Phó GĐ Trung tâm giáo dục nghề nghiệp lái xe Thành Công đưa hối lộ cho TTĐK 50 - 17D (TP.HCM) để phương tiện được đăng kiểm nhanh hoặc khi xe có lỗi sẽ được bỏ qua.
Ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm (Bộ GTVT) cho biết, đến nay, cơ quan công an các địa phương đã khởi tố 68 vụ án tại 41 tỉnh, thành với 1.204 người là lãnh đạo, đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ, chủ xe… bị khởi tố, bắt tạm giam.
Từ năm 2018 đến 2022, Giám đốc và Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm (TTĐK) phương tiện cơ giới thủy bộ Quảng Trị nhận tiền từ các cá nhân để làm hồ sơ cải tạo xe cơ giới trái quy định nhằm thu lợi bất chính cho bản thân.
Nguyễn Trọng Vĩnh (Giám đốc TTĐK 50-15D) đã tự tố giác, khai báo hành vi đưa hối lộ cho 2 Cục trưởng Cục Đăng kiểm trước khi bị phát hiện nên thoát tội Đưa hối lộ.
Trong đại án đăng kiểm với 254 bị can mà Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TPHCM đề nghị truy tố, đáng chú ý có bị can Trần Lập Nghĩa (sinh năm 1975, quê Sóc Trăng). Ông Nghĩa nhiều lần đưa tiền cho lãnh đạo Cục Đăng kiểm nhưng trong quá trình giải quyết vụ án đã chủ động tố giác hành vi phạm tội này trước khi bị phát giác nên không bị xem xét trách nhiệm hình sự về hành vi đưa hối lộ…
Để bỏ qua các lỗi không đạt tiêu chuẩn khi kiểm định tại các trung tâm đăng kiểm (TTĐK), tài xế hoặc chủ xe để tiền hối lộ từ 100 - 600 nghìn đồng, tùy loại xe ở cần gạt số, ghế lái, hộc đựng đồ trên cabin. Nếu xe không có tiền, đăng kiểm viên (ĐKV) sẽ bật đèn ra hiệu để đồng nghiệp kiểm tra kỹ, ghi nhận tất cả các lỗi.
Ngày 27/3, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TPHCM cho biết đã hoàn tất kết luận điều tra, chuyển hồ sơ và hơn 300.000 bút lục sang Viện KSND TPHCM đề nghị truy tố 254 bị can trong vụ án xảy ra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam, các Chi cục đăng kiểm, Trung tâm đăng kiểm (TTĐK) trên địa bàn TPHCM và nhiều địa phương khác.
Khi ông Trần Kỳ Hình làm Cục trưởng Cục đăng kiểm Việt Nam, 5 giám đốc trung tâm đăng kiểm (TTĐK) khối V tại Hà Nội đã đưa hối lộ từ 5-15 triệu đồng/tháng cho vị lãnh đạo này. Nhưng đến giai đoạn ông Đặng Việt Hà giữ chức, thì số tiền phải đưa từ 10-30 triệu đồng/tháng.
Liên quan đến vụ 'đề nghị truy tố 254 bị can trong sai phạm ở các Trung tâm đăng kiểm (TTĐK)' như Báo SGGP đã thông tin, ngày 27-3, Công an TPHCM cho biết, Cơ quan Cảnh sát điều tra (CSĐT) Công an cấp huyện đang điều tra độc lập 5 vụ án với 55 bị can liên quan tới vụ án này.
Liên quan đến vụ án sai phạm xảy ra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam, các trung tâm đăng kiểm (TTĐK) tại TPHCM và các tỉnh thành, Công an TPHCM cho biết, quá trình điều tra, CQĐT đã thu hồi, tạm giữ và các bị can giao nộp khắc phục tổng cộng hơn 43 tỷ đồng và 118.800 USD cùng nhiều tài sản có liên quan khác.
Trong 254 bị can bị đề nghị truy tố vụ sai phạm ở các trung tâm đăng kiểm (TTĐK) có bị can Trần Văn Thương là cựu Phó Phòng CSGT đường bộ đường sắt, nay là Phòng CSGT (PC08), Công an TPHCM bị đề nghị truy tố tội đưa hối lộ.
Cơ quan CSĐT Công an TPHCM đã hoàn tất kết luận điều tra, đề nghị Viện KSND cùng cấp truy tố 254 bị can liên quan đến vụ án sai phạm xảy ra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam, các trung tâm đăng kiểm (TTĐK) tại TPHCM và các tỉnh thành.
Ngày 26-3, Cơ quan CSĐT Công an TPHCM đã hoàn tất kết luận điều tra, đề nghị Viện KSND cùng cấp truy tố 254 bị can liên quan vụ án sai phạm xảy ra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam, các trung tâm đăng kiểm (TTĐK) tại TPHCM và các tỉnh thành.
Trong bối cảnh hơn 900 đăng kiểm viên bị khởi tố, thời gian tới, cả nước dự kiến có 31 địa phương ùn tắc phương tiện kiểm định, có tỉnh không còn trung tâm đăng kiểm để hoạt động.
Thời gian tới, nhu cầu đăng kiểm của người dân sẽ tăng cao, trong bối cảnh các vụ án đồng loạt xét xử sẽ khiến nhân lực đăng kiểm viên thiếu hụt nghiêm trọng.
Để chủ động trong việc đảm bảo cung ứng điện năm 2024, Công ty Điện lực Quảng Ninh (PC Quảng Ninh) đã và đang chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp hữu hiệu.
Như các bài trước đã đề cập, năm 2023, hoạt động đăng kiểm trên cả nước trải qua 'cơn bạo bệnh'; từ đó đã bộc lộ nhiều khó khăn, bất cập. Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã kịp thời chỉ đạo điều hành, ban hành nhiều chính sách tháo gỡ để phù hợp với tình hình mới. Tuy nhiên, theo đánh giá của những người trong cuộc, hoạt động đăng kiểm còn một số vấn đề cần điều chỉnh, có những giải pháp triệt để mới đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dân và doanh nghiệp.
Như đã phản ánh ở bài trước, năm 2023, nhiều TTĐK trên cả nước có những sai phạm nghiêm trọng, ảnh hưởng, tác động sâu sắc đến hoạt động này và đời sống xã hội. Từ thực tiễn bộc lộ nhiều quy định chính sách bất cập, không còn phù hợp. Chính phủ đã ban hành nghị định, Bộ Giao thông Vận tải ra nhiều thông tư để sửa đổi, bổ sung, Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) liên tiếp có những văn bản chỉ đạo và điều hành.
Đầu năm 2023, hàng loạt trung tâm đăng kiểm xe cơ giới (TTĐK) trên cả nước bị tạm dừng hoạt động; nhiều cán bộ và đăng kiểm viên bị khởi tố, bắt tạm giam hoặc đình chỉ công tác để phục vụ công tác điều tra, khiến hoạt động đăng kiểm bị đình trệ, gây bức xúc trong dư luận. Hiện nay, 'cơn bạo bệnh' đã dần qua, hoạt động đăng kiểm đã trở lại bình thường...
Chỉ đạo Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm (TTĐK) và các Đăng kiểm viên (ĐKV) khi thực hiện đăng kiểm mà phát hiện lỗi của phương tiện thì trao đổi với chủ phương tiện, nhận tiền để bỏ qua lỗi rồi cấp giấy chứng nhận đăng kiểm, Giám đốc Trung tâm bị truy tố.
Thanh tra tỉnh Quảng Nam đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo UBND TP Hội An tổ chức kiểm điểm trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan trong việc tham mưu UBND TP Hội An ban hành Công văn số 1544/UBND ngày 10/6/2022 về việc thống nhất chủ trương đầu tư xây dựng Trung tâm Đăng kiểm (TTĐK) xe cơ giới tại Hội An không đúng thẩm quyền theo quy định.
Ngày 28/1, ông Nguyễn Đức Tiến - Chánh Thanh tra tỉnh Quảng Nam cho biết, đơn vị đã có Kết luận thanh tra tại Trung tâm Đăng kiểm (TTĐK) xe cơ giới tại TP Hội An, tỉnh Quảng Nam.
Những tuần vừa qua, lượng xe đến các trung tâm đăng kiểm (TTĐK) tại khu vực nội thành Hà Nội tăng cao dẫn đến quá tải, xe phải xếp hàng dài, tuy nhiên ở khu vực ngoại thành lại tương đối vắng vẻ.
Trong khi các Trung tâm đăng kiểm (TTĐK) khu vực nội thành Hà Nội người dân phải xếp hàng chờ đợi thì các trung tâm ở ngoại thành thì chỉ lác đác xe đến kiểm định.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có Công văn 14679/BGTVT-KHCN&MT về việc triển khai các giải pháp phòng ngừa nguy cơ ùn tắc phương tiện kiểm định vào dịp cuối năm 2023 và trong năm 2024, tiếp tục triển khai Nghị định 30/2023/NĐ-CP.
Theo Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM, đến nay, trên địa bàn thành phố có 17/19 trung tâm đăng kiểm xe cơ giới đang hoạt động (gồm 15 đơn vị và 2 chi nhánh).
Hiện nay, nhu cầu đăng kiểm phương tiện bắt đầu tăng cao trở lại trong khi nhân lực thiếu hụt, đặt ra nhiều thách thức cho các trung tâm đăng kiểm (TTĐK).
Cuối năm, tình hình đăng kiểm ở TPHCM bắt đầu 'nóng' khi lượng xe đến hạn đăng kiểm có chiều hướng gia tăng.