Lũy kế đến giữa năm 2024, Tp.Hồ Chí Minh đã thu hút được trên 840 dự án đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực logistics, xếp sau là Hà Nội với gần 380 dự án, Hải Phòng trên 150 dự án...
Doanh nghiệp vận tải biển, logistics hàng đầu thế giới, Maersk cho biết mong muốn đầu tư để xây dựng các cảng biển container nước sâu lớn, hiện đại cũng như các dự án logistics chiến lược...
Việt Nam được đánh giá là bên hưởng lợi lớn từ các chính sách của ông Trump nhiệm kỳ 2. SpaceX của tỷ phú Elon Musk mới công bố khoản đầu tư 1,5 tỷ USD vào Việt Nam. Trump Organization cũng dự định đầu tư 1,5 tỷ USD tại Hưng Yên.
Động thái này của các hãng vận tải container cho thấy quyết định của họ trước tương lai của thị trường nhiên liệu xanh.
Ngày 25/11, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã làm việc với lãnh đạo các tập đoàn hàng đầu của Đan Mạch như A.P Moller-Maersk, doanh nghiệp vận tải biển, logistics, Liên đoàn Công nghiệp Đan Mạch.
Tại cuộc thăm, làm việc tại trụ sở tập đoàn AP Moller Maersk (Maersk), Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khẳng định: Chiến lược của Maersk phù hợp với lựa chọn của Việt Nam về phát triển xanh, Net Zero, cũng như xây dựng hệ thống hạ tầng cảng biển và logistic công suất lớn, cũng như xây dựng đội tàu vận tải biển.
Sáng 25/11 (giờ địa phương), trong khuôn khổ chuyến thăm làm việc Vương quốc Đan Mạch, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã tới thăm, làm việc tại trụ sở tập đoàn AP Moller Maersk (Maersk), doanh nghiệp vận tải biển, logistics hàng đầu thế giới.
Singapore được coi là trung tâm tài chính hàng đầu châu Á và là nguồn cảm hứng để nhiều nước đặt mục tiêu phát triển các trung tâm tài chính hiệu quả.
Singapore được coi là trung tâm tài chính hàng đầu châu Á và là nguồn cảm hứng để nhiều nước đặt mục tiêu phát triển các trung tâm tài chính hiệu quả.
Trong khi VN-Index giảm điểm phiên sáng 11/11, nhiều đại diện lĩnh vực cảng, vận tải biển tăng giá mạnh, trong đó MVN, VLG, VOS, VIP tăng trần.
Công ty vận tải container quốc tế Maersk của Đan Mạch, một trong những hãng tàu biển lớn nhất thế giới, ngày 9/11 cho biết một tàu container của công ty này đã bị từ chối nhập cảnh cảng Algeciras của Tây Ban Nha. Tuy nhiên, công ty phủ nhận con tàu này vận chuyển vũ khí đến Israel.
Các công ty vận tải cho biết các chủ hàng đang thúc giục đẩy nhanh tiến độ nhập khẩu hàng hóa vào Mỹ trước thời hạn, do lo ngại chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump.
Trung Quốc, Đức và các nước xuất khẩu khác đang chuẩn bị cho viễn cảnh hàng rào thuế quan dâng cao ở Mỹ cũng như một giai đoạn với các biện pháp đáp trả thương mại…
Kho này có khách hàng đầu tiên là nền tảng TMĐT Amazon, được liên kết với mạng lưới kho hiện tại của Maersk cũng như bến cảng sắp đi vào hoạt động tại cảng Lạch Huyện (Hải Phòng).
Phát huy tối đa lợi thế, cơ chế, chính sách để phát triển kinh tế, Quảng Ninh đã và đang ưu tiên triển khai các giải pháp thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI).
Xung đột ở Trung Đông, cuộc đình công tại các cảng của Mỹ, các vấn đề ở Kênh đào Panama… là một loạt các vấn đề mới có thể tạo ra cuộc khủng hoảng cho các nhà xuất nhập khẩu.
Công nhân tại các cảng ở Mỹ tạm dừng đình công sau khi nghiệp đoàn và các công ty vận hành cảng đạt thỏa thuận sơ bộ về lương và gia hạn hợp đồng, công nhân cảng ở Canada cũng đã 'ngồi lại đàm phán.'
Cuộc đình công - liên quan đến 45.000 công nhân - đã làm tê liệt 36 cảng từ Maine đến Texas, nơi xử lý một loạt hàng hóa từ thực phẩm đến thiết bị điện tử.
Sáng 1/10, sau khi các cuộc thỏa thuận về một hợp đồng tiền lương mới đổ vỡ, công nhân bốc xếp tại các cảng ở Bờ Đông và Vịnh Mexico của Mỹ đã bắt đầu đình công, gây ngưng trệ khoảng 50% hoạt động vận chuyển đường biển của nước này.
Các quan chức chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden đang theo dõi các cuộc đàm phán về hợp đồng lao động của công nhân tại các cảng ở Bờ Đông và vùng Vịnh Mỹ, nhưng cho biết không can thiệp để dàn xếp một thỏa thuận nhằm ngăn chặn cuộc đình công dự kiến diễn ra vào ngày 1/10 tại các cảng ở miền Đông và vùng Vịnh Mỹ, nơi xử lý khoảng 50% lượng hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của nước này.
Chiều 23/9, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp ông Robert Maersk Uggla, Chủ tịch tập đoàn A.P. Moller Holding (APM Holding) kiêm Chủ tịch Maersk, thành viên của APM Holding.
Đại diện Tập đoàn APM Holding bày tỏ mong muốn tìm hiểu cơ hội đầu tư để xây dựng các cảng biển container nước sâu lớn, hiện đại, dự án logistics chiến lược tại Việt Nam.
Chiều 23/9, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp ông Robert Maersk Uggla – Chủ tịch Tập đoàn A.P.Moller Holding (APM Holding) kiêm Chủ tịch Maersk – thành viên của APM Holding.
Chiều 23-9, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp ông Robert Maersk Uggla, Chủ tịch Tập đoàn A.P. Moller Holding (APM Holding) đến từ Đan Mạch, kiêm Chủ tịch Maersk – thành viên của APM Holding.
Chiều 23/9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp ông Robert Maersk Uggla – Chủ tịch Tập đoàn A.P.Moller Holding (APM Holding) kiêm Chủ tịch Maersk – thành viên của APM Holding.
Chiều 23/9/2024, tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Robert Maersk Uggla, Chủ tịch A.P.Moller Holding (APM Holding) kiêm Chủ tịch Maersk.
Chiều 23/9, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp ông Robert Maersk Uggla - Chủ tịch Tập đoàn A.P.Moller Holding (APM Holding) kiêm Chủ tịch Maersk, thành viên của APM Holding - Tập đoàn kinh doanh và đầu tư toàn cầu đến từ Đan Mạch, hoạt động trong nhiều ngành nghề bao gồm logistics, năng lượng tái tạo, tài chính, ngân hàng và sản phẩm tiêu dùng.
Mặc dù Mỹ và EU đã thành lập liên minh hải quân để ngăn chặn, nhưng các cuộc tấn công từ lực lượng Houthi vẫn tiếp tục gây thiệt hại nghiêm trọng, đặt ra câu hỏi về hiệu quả và chiến lược của các chiến dịch quân sự này.
Chiến tranh không còn giới hạn ở chiến trường vật lý. Trong kỷ nguyên số, một mặt trận mới đã xuất hiện – không gian mạng. Ở đây, các quốc gia không đụng độ bằng đạn và bom, mà bằng các dòng mã và phần mềm độc hại tinh vi.
Chiếc đồng hồ báo thức này có thể được mua tại Walmart và được sản xuất tại Trung Quốc.
Các nhà bán lẻ Mỹ đang đẩy mạnh nhập khẩu hàng hóa dự trữ, trong bối cảnh một cuộc đình công của các công nhân cảng có nguy cơ sẽ sớm xảy ra trên khắp đất nước.
Bài học lâu dài nhất của NotPetya chỉ đơn giản là khung cảnh kỳ lạ và đa chiều của chiến trường chiến tranh mạng. Những 'bóng ma' bên trong một phòng máy chủ tồi tàn ở một góc Kiev đã có thể gieo rắc sự hỗn loạn vào các phòng hội nghị mạ vàng của các cơ quan liên bang ở các thủ đô, vào các khu vực trang nghiêm, và trên toàn bộ nền kinh tế toàn cầu.
Bắt đầu tấn công từ một công ty phần mềm khiêm tốn ở Ukraina, NotPetya lây nhiễm đến những tập đoàn lớn nhất thế giới, làm tê liệt mọi hoạt động của họ.
Mục tiêu trọng tâm của 'vũ khí' NotPetya là Ukraine. Nhưng 'bán kính vụ nổ' của nó là toàn bộ thế giới.
Các cảng bị đình trệ. Các tập đoàn bị tê liệt. Cơ quan chính phủ đóng băng. Làm thế nào một đoạn mã có thể làm sụp đổ thế giới?
Theo dự báo từ Tập đoàn vận tải container quốc tế AP Moller-Maersk của Đan Mạch, tình trạng gián đoạn vận tải toàn cầu do cuộc xung đột ở Biển Đỏ sẽ kéo dài hơn dự kiến, và sẽ không được giải quyết trong năm nay.