Loạt báo cáo lợi nhuận công bố dồn dập rạng sáng 30-4 đã cho thấy một thực tế mới trong cuộc đua trí tuệ nhân tạo toàn cầu, khi không phải công ty nào đổ nhiều tiền nhất cũng thắng.
Một trong những cấu trúc lớn nhất vũ trụ, ẩn mình ở Vùng Tránh, vừa được các nhà thiên văn học phơi bày chi tiết.
Nhà máy lọc dầu Tuapse ở Nga bốc cháy suốt 3 ngày sau cuộc tấn công bằng drone Ukraine, khiến không khí ô nhiễm nghiêm trọng và hoạt động bị đình trệ.
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo đang trực tiếp định hình lại cách người chơi golf (golfer) luyện tập, thi đấu và cách các chuyên gia bảo dưỡng những thảm cỏ xanh mướt.
Các chuyên gia mới đây đưa ra cảnh báo vũ trụ đang giãn nở với tốc độ nhanh hơn dự đoán. Nguyên nhân dẫn tới điều này vẫn là bí ẩn lớn.
Phát hiện trữ lượng hydrocarbon tại tầng tiền muối không chỉ giúp Brazil giảm áp lực suy giảm sản lượng ở các mỏ cũ mà còn tạo động lực thu hút đầu tư và củng cố an ninh năng lượng trong dài hạn.
Khi nhắc đến ô nhiễm giao thông, nhiều người vẫn nghĩ đến khói xe từ ống xả. Tuy nhiên, các nghiên cứu gần đây cho thấy một nguồn phát thải khác đang chiếm tỉ trọng lớn hơn, đến từ lốp và hệ thống phanh, những bộ phận vốn ít được chú ý.
Một nghiên cứu mới cảnh báo rằng vũ trụ đang giãn nở với tốc độ nhanh hơn dự đoán, trong khi các nhà khoa học vẫn chưa thể lý giải nguyên nhân.
Việc tăng cân quá sớm trong những năm đầu của tuổi trưởng thành có thể nguy hiểm hơn nhiều so với những gì chúng ta từng nghĩ.
Bộ Giáo dục và Đào tạo cho biết, tổ tư vấn gồm 5 chuyên gia có trình độ tiến sĩ trở lên đã nghiên cứu dự án đoạt giải Nhất cuộc thi khoa học kỹ thuật của nhóm học sinh Trường chuyên Lương Văn Tụy; kết luận không có dấu hiệu sao chép hay đạo văn.
Bộ GD-ĐT cho rằng đề tài không có dấu hiệu sao chép hay đạo văn mà thể hiện rõ sự kế thừa có chọn lọc kết hợp với quá trình thực nghiệm và phân tích.
Theo Bộ Giáo dục và Đào tạo, dự án giải nhất Cuộc thi khoa học kỹ thuật quốc gia 2026 không có dấu hiệu đạo văn, thể hiện sự kế thừa có chọn lọc và phân tích khoa học.
Liên quan đến phản ánh về tính liêm chính khoa học của dự án đoạt giải Nhất - Cuộc thi nghiên cứu khoa học kỹ thuật cấp quốc gia dành cho học sinh trung học năm học 2025-2026, Tổ tư vấn đã kiểm tra, rà soát và khẳng định: Không có cơ sở kết luận dự án là sao chép hay đạo văn.
Sau khi Cuộc thi nghiên cứu khoa học kĩ thuật dành cho học sinh THCS và THPT năm học 2025-2026 kết thúc đã xuất hiện một số ý kiến quan tâm liên quan đến việc tổ chức cuộc thi. Về vấn đề này, chiều 10/4, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã có thông tin chính thức.
Sau khi xác minh, Bộ Giáo dục và Đào tạo khẳng định dự án đoạt giải Nhất kỳ thi nghiên cứu khoa học kỹ thuật của học sinh Ninh Bình không có dấu hiệu sao chép hay đạo văn.
Bộ GD&ĐT khẳng định đề tài đạt giải nhất thi khoa học kỹ thuật quốc gia không có dấu hiệu sao chép hay đạo văn, mà có sự kế thừa chọn lọc, kết hợp với quá trình thực nghiệm độc lập.
Liên quan đến lùm xùm cuộc thi Cuộc thi nghiên cứu Khoa học kỹ thuật cấp quốc gia dành cho học sinh THCS và THPT 2025 – 2026, trả lời Tiền Phong, Vụ trưởng Vụ Giáo dục Phổ thông Thái Văn Tài (Bộ GD&ĐT) cho biết, Bộ trưởng Bộ GD&ĐT đã lập Tổ tư vấn đánh giá dự án với 5 chuyên gia trình độ tiến sĩ trở lên. Kết quả, không ghi nhận dấu hiệu trùng lặp do đạo văn với các công trình đã công bố trước đó.
Ở vùng xa xôi và lạnh giá của hệ Mặt Trời, 2 thiên thể có thể định hình lại hiểu biết về cấu trúc bên trong của các hành tinh.
Một cuốn sách nghìn năm tuổi được khai quật từ một ngôi mộ cổ ở Hồ Nam (Trung Quốc). Kết quả nghiên cứu đã gây chấn động trên toàn thế giới.
Cục Đăng kiểm khẳng định, việc ký cam kết hoàn toàn mang tính tự nguyện của chủ xe, không phải yêu cầu bắt buộc.
Hệ thống tích hợp đột phá của Trung Quốc giúp phân tích khí quyển sao Kim chính xác hơn, mở ra kỷ nguyên mới trong thám hiểm hành tinh.
Các nhà khoa học ở Nga triển khai hệ thống robot dưới nước có tên Smart Fish để giải mã những bí ẩn ở Bắc Cực và Viễn Đông.
Các nhà khoa học Nga đã phát triển và triển khai hệ thống robot dưới nước tiên tiến mang tên Smart Fish, cho phép thực hiện nghiên cứu thủy văn với hiệu suất cao tại khu vực Bắc Cực và Viễn Đông.
Không được sử dụng trước Pháp, Endrick tụt lại trong cuộc đua giành vị trí trên hàng công tuyển Brazil trước thềm World Cup.
Hội nghị về công tác kiểm tra khí thải xe ôtô do Cục Đăng kiểm (ĐK) Việt Nam tổ chức vào chiều 24/3/2026 đã diễn ra trong không khí thẳng thắn và đầy trách nhiệm, với sự tham gia của đại diện Cục Cảnh sát giao thông, các hiệp hội vận tải, nhà sản xuất ôtô cùng chuyên gia đầu ngành của những trường đại học lớn. Trọng tâm xoay quanh những trăn trở về quy trình, phương pháp đo khí thải đối với động cơ diesel - vấn đề không mới nhưng luôn 'nóng', nhất là khi các quy định mới theo Quyết định 43/2025/QĐ-TTg đang được đưa vào thực thi.
Cục Đăng kiểm (Bộ Xây dựng) tổ chức Hội nghị trao đổi về công tác kiểm tra khí thải xe ô tô. Một trong những vấn đề được đặc biệt quan tâm là quy trình kiểm tra khí thải với xe lắp động cơ diesel theo phương pháp gia tốc tự do.
Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định việc ký cam kết khi kiểm định khí thải không bắt buộc, chỉ áp dụng trong một số trường hợp đặc thù để minh bạch rủi ro kỹ thuật.
Đối với kiến nghị về bỏ quy định yêu cầu chủ xe cam kết kiểm định khí thải, Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định, việc ký cam kết hoàn toàn mang tính tự nguyện của chủ xe, không phải yêu cầu bắt buộc.
Giữa tranh cãi quanh phương pháp 'đạp lút ga' đo khí thải, cơ quan chức năng cho biết đang nghiên cứu chuyển đổi sang các công nghệ kiểm định tiên tiến hơn. Tuy nhiên, bài toán chi phí, gian lận dữ liệu và hạ tầng khiến quá trình này chưa thể diễn ra ngay.
Quy trình kiểm tra khí thải đối với xe lắp động cơ diesel theo phương pháp gia tốc tự do tại Trung tâm đăng kiểm chỉ ở mức tương đối khắc nghiệt, nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với điều kiện vận hành thực tế của phương tiện khi chở tải hoặc di chuyển trên đường xấu. Nếu động cơ không chịu được phép thử này thì rất có thể khi vận hành ngoài thực tế sẽ tiềm ẩn rủi ro lớn hơn về an toàn.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có phản hồi chính thức trước kiến nghị của Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam liên quan đến phương pháp kiểm định khí thải đối với xe ôtô sử dụng động cơ diesel. Theo cơ quan này, đề xuất chỉ đạp ga khoảng 1/2 hành trình trong quá trình kiểm tra là không có cơ sở kỹ thuật và không phù hợp với nguyên lý hoạt động của động cơ.
Theo Cục Đăng kiểm VN và các chuyên gia, phương pháp kiểm định khí thải động cơ diesel bằng gia tốc tự do được nhiều quốc gia áp dụng, vừa bảo đảm kiểm soát phát thải, vừa phù hợp với điều kiện thực tế trong nước.
Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định việc ký cam kết kiểm định khí thải xe diesel không phải là yêu cầu bắt buộc, mà chỉ áp dụng trong một số trường hợp đặc biệt và hoàn toàn dựa trên sự tự nguyện của chủ phương tiện.
Phía Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng lợi ích to lớn của quy trình kiểm định khí thải mới giúp loại bỏ nguy cơ xe không bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật.
Chiều 24/3, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chủ trì tổ chức hội nghị trao đổi về công tác kiểm tra khí thải xe ô tô. Tại hội thảo các đại biểu đã thẳng thắn trao đổi về những nguy cơ, rủi ro và các giải pháp khắc phục về quy trình, phương pháp đo khí thải động cơ Diesel khi kiểm định xe cơ giới lưu hành theo quy định mới.
Với diện tích khoảng 1.347 m2, cụm san hô Porites rus mọc tại miệng núi lửa ngầm gần đảo Maug được coi là lớn nhất thế giới thuộc loài san hô đá.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết đã ghi nhận trường hợp ô tô hư hỏng nặng khi kiểm định khí thải theo phương pháp 'đạp hết chân ga'.
'Mắt thần' của kính viễn vọng không gian James Webb đã phơi bày nhiều điều kỳ lạ về hành tinh thứ 7 của hệ Mặt Trời.
Để chuẩn bị cho kỳ tuyển sinh 2026, bên cạnh việc tập trung ôn luyện nhằm củng cố kiến thức, nhiều học sinh cuối cấp còn đăng ký và tham dự nhiều kỳ thi thử.
Nghiên cứu từ Tây Ban Nha cảnh báo tín hiệu không dây từ hệ thống TPMS trên ô tô có thể bị lợi dụng để theo dõi lịch trình di chuyển của chủ xe với thiết bị chỉ dưới 100 USD.