thông qua tại ĐHĐCĐ thường niên 2024 tổ chức vào đầu tháng 6 vừa qua.
CTCP Container Việt Nam (Viconship HOSE: VSC) vừa có thông báo về việc triển khai phương án phát hành cổ phiếu để trả cổ tức gửi Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM.
Với 43 triệu cổ phiếu, Công ty TNHH MTV Quản lý Quỹ Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (Vietinbank Capital) đã trở thành cổ đông sở hữu lớn nhất tại Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship).
Vietinbank Capital vừa nâng tỷ lệ sở hữu tại Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã cổ phiếu VSC) lên gấp đôi, qua đó trở thành cổ đông lớn nhất tại doanh nghiệp cảng biển này.
Sau các thương vụ chi hàng trăm tỷ đồng liên tục mua vào cổ phiếu VSC, Vietinbank Capital hiện là cổ đông lớn duy nhất của 'ông trùm' cảng biển khu vực phía Bắc.
Công ty TNHH MTV QLQ Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam (Vietinbank Capital) vừa có báo cáo giao dịch cổ phiếu VSC gửi CTCP Container Việt Nam (Viconship HOSE: VSC), Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM.
Những năm gần đây, Công ty thay đổi chiến lược khi tập trung để trở thành một 'holdings' – không trực tiếp tham gia hoạt động mà chuyển sang đẩy mạnh mua bán sáp nhập (M&A) để nắm giữ các công ty cảng hàng đầu của Việt Nam.
Dự kiến Viconship sẽ ghi nhận hơn 2.600 tỷ đồng lợi thế thương mại khi hợp nhất cảng Nam Hải Đình Vũ. Ước tính doanh nghiệp sẽ phân bổ 263 tỷ đồng chi phí lợi thế thương mại mỗi năm cho tới 2034
Bên cạnh nâng sở hữu tại Cảng Nam Hải Đình vũ lên 100%, Vinconship cũng sẽ thoái vốn khỏi Hyatt Place dự án khách sạn hợp tác cùng T&D Group.
Việc thoái vốn khỏi dự án khách sạn Hyatt Place Hải Phòng được lãnh đạo Viconship lý giải là nhằm tập trung nguồn lực cho những mảng kinh doanh cốt lõi của công ty, giúp giảm gánh nặng chi phí tài chính, chi phí lãi vay.
Viconship (Mã VSC) dự định chi 2.200 tỷ đồng để thâu tóm toàn bộ Cảng Nam Hải Đình Vũ. Trong đó 1.450 tỷ đồng từ tiền đi vay.
Dưới góc nhìn của các công ty chứng khoán, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực cảng và vận tải biển sẽ ghi nhận kết quả tăng trưởng khả quan trong thời gian tới nhờ giá cước tăng cao, cùng đơn hàng xuất khẩu phục hồi.
Công ty TNHH MTV Quản lý quỹ Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (Vietinbank Capital) vừa có báo cáo về ngày trở thành cổ đông lớn nắm giữ từ 5% trở lên vốn điều lệ của CTCP Container Việt Nam (Viconship - HoSE: VSC).
Công ty đặt mục tiêu toàn quyền sở hữu cảng Nam Hải Đình Vũ.
Năm nay, Viconship lên kế hoạch sẽ huy động vốn từ các cá nhân, tổ chức, tổ chức tín dụng... thông qua hợp đồng hợp tác, liên doanh, hợp đồng vay và/hoặc phát hành trái phiếu riêng lẻ và/hoặc ra công chúng đảm bảo phù hợp với quy định của pháp luật.
Ngày 4/6, CTCP Đầu tư Sao Á D.C tiếp tục bán ra thêm toàn bộ 450.000 cổ phiếu HAH, giảm sở hữu từ 0,43%, về 0% vốn điều lệ và chính thức không còn sở hữu cổ phiếu Vận tải và Xếp dỡ Hải An.
Theo đánh giá của các chuyên gia, tình hình xuất nhập khẩu và sản lượng qua cảng thuận lợi sẽ tác động tích cực đến triển vọng ngành cảng biển trong 2 quý cuối năm 2024…
Nhằm tập trung nguồn lực cho mảng cảng biển và logistics, Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) sẽ thoái vốn khỏi các mảng kinh doanh phụ, bao gồm dự án khách sạn quy mô hơn 1.400 tỷ đồng tại trung tâm TP.Hải Phòng.
Ngay trong phiên sáng 10/6, cổ phiếu HAH của CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An bất ngờ tăng kịch trần lên mức 47.300 đồng/cp; thanh khoản đạt hơn 10,1 triệu đơn vị, đứng thứ 5 toàn thị trường về giá trị giao dịch.
Sau lần một tổ chức bất thành, VSC sẽ tiến hành tổ chức ĐHĐCĐ thường niên lần 2 vào ngày 10/6. Tại đây, cổ đông sẽ thảo luận nhiều vấn đề, trong đó có việc bầu mới 3 nhân sự HĐQT, thay thế những thành viên từ nhiệm trước đó.
Sau giai đoạn khó khăn, ngành cảng biển Việt Nam được kỳ vọng tăng trưởng tích cực từ năm 2024 nhờ triển vọng sản lượng hàng hóa xuất khẩu phục hồi.
Hai cổ đông lớn của Công ty CP Vận tải và Xếp dỡ Hải An là Đầu tư Sao Á D.C và Viconship liên tục bán cổ phiếu HAH, giảm tỷ lệ sở hữu tại đây.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã cổ phiếu VSC) vừa cho biết ước tính lợi nhuận trước thuế 4 tháng đầu năm nay tăng 54% so với cùng kỳ năm trước.