Gã khổng lồ xe điện Trung Quốc BYD đang đàm phán với các nhà sản xuất ô tô châu Âu để tạo ra một quỹ tín chỉ carbon. Việc này sẽ giúp các nhà sản xuất ô tô truyền thống đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt của EU. Nó cũng giúp họ tránh được các khoản tiền phạt lớn bắt đầu từ năm 2025.
Nạn trộm cắp sạc ở các trạm Supercharger buộc Tesla phải có những nghiên cứu để tìm giải pháp ngăn chặn.
Liên minh Renault với Nissan, được xây dựng dưới thời cựu CEO Carlos Ghosn, hiện chỉ tồn tại trên giấy tờ. Foxconn được cho có thể thâu tóm khi tìm cách mở rộng sang thị trường xe điện.
Động thái của Tổng thống Donald Trump nhằm áp thuế bổ sung 10% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc thực chất chỉ làm ảnh hưởng đến một số lượng nhỏ xe của Mỹ. Nhưng vấn đề khác được quan tâm đó là những mức thuế đó cũng ảnh hưởng đến ngành phụ tùng ô tô, có thể làm tăng giá xe vốn đã cao đối với người tiêu dùng nước này.
Năm 2024, doanh thu từ bán tín chỉ carbon của Tesla tăng gấp rưỡi, nhờ các hãng xe xăng đẩy mạnh mua vào để kịp đáp ứng quy định khí thải khắt khe của EU có hiệu lực từ năm nay.
Các nhà sản xuất ô tô đang chuẩn bị cho những gì có thể là 'cú sốc' thậm chí còn lớn hơn đối với chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu so với đại dịch Covid trong bối cảnh không chắc chắn về thời gian và mức độ của cuộc chiến thuế quan toàn cầu của Tổng thống Donald Trump.
Chính sách thuế quan mới của Mỹ có thể ngăn làn sóng ôtô Trung Quốc đổ bộ thông qua cửa ngõ Mexico, nhưng cũng tiềm ẩn bất lợi cho ngành công nghiệp ôtô nội địa.
Chính quyền Mỹ vừa tiến thêm một bước quan trọng trong việc hạn chế xe cộ và công nghệ ô tô có nguồn gốc từ Trung Quốc và Nga.
Số lượng xe điện bán ra tại châu Âu dự kiến sẽ tăng mạnh trong năm 2025 khi các nhà sản xuất ô tô sẽ tung hơn 160 mẫu xe ra thị trường, song giới phân tích cảnh báo lợi nhuận của ngành ô tô có thể giảm hơn nữa do chi phí tuân thủ quy định và chiết khấu.
Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang hướng về sự phát triển thông minh và bền vững hơn nhưng an toàn vẫn luôn là ưu tiên nhận được sự quan tâm nhất của người tiêu dùng. Dữ liệu trong Google Trends trong 5 năm qua cho thấy từ khóa 'chiếc xe an toàn nhất' được tìm kiếm nhiều hơn 49% so với trước đây. Điều này cho thấy 'an toàn' vẫn luôn là một trong những tiêu chí người tiêu dùng quan tâm nhất khi sử dụng xe hơi.
Hai thập kỷ trước, đồng sáng lập Google Larry Page nảy ra ý tưởng đã thay đổi mãi mãi cách di chuyển của mọi người.
Tín chỉ carbon như 'gà đẻ trứng vàng' đối với các hãng xe điện và là tài sản rất quan trọng mà các nhà sản xuất ôtô cần cân nhắc bởi tiềm năng định hình tương lai toàn ngành.
Năm 2024 tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường xe điện khi doanh số bán xe thuần điện (EV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) toàn cầu tăng thêm 25% so với năm trước, đạt hơn 17 triệu chiếc.
Volvo từ lâu đã nổi tiếng về khả năng an toàn của các dòng sản phẩm của mình và thường được gọi là 'hãng xe an toàn nhất thế giới'. Vừa qua, chuyên trang bảo hiểm ô tô Confused đã công bố Volvo là thương hiệu ô tô có nhiều mẫu xe an toàn nhất trong 10 năm qua.
Doanh số bán xe ô tô chạy hoàn toàn bằng điện và xe hybrid cắm điện toàn cầu đã tăng 25% vào năm ngoái lên hơn 17 triệu xe, nhờ doanh số bán hàng đạt kỷ lục tháng thứ tư liên tiếp vào tháng 12/2024 khi thị trường Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng và thị trường châu Âu ổn định, theo dữ liệu Rho Motion công bố hôm thứ Ba (13/1).
Trong năm 2025, nhiều nhà sản xuất ô tô sẽ có quyền tiếp cận mạng lưới trạm sạc nhanh Supercharger của Tesla. Cái tên mới nhất gia nhập danh sách này là Mercedes-Benz.
Các hãng xe Nhật Bản chiếm đến 6 vị trí đầu tiên trong Top 10 thương hiệu ô tô đáng tin cậy nhất năm 2024, các thương hiệu châu Âu và Hàn Quốc cùng đóng góp 2 vị trí.
Tạp chí Consumer Reports vừa công bố danh sách 10 thương hiệu ô tô đáng tin cậy nhất năm 2024, trong đó xe đến từ thương hiệu Nhật Bản chiếm đa phần.
Trong 10 hãng xe được Consumer Reports đánh giá độ tin cậy cao nhất năm 2024, có đến 6 hãng của Nhật Bản. Những vị trí còn lại là 2 hãng xe Đức và 2 hãng xe Hàn Quốc.
Geely Auto Group cùng Công ty cổ phần Tasco dự kiến sẽ khởi công nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô tại tỉnh Thái Bình trong nửa đầu năm 2025 và bàn giao mẫu xe đầu tiên tới khách hàng trong đầu năm 2026.
Li Shufu, tỷ phú nổi tiếng người Trung Quốc trong ngành kinh doanh ô tô thế giới, được biết đến là chủ tịch của Zhejiang Geely Holding Group. Ông Li Shufu từng được xếp hạng thứ 74 trong danh sách Tỷ phú của Forbes và thứ 10 trong danh sách Người giàu nhất Trung Quốc. Dưới sự chèo lái của Li Shufu, Geely đang là một thế lực mới của Trung Quốc vươn tầm ảnh hưởng rất lớn tới ngành ô tô toàn cầu.
BYD và SAIC đều ghi nhận những bước phát triển tốt tại thị trường quốc tế, nhưng GWM lại không may mắn như vậy.
Số tiền huy động gần 1.800 tỷ đồng sẽ được Tasco tập trung hoàn thiện 'hệ sinh thái' ngành ô tô, cung cấp chuỗi dịch vụ toàn diện cho xe và chủ xe.
Porsche sẽ cài đặt ứng dụng YouTube trên các mẫu xe 911, Taycan và Panamera bằng cách tích hợp vào các hệ thống thông tin giải trí.
Hãng xe Hyundai vừa công bố đợt thu hồi hơn 226.000 xe tại Mỹ do lỗi liên quan đến camera chiếu hậu.
Dưới đây là 10 mẫu xe SUV chạy hoàn toàn bằng điện có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h nhanh nhất thế giới do tạp chí HotCars tổng hợp.
Kết thúc 3 quý đầu năm 2024, hãng xe VinFast bán được 44.260 xe thuần điện, vượt qua nhiều tên tuổi như Honda, Mazda hay Mitsubishi...
Mẫu SUV này chia sẻ công nghệ EM-P PHEV với các dòng xe 07 và 08 của thương hiệu Lynk & Co.
Thương hiệu VinFast vừa đạt được một cột mốc ấn tượng khi xếp hạng 28 trên toàn cầu về doanh số xe điện trong 3 quý đầu năm 2024.
Volvo sẽ phát triển một chiếc SUV plug-in hybrid dành riêng cho Trung Quốc. Dự kiến mẫu xe này sẽ được sản xuất hàng loạt vào đầu năm 2025.
Volvo Cars sẽ rút khỏi liên doanh với Geely và Zeekr sẽ thế chân, trở thành chủ sở hữu của nhãn hiệu Link & Co.