Hệ thống ngân hàng tại Trung Quốc đang tràn ngập tiền mặt. Lãi suất vay qua đêm - thước đo chính cho chi phí đi vay liên ngân hàng, đã nằm dưới mức 2% trong hơn 5 tháng qua.
11 dự án trọng tâm trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông xanh với tổng kinh phí 'khủng' lên đến 3,084 triệu tỷ đồng huy động nguồn lực từ ngân sách nhà nước, hỗ trợ quốc tế, đầu tư tư nhân và đối tác công tư...
ĐNO - Ngày 22-7, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành ký Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải.
Theo lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh tại Quyết định số 876/QĐ-TTg, từ năm 2025, 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh.
Ngoài ra, đặt mục tiêu đến năm 2030, 100% xe taxi cũng sẽ sử dụng năng lượng xanh nhằm đảm bảo giảm khí thải trong ngành giao thông vận tải.
Từ 2022 - 2030, chuyển đổi sử dụng các loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sử dụng điện. Từ 2030, 100% xe taxi thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh. Đến 2050, 100% xe buýt, xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh.
Trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh, từ năm 2025, tất cả các xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh.
Lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh giai đoạn 2022-2030 đề ra mục tiêu với đường bộ, thúc đẩy sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và chuyển đổi sử dụng các loại xe điện, xăng E5.
Theo lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh tại Quyết định số 876/QĐ-TTg, từ năm 2025, 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh.
Ngân hàng Thế giới (WB) vừa công bố Báo cáo quốc gia Khí hậu và Phát triển cho Việt Nam, trong đó nhấn mạnh tính cấp thiết của việc thích ứng với biến đổi khí hậu, cũng như giảm cường độ carbon trong tăng trưởng.
Mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 được thực hiện chủ yếu thông qua chuyển đổi năng lượng mạnh mẽ, phát triển phát thải thấp. Do đó, Thủ tướng nhấn mạnh Việt Nam cần tập trung phát triển nền công nghiệp về chuyển đổi năng lượng.
Một trong những nhiệm vụ quan trọng để đạt được mục tiêu NetZero là tập trung phát triển nền công nghiệp về chuyển đổi năng lượng, nghiên cứu công nghệ chuyển đổi năng lượng, thúc đẩy sản xuất các thiết bị trong nước…
Thủ tướng nêu rõ, đạt mức phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050 là mục tiêu phát triển tất yếu của thế giới, thực hiện chủ yếu thông qua chuyển đổi năng lượng mạnh mẽ, phát triển phát thải thấp.
Tại cuộc họp lần thứ 3 Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai COP26, Thủ tướng yêu cầu cần có chiến lược phát triển nền công nghiệp về chuyển đổi năng lượng.
Sáng 14/7, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai thực hiện cam kết của Việt Nam tại COP26 chủ trì Phiên họp lần thứ 3 của Ban Chỉ đạo.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, trước yêu cầu mới về thương mại, đầu tư toàn cầu đã được xác lập kể từ sau Hội nghị COP26, Việt Nam có cơ hội xây dựng nền công nghiệp chuyển đổi năng lượng, thích ứng biến đổi khí hậu, cần có một chiến lược để tận dụng cơ hội này, coi đây là 'một mũi tên trúng hai đích' khi vừa thực hiện được các cam kết quốc tế, vừa góp phần xây dựng nền kinh tế độc lập, tự chủ gắn với tích cực, chủ động hội nhập quốc tế sâu rộng, thực chất, hiệu quả.
Sáng 14/7, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính – Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai thực hiện cam kết của Việt Nam tại COP26 chủ trì Phiên họp lần thứ 3 của Ban Chỉ đạo.Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu ý kiến tại phiên họp.Toàn cảnh phiên họp.Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà phát biểu tại phiên họp.
Đặt mục tiêu có 2.200 xe buýt nhiên liệu sạch và đưa tỷ trọng xăng E10 lên 30% vào năm 2030 là kịch bản được ngành GTVT đưa ra nhằm góp phần vào 'Đóng góp do quốc gia tự quyết' (NDC) của Việt Nam, hướng tới giảm phát thải khí nhà kính của lĩnh vực này
Với vai trò nước Chủ tịch Hội nghị lần thứ 27 các bên tham gia công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP27), Ai Cập cho biết sẽ giữ vị trí trung lập nhằm khuyến khích các nước khác hành động, thực hiện cam kết khí hậu và thúc đẩy các lợi ích của các nước đang phát triển. Bên cạnh việc phối hợp các nước để thúc đẩy các sáng kiến bảo vệ môi trường, Ai Cập đã công bố Chiến lược khí hậu quốc gia 2050 bao gồm các kế hoạch cắt giảm khí thải như một biện pháp nhằm thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế xanh, bền vững.
Ngày 30/6, tại TP.HCM, gần 200 đại biểu bao gồm đại diện các Bộ ngành, đại diện các hiệp hội, doanh nghiệp đã tham dự Hội thảo 'Thúc đẩy sự tham gia của doanh nghiệp trong lộ trình thực hiện đóng góp do quốc gia tự quyết định và mục tiêu phát thải ròng bằng '0''.
Với doanh nghiệp, tính bền vững chủ động và hành động phòng chống biến đổi khí hậu là công cụ nâng cao giá trị doanh nghiệp và lợi thế cạnh tranh.
Ngày 30-6 tại TP Hồ Chí Minh, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) phối hợp với Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Tài nguyên và Môi trường Việt Nam (Bộ TN&MT) cùng Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức hội thảo 'Thúc đẩy sự tham gia của doanh nghiệp trong lộ trình thực hiện Đóng góp do quốc gia tự quyết định và mục tiêu phát thải ròng bằng không'.
Các chuyên gia Nhật Bản sẽ hỗ trợ cho các doanh nghiệp tư nhận nâng cao năng lực kỹ thuật tham gia hệ thống báo cáo phát thải khí nhà kính cấp cơ sở.
Các nhà khoa học của Ủy ban Liên Chính phủ về Biến đổi Khí hậu (IPCC) đã cảnh báo hiện tượng thời tiết cực đoan như nắng nóng, lụt lội và hạn hán sẽ ngày càng gia tăng về cấp độ và mức ảnh hưởng.