Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (Công ty Đèo Cả - Mã: HHV) công bố lợi nhuận sau thuế 367 tỷ đồng, đạt 91% chỉ tiêu cả năm sau 9 tháng. Tuy nhiên, tính đến 30/9/2024, nợ phải trả tại doanh nghiệp này cũng ghi nhận hơn 28.215 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, công ty chào bán tối đa 41,5 triệu cổ phiếu HHV với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, qua đó, HHV dự thu khoảng 415 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) sẽ chào bán riêng lẻ 41,5 triệu cổ phiếu HHV nhằm huy động vốn cho việc thực hiện dự án Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Để triển khai các dự án PPP, theo Tổng Giám đốc HHV, các dự án trước khi được ngân hàng rót vốn huy động đều phải qua quá trình thẩm định chặt chẽ.
CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã ck: HHV) ghi nhận cả hai mảng kinh doanh chính là thu phí và xây lắp đều tăng trưởng khả quan trong quý III/2024.
Lũy kế 9 tháng đầu năm 2024, Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) ghi nhận doanh thu thuần 2.298 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế đạt 424 tỷ đồng, tăng nhờ hoạt động thu phí và xây lắp.
VCSC đánh giá cao BMP và HPG trong nhóm các nhà sản xuất vật liệu xây dựng, và CTD, VCG, và HHV trong nhóm các nhà thầu.
VNDirect nhận định, đến nay, giá trị các đơn hàng tồn đọng của Tập đoàn Đèo Cả (HHV) vẫn lớn nhưng đang giảm so với cuối năm 2023. Có những dự án vẫn chưa có giải pháp rõ ràng nào cho việc không đạt được mức lợi nhuận như cam kết.
Trong bối cảnh biên lợi nhuận gộp mảng xây dựng suy giảm mạnh và các vấn đề dòng tiền ở mảng BOT chưa được giải quyết, triển vọng kinh doanh thời gian tới của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) đang đối mặt nhiều thách thức.
Thị trường có khả năng sẽ tiếp tục đi ngang biên độ hẹp với mức hỗ trợ ngắn hạn 1.278 điểm, 1.268 điểm. Nhà đầu tư thận trọng quan sát quá trình cân bằng này, đồng thời tránh tâm lý mua đuổi hay bán tháo trong các đợt rung lắc...
Không có những dấu ấn tăng trưởng mạnh mẽ, VCG thị giá một năm qua giảm 19,58%; HHV giảm 22,37%; PC1 giảm gần 6%; C4G giảm 32%...
Trong bối cảnh nền kinh tế thị trường phát triển, tổ chức đảng trong doanh nghiệp tư nhân vừa là hạt nhân chính trị, vừa là cầu nối bảo vệ quyền lợi người lao động, tạo dựng nhiều giá trị bền vững. Là một trong những doanh nghiệp tư nhân đặc biệt chú trọng phát triển tổ chức đảng, Tập đoàn Đèo Cả đã xác định các cơ chế để bảo đảm vai trò lãnh đạo của tổ chức đảng trong doanh nghiệp mình.
Nhiều chuyên gia cho rằng, lợi nhuận quý 3/2024 của các doanh nghiệp được dự báo tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tốt. Từ đó, dòng tiền trên thị trường chứng khoán có thể tìm đến những nhóm ngành, cổ phiếu kỳ vọng kết quả kinh doanh quý 3 tăng trưởng hoặc có câu chuyện đầu tư riêng…
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) cho biết kết quả kinh doanh mảng xây lắp lẫn thu phí giao thông đường bộ BOT tiếp tục tăng trưởng tích cực trong quý 3/2024.
Đèo Cả (HHV), Tập đoàn Cao su, Vinatex công bố ước tính kết quả kinh doanh quý III với nhiều thông tin tích cực, trong khi Lọc hóa dầu Bình Sơn, Bidiphar, Nam Việt thông báo kết quả không mấy khả quan.
Một số cổ phiếu ngân hàng khởi sắc trở lại nhưng vẫn chưa đủ bù đắp sự suy yếu ở nhóm trụ còn lại. Thị trường sáng nay điều chỉnh nhẹ trên nền thanh khoản rất thấp khi cung cầu đều suy yếu sau những diễn biến căng thẳng Trung Đông đêm qua...
Các tổ chức đảng đang góp phần tạo dựng văn hóa riêng, thúc đẩy phát triển bền vững cho các doanh nghiệp tư nhân quan tâm phát triển tổ chức đảng song hành với hoạt động sản xuất kinh doanh.
Hai nguồn thu chủ yếu của công ty bao gồm thu phí từ các dự án BOT, chiếm khoảng 60% tổng doanh thu, và hoạt động thi công xây lắp, đóng góp khoảng 33% doanh thu.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh theo hình thức đối tác công tư (PPP) giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 14.300 tỷ đồng với chiều dài khoảng 93km. Trong đó có 41km thuộc tỉnh Cao Bằng.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) vừa thông qua việc hợp tác và góp vốn vào Công ty Cổ phần Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh để cùng thực hiện dự án Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1.
Dự án tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1 mà Đèo Cả đầu tư có tổng mức đầu tư hơn 14.300 tỷ đồng cho khoảng 93km, thời gian thi công dự kiến từ ngày 19/12/2023-15/12/2026.
Kết thúc phiên giao dịch ngày 17/9, VN-Index tăng 19,69 điểm, tương đương 1,59% lên 1.258,95 điểm. Trong phiên chiều do lực cầu bắt đáy gia tăng ở các cổ phiếu bất động sản, xây dựng, công ty chứng khoán đã giúp VN-Index có phiên hồi phục gần 20 điểm.
Giao dịch đột ngột hưng phấn cao độ trong phiên chiều, dù không có thông tin gì bất ngờ. Trong bối cảnh lượng bán rất ít, bên mua nâng giá liên tục đã kéo toàn thị trường đảo chiều, VN-Index leo dốc liên tục và đóng cửa ở mức cao nhất, giành lại ngưỡng tâm lý 1250 điểm dễ dàng. Khối ngoại cũng gây bất ngờ lớn khi mua ròng gần 525 tỷ đồng, mức cao nhất 22 phiên...
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu thực hiện gói thầu số 4.7 thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách và các công trình khác thuộc dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Giá trúng thầu là gần 6.268 tỷ đồng (giá gói thầu 6.368 tỷ đồng) và thời gian thực hiện hợp đồng là 23 tháng.
VN-Index xuất hiện phiên điều chỉnh ngay phiên đầu tiên tháng 9 (sau kỳ nghỉ lễ), giao dịch kém sôi động khiến tâm lý giới đầu tư không khỏi lo ngại.
Phiên hôm nay không làm thay đổi cơ hội để VN-Index vượt 1300 điểm. Tất nhiên cần phải chấp nhận quá trình này sẽ không quá nhanh, thị trường đang cần nhịp nghỉ để tạo động lực mới để vượt đỉnh chắc chắn hơn...
Thị trường chứng khoán ngày 4/9 bất ngờ giảm điểm ngay khi mở cửa phiên sáng nay. Áp lực điều chỉnh lan tỏa diện rộng cùng thanh khoản bán áp đảo là diễn biến chủ đạo trong phiên.