Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài (OFAC) của Bộ Tài chính Mỹ đã công bố một giấy phép chung mới trong đó loại trừ phân bón hóa học Nga khỏi danh sách trừng phạt.
Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài (OFAC) của Bộ Tài chính Mỹ công bố một giấy phép mới, trong đó loại trừ phân bón hóa học Nga khỏi danh sách trừng phạt.
Một 'siêu cảng' tại Cần Giờ, TP.HCM được định hướng đầu tư với khả năng tiếp nhận tàu mẹ trọng tải lên đến 250.000DWT, công suất thiết kế 15 triệu TEUs, tổng chiều dài cầu bến chính khoảng 6,8 km, nhu cầu sử dụng đất khoảng 570 ha…
VIMC đề xuất phát triển cảng trung chuyển container quốc tế tại khu vực Cần Giờ. Có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 250.000 DWT, tổng chiều dài cầu bến chính khoảng 6,8km, nhu cầu sử dụng đất khoảng 570ha. Công suất thiết kế 15 triệu Teus. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 870 triệu USD.
Theo lãnh đạo VIMC, trong hoạt động khai thác cảng biển, dịch vụ trung chuyển container quốc tế từ lâu đã trở thành chiến lược cạnh tranh quốc tế tại các quốc gia có biển.
là nhận xét của nhiều doanh nghiệp trước tình trạng quá tải của cơ sở hạ tầng giao thông liên kết với cảng biển tại TP. HCM.
Kinh tế Việt Nam bị ảnh hưởng chung bởi các tác động toàn cầu và nguy cơ cao chịu tác động từ lệnh trừng phạt thứ cấp của phương Tây đối với các doanh nghiệp hợp tác với các doanh nghiệp Nga.
Trước việc gia tăng của chi phí vận chuyển trên thế giới cũng như giá cả một số mặt hàng lương thực, nguyên nhiên liệu trên thế giới, BSC đánh giá một số nhóm ngành sau có thể liên quan đến những diễn biến này, gồm logistics, lương thực gồm gạo, mía đường...
Ngay sau khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự ở Ukraine, Mỹ và các nước phương Tây đã đồng loạt triển khai các biện pháp trừng phạt chưa từng có đối với Nga đúng như những gì đã cảnh báo trước đó.
Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản bao gồm Toyota, Honda đã buộc phải ngừng sản xuất tại Nga và ngừng xuất khẩu xe sang Nga do các lệnh trừng phạt của phương Tây làm gián đoạn chuỗi cung ứng.
Nhóm phân tích của SSI Research dự báo, tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng có thể kéo dài đến năm 2023, lâu hơn kỳ vọng ban đầu do các diễn biến tiêu cực trên thế giới gần đây.
Ba hãng tàu container lớn nhất thế giới đều đã tạm dừng nhận các chuyến hàng không thiết yếu tới Nga và từ Nga...
Các hãng tàu vận chuyển quốc tế khổng lồ như MSC ở Thụy Sĩ, Maersk ở Đan Mạch và CMA CGM ở Pháp đều đã thông báo vào hôm thứ Ba rằng họ sẽ tạm dừng vận chuyển hàng hóa đến và đi từ Nga cho đến khi có thông báo mới.
Khi các lệnh trừng phạt của phương Tây bắt đầu có hiệu lực, người Nga đang phải chuẩn bị cho một sự thay đổi đáng kể trong mức sống của họ khi khoản tiết kiệm của họ giảm giá trị và lượng nhập khẩu hàng hóa hằng ngày nhanh chóng bị cắt giảm.
Tập đoàn vận tải hàng hải Maersk sẽ tạm dừng toàn bộ hoạt động vận tải hàng hải đến và đi từ Nga do lệnh trừng phạt của các nước phương Tây nhắm vào Nga.
Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky cho biết, ông đã cố gắng thực hiện cuộc điện đàm với Tổng thống Nga Vladimir Putin để bàn về tình hình Donbass, nhưng không thành công.
Trong bối cảnh châu Âu đối mặt với căng thẳng nghiêm trọng nhất kể từ Thế chiến thứ hai, Hội nghị An ninh Munich (MSC) lần thứ 58 năm 2022, kéo dài 3 ngày (từ ngày 18 đến 20-2), đã bám sát chương trình nghị sự có trọng tâm là chiến lược của phương Tây về vấn đề Ukraine.
Hội nghị An ninh Munich (MSC) lần thứ 58 diễn ra từ 18-20/2 tại thủ phủ bang Bayern của Đức vừa kết thúc. Có những điều còn đọng lại, song cũng có những điều 'bị đánh rơi' ở một diễn đàn chuyên về an ninh và chính sách đối ngoại có uy tín này.
Những nỗ lực ngoại giao tiếp tục được thúc đẩy trong ngày 20-2 nhằm ngăn chặn một cuộc chiến tranh xảy ra ở châu Âu trong bối cảnh mối quan hệ giữa Nga và phương Tây liên quan Ukraine vô cùng căng thẳng.