Để đảm bảo tiến độ các dự án giao thông hoàn thành đúng tiến độ như cam kết, chủ đầu tư đã điều chỉnh giảm khối lượng đối với các đơn vị chậm tiến độ.
Trong 5 dự án giao thông trọng điểm có kế hoạch hoàn thành trong năm nay ở miền Tây, một số dự án vẫn chậm tiến độ do thiếu vật liệu, khối lượng còn lại tương đối lớn trong khi khu vực này đã vào mùa mưa nên việc hoàn thành đúng mục tiêu không dễ.
Trong bối cảnh đất nước bước vào kỷ nguyên mới, Ban QLDA Mỹ Thuận trở thành 'hạt nhân' trong việc hiện thực hóa các mục tiêu giao thông quốc gia.
Nhiều dự án giao thông chậm tiến độ, Bộ Xây dựng yêu cầu siết kỷ luật nhà thầu, tăng cường thi công, thúc đẩy giải ngân và tăng trưởng kinh tế.
Theo Bộ Xây dựng, nhiều dự án cao tốc Bắc - Nam có thời hạn về đích vào cuối năm nay đang bị chậm tiến độ. Bên cạnh đó, nhiều hạng mục như hệ thống điều hành giao thông trên cao tốc và nhiều trạm dừng nghỉ cũng trong tình trạng tương tự.
Sáng, thưởng thức ly cà phê nóng hổi giữa lòng TP.Tân An, cô bạn ngẫu hứng: 'Đi Hòn Sơn, nay đẹp trời nè!'. Thế là chúng tôi vội về chuẩn bị hành lý cho chuyến đi bất ngờ.
Bộ Nội vụ đề nghị các bộ, ngành, địa phương liên quan xem xét đánh giá, đề xuất khen thưởng các nhà thầu có nhiều sáng kiến, giải pháp trong đợt thi đua cao điểm '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc'.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà đề nghị Ban QLDA Mỹ Thuận tập trung nhân lực, vật lực để hoàn thành gần 200km cao tốc trong năm 2025, đảm bảo mục tiêu 3.000km đường cao tốc của ngành xây dựng.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị điều chuyển khối lượng hoặc thay thế nhà thầu không đáp ứng được yêu cầu, không đủ năng lực hoặc không thực hiện đúng cam kết về tiến độ.
Làm việc với lãnh đạo tỉnh An Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng và TP Cần Thơ cùng chủ đầu tư, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà đề nghị các đơn vị đẩy nhanh tiến độ những dự án, đảm bảo không vượt tổng mức đầu tư được duyệt.
Dự kiến, đến năm 2027, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có hơn 500km cao tốc, đến năm 2030 có khoảng 763km. Sau năm 2030, có thêm khoảng 425km đường cao tốc trong vùng sẽ được tiếp tục đầu tư, đưa vào khai thác, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng.
Tuy phải chạy đua với thời gian trong sắp xếp, tinh gọn bộ máy và sáp nhập tỉnh để kịp tiến độ đề ra của trung ương, nhưng kinh tế Đồng Tháp tiếp tục ổn định phát triển và có nhiều mặt khởi sắc trong 5 tháng đầu năm 2025.
Phong trào thi đua '500 ngày đêm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc' đã tạo chuyển biến mạnh mẽ trong thi công cao tốc Bắc - Nam. Nhiều dự án từng ì ạch đang tăng tốc, sản lượng thi công tăng hơn 18.000 tỷ đồng chỉ trong vài tháng.
Bộ Xây dựng vừa có công văn yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ 2 dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đảm bảo mục tiêu hoàn thành trong năm 2025...
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ và dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, đảm bảo hoàn thành trong năm 2025.
Bộ Xây dựng đã có báo cáo tổng quan về quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông ở 5 phương thức giao thông: đường bộ, hàng không, đường sắt, hàng hải và đường thủy ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Nai cho biết, đã đề nghị một số đơn vị liên hệ, tìm thêm nguồn cung đá ở các mỏ thuộc tỉnh Bình Dương để tránh quá tải cung ứng đá xây dựng cho các mỏ đá trên địa bàn tỉnh.
Trước nhu cầu lớn về đá xây dựng phục vụ các dự án hạ tầng trọng điểm tại khu vực phía Nam, tỉnh Đồng Nai đang khẩn trương rà soát, tìm kiếm thêm nguồn cung để bảo đảm tiến độ triển khai các công trình.
Sáng ngày 20/5, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị trực tuyến toàn quốc về thúc đẩy động lực tăng trưởng đầu tư công năm 2025. Tại điểm cầu tỉnh Đồng Tháp, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Trí Quang cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành tỉnh tham dự hội nghị.
Thông tin từ Sở Nông nghiệp và môi trường, UBND tỉnh đã phân khai đá xây dựng cho các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh và một số dự án trọng điểm ngoài tỉnh của các đơn vị: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Long An. Tuy nhiên, các đơn vị nói trên đang đề xuất bổ sung, điều chỉnh một số loại đá.
Dự án nâng cấp mặt đường tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đang trong trong giai đoạn nước rút, trong đó, một số vấn đề khó khăn, tồn tại đang được khẩn trương khắc phục như nguồn đá, cát vật liệu, phương án bảo đảm an toàn trong thi công…
Ngày 15/5, Đại diện Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận cho biết, Dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đến nay đã đạt được 41% và phấn đấu hoàn thành trong tháng 8/2025.
Nhiều dấu hiệu bất thường trong hoạt động đấu thầu của Công ty Cổ phần Công trình Giao thông Sài Gòn
Theo phản ánh, Công ty Cổ phần Công trình Giao thông Sài Gòn có dấu hiệu nghi vấn vi phạm quy định về đấu thầu tại nhiều địa phương.
Chủ đầu tư cho biết, đã yêu cầu nhà thầu kiểm tra, khắc phục tồn tại trên công trường cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, đồng thời điều chỉnh phương án phân luồng, lắp đặt biển báo và đèn tín hiệu phù hợp, đảm bảo an toàn trong quá trình thi công.
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang bước vào giai đoạn bứt phá nhờ sự quan tâm và đầu tư quyết liệt từ Trung ương.
Nhiều dự án được cơ quan quản lý đánh giá có tiến độ chưa đáp ứng yêu cầu, cần tiếp tục tăng cường nguồn lực để bứt tốc, góp phần hoàn thành mục tiêu 3.000km đường bộ cao tốc trong năm 2025.
Trong dịp nghỉ Lễ 30/4 - 1/5 năm nay, không khí thi công trên công trường các dự án giao thông trọng điểm vẫn rộn rã với tinh thần 'vượt nắng thắng mưa', '3 ca 4 kíp', làm việc xuyên lễ, Tết.
Với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', những ngày này chủ đầu tư cùng các nhà thầu trên công trường dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang nỗ lực không ngừng nghỉ, quyết tâm hoàn thành đúng tiến độ vào cuối năm 2025, theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Hưởng ứng phong trào thi đua cao điểm '500 ngày đêm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc' do Thủ tướng Chính phủ phát động, Bộ Xây dựng, các đơn vị chủ đầu tư, ban quản lý dự án đã vào cuộc với tinh thần 'vượt nắng thắng mưa', nghiên cứu, áp dụng nhiều giải pháp kỹ thuật để sớm hoàn thành, đưa các dự án đi vào khai thác, vận hành.
Nhằm đảm bảo đúng tiến độ, 23 mũi thi công với hơn 180 công nhân kỹ thuật cùng 66 thiết bị máy móc được huy động tiếp tục duy trì thi công xuyên lễ tại dự án nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Ban QLDA Mỹ Thuận - Bộ Xây dựng đã chỉ đạo nhà thầu và các đơn vị tư vấn giám sát tổ chức thi công dự án đầu tư nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ xuyên lễ 30/4 với '3 ca, 4 kíp', phấn đấu đạt sản lượng.
Để đảm bảo tiến độ, trong kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, trên các công trình giao thông trọng điểm như cầu Rạch Miễu 2, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, các nhà thầu tổ chức thi công xuyên lễ.
Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận cho biết, dự án nâng cấp tuyến đường bộ Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đang được đẩy nhanh tiến độ, công trường không nghỉ Lễ 30/4 - 1/5 tới, để quyết tâm hoàn thành dự án trong năm nay.
Đề xuất đầu tư công tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành trị giá 3,5 tỷ USD; Bến Tre đầu tư 15.071 tỷ đồng phát triển các cụm công nghiệp… Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.
Thủ tướng nhấn mạnh việc phát triển hạ tầng, các phương thức vận tải tại Đồng bằng sông Cửu Long phải đồng bộ. Phấn đấu đến năm 2030 khu vực này có ít nhất 1.300 km cao tốc, cùng với loạt sân bay, cảng biển, đường sắt được đầu tư mở rộng…
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh đến hiện tại, việc xây dựng đường cao tốc ở ĐBSCL đã đạt được những thành quả quan trọng
Thủ tướng chỉ đạo, hết nhiệm kỳ này, ĐBSCL có 600 km cao tốc và phấn đấu tới năm 2030 có ít nhất 1.300 km cao tốc, cao hơn dự kiến trước đây gần 100 km.
Tại cuộc họp về tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam vào chiều 21/4 tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý, tiếp tục làm nhiều hơn, mạnh mẽ hơn, với tinh thần thần tốc hơn nữa, táo bạo hơn nữa trong phát triển hạ tầng chiến lược cho vùng.
'Giải quyết 5 hạ tầng trọng điểm: đường cao tốc, sân bay, cảng biển, cảng biển nội địa và đường sắt cao tốc mà lâu nay được xem như 'nút thắt' thì ĐBSCL mới thoát nghèo', Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu khánh thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong năm nay, đồng thời thúc tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm phía Nam.
Làm việc tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, quyết tâm giải quyết bằng được những ách tắc giao thông thì Đồng bằng sông Cửu Long sẽ thoát nghèo.
Chủ trì cuộc họp triển khai các dự án giao thông trọng điểm phía Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã nói về 5 phương thức giao thông để Đồng bằng sông Cửu Long thoát nghèo.
Thủ tướng nêu rõ, giải quyết được 5 phương thức giao thông là đường bộ, hàng không, đường biển, đường sông, đường sắt thì ĐBSCL thoát nghèo.