Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Ngoại giao Bùi Thanh Sơn đã trao quyết định bổ nhiệm Thứ trưởng Ngoại giao cho ông Phạm Thanh Bình.
Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 vừa có báo cáo đến Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) về dự kiến chi phí trong trường hợp công ty vận hành thử tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Hạ tầng thiếu thốn, quá tải là nút thắt lớn cản trở sự phát triển của TPHCM. Để gỡ được nút thắt này, vấn đề lớn nhất vẫn là kinh phí thực hiện. Trong khi ngân sách còn hạn hẹp, đầu tư xã hội là chìa khóa để thực hiện các dự án phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, thực tế việc này không đơn giản.
Theo báo cáo của Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh ngày 8/4, hiện nay nhà thầu đang đồng loạt triển khai các hạng mục hạ tầng kỹ thuật.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh đưa ra mốc hoàn thành và vận hành thương mại tuyến metro số 1 vào quý 4/2024. Từ nay đến cuối năm, lộ trình và các phần việc được nêu ra rõ ràng trong từng tháng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đưa ra mốc hoàn thành và vận hành thương mại tuyến metro số 1 vào quý 4/2024.
Trong 3 tháng kể từ khi tuyến metro số 1 đưa vận hành khai thác thương mại, hành khách sẽ được miễn phí 100% giá vé khi đi tàu.
Dự án tuyến Metro số 3a giai đoạn 1 được UBND TPHCM gửi Bộ KH-ĐT từ ngày 16-12-2016, nhưng đến nay vẫn chưa được Thủ tướng phê duyệt đề xuất dự án (hơn 8 năm).
Tại cuộc họp, Chủ tịch UBND TPHCM đã phê bình các ban, chủ đầu tư thời gian qua vẫn chưa quyết tâm đẩy nhanh tiến độ; yêu cầu các sở ngành, ban quản lý, chủ đầu tư thực hiện đúng tiến độ từng phần việc như đã cam kết; tập trung giải quyết nguồn cát cho đường Vành đai 3 TPHCM.
Gói thầu tư vấn đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên có giá trị trúng thầu hơn 76 tỷ đồng, do liên danh đến từ Việt Nam, Pháp và Trung Quốc trúng thầu, trong đó đứng đầu là công ty Việt Nam...
Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự kiến sẽ vận hành 7 đoàn tàu loại 3 toa trong 3 tháng, bắt đầu từ 1/7 - 30/9.
Mặc dù việc đưa vào vận hành thương mại tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã kéo dài thêm hơn 5 năm và 3 lần lùi mốc thời hạn hoàn thành kể từ năm 2018, nhưng ngày 29/2 vừa qua, UBND TP Hồ Chí Minh phải tiếp tục kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KHĐT) báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương cho phép thành phố được điều chỉnh thời gian hoàn thành tuyến metro số 1 và đưa vào vận hành thương mại trong năm 2024.
Báo cáo trong công văn gửi Văn phòng Ủy ban nhân dân TP.HCM về thực hiện nhiệm vụ và giải quyết kiến nghị, tháo gỡ khó khăn vướng mắc dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, MAUR cho biết dự án này chưa thể đưa vào vận hành khai thác thương mại vào tháng 7/2024 như kế hoạch dự kiến...
Chiều 18-3, Phó Trưởng Ban quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) Bùi Anh Huấn cho biết, dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang trong giai đoạn hoàn thành xây dựng cơ bản. Tuy nhiên, còn nhiều vướng mắc cần tháo gỡ.
Trong đó sẽ nhận bàn giao ga ngầm Nhà hát thành phố và Ba Son trong tháng 5.
'Phải kiên trì với chỉ tiêu 10% để tập trung thực hiện, nếu vướng cái gì thì báo ngay cho Thường trực Ủy ban nhân dân Thành phố phụ trách hoặc tôi để chỉ đạo giải quyết', Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM Phan Văn Mãi phát biểu chỉ đạo như vậy, tại cuộc họp giao ban giải ngân vốn đầu tư công tháng 3/2024 vừa qua...
Sáng 14-3, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, ban kiến nghị UBND TPHCM tháo gỡ khó khăn cho dự án metro số 1.