Tỉnh Bình Định chốt các mốc thời gian cụ thể đánh giá tác động môi trường, đền bù giải phóng mặt bằng, xây dựng các khu tái định cư... để khởi công dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát.
Sau khi sáp nhập, tỉnh mới này sẽ có nhiều điều kiện để phát triển kinh tế, xã hội khi sở hữu 2 sân bay, 2 cảng biển và 3 cửa khẩu.
Theo quy hoạch mới, nhiều hạng mục như sân quay đầu, đài dẫn đường, hệ thống thoát nước... sẽ được điều chỉnh để phù hợp với phương án đầu tư và chiến lược phát triển giao thông quốc gia...
Đề xuất này được Tập đoàn T&T đưa ra khi tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhân buổi kiểm tra của Phó Thủ tướng tại công trường Sân bay Quảng Trị.
Liên danh nhà đầu tư cho biết sẵn sàng thi công đồng loạt đường cất hạ cánh, sân đỗ máy bay, đài kiểm soát không lưu, hệ thống hạ tầng kỹ thuật, nhà ga hành khách... từ tháng 5.
Chiều 27/4, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác đã kiểm tra tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm tại tỉnh Quảng Trị gồm: Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy và dự án Cảng hàng không Quảng Trị.
Ngày 27/4, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã kiểm tra tiến độ 2 dự án trọng điểm của tỉnh Quảng Trị là dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy và Cảng hàng không Quảng Trị.
UBND tỉnh Nghệ An đề nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép ACV bố trí nguồn vốn hợp pháp để triển khai dự án kéo dài đường cất hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Vinh.
Bình Định đồng ý chủ trương cho Công ty CP Tập đoàn FLC nghiên cứu, lập ý tưởng quy hoạch khu đô thị sân bay thuộc xã Cát Tân, huyện Phù Cát.
Ngày 17/4, UBND tỉnh Bình Định cho biết, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng đã ký ban hành văn bản về chủ trương, đồng ý cho Công ty CP Tập đoàn FLC nghiên cứu, lập ý tưởng quy hoạch Khu đô thị sân bay thuộc xã Cát Tân, huyện Phù Cát.
Đồng Nai cho Công ty TNHH Phục vụ mặt đất Sài Gòn - Long Thành thuê hơn 7.000m² đất tại sân bay Long Thành để triển khai dự án dịch vụ kỹ thuật hàng không.
Dự án Cảng hàng không Quảng Trị, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị vẫn chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng như kế hoạch đã đề ra.
Tính đến đầu tháng 4/2025, huyện Gio Linh đã hoàn thành giải phóng mặt bằng 239/265ha, đồng thời đang nỗ lực giải phóng khoảng gần 26ha mặt bằng còn lại của dự án.
Dự án Cảng hàng không Quảng Trị, vốn đầu tư 5.800 tỷ đồng, khởi công tháng 7/2024 tại Gio Linh, quy mô 265ha, phục vụ 5 triệu hành khách/năm. Hiện Quảng Trị đang nỗ lực thúc các đơn vị đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và thi công, dự kiến giai đoạn 1 hoàn thành trước năm 2026...
Dự án Cảng hàng không Quảng Trị (huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng như kế hoạch đã đề ra.
3 dự án nâng cấp sân bay Vinh nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và cải thiện hạ tầng giao thông hàng không tại khu vực miền Trung, phù hợp với nhu cầu và định hướng phát triển của tỉnh Nghệ An nói riêng và khu vực Bắc Trung Bộ nói chung...
Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu bàn giao mặt bằng kịp thời để đảm bảo tiến độ thi công, đưa sân bay Vinh vào khai thác trở lại trước 31/12/2025.
Nhà ga hành khách quốc nội T3 tại Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất dự kiến khánh thành ngày 30/4.
Theo đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thông tin việc làm thủ tục các chuyến bay quốc nội sang nhà ga T3 từ ngày 5/5/2025 là không chính xác.
Sân bay Long Thành sắp triển khai xây dựng khu bảo dưỡng tàu bay hiện đại hơn 4,5ha, có khả năng tiếp nhận cùng lúc 2 tàu bay code E và 2 tàu bay code C.
UBND tỉnh đã có quyết định về việc cho Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) thuê đất để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay số 1 tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành tại xã Bình Sơn, huyện Long Thành.
Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An và đoàn công tác Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam-CTCP (ACV) vừa cùng nhau tập trung thảo luận các nội dung liên quan đến việc thực hiện 3 dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Cảng hàng không Quốc tế Vinh.
Hiện nay, trong 3 dự án chỉ còn vướng thủ tục pháp lý một phần mặt bằng Dự án mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay, ACV đề nghị tỉnh Nghệ An hỗ trợ để tháo gỡ vướng mắc sớm nhất.
Trong năm 2025, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành 3 dự án cải tạo Cảng hàng không Quốc tế Vinh với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.
HĐND tỉnh Nghệ An triệu tập họp kiện toàn nhân sự, bộ máy cơ quan chuyên môn UBND tỉnh khi sắp xếp, tinh gọn; Phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Vinh; Triển khai hoạt động tại cặp cửa khẩu phụ Thông Thụ - Nậm Tạy; Người đàn ông 'làm xiếc' trên xe máy… Đây là một số nội dung đáng chú ý đăng trên baonghean.vn ngày 21/2.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, khai thác tàu bay code C như A320/A321 và tương đương, tàu bay code E như B747/B777/B787/A350 và tương đương.
Theo quy hoạch, đến năm 2030, công suất khai thác của sân bay này sẽ nâng lên 8 triệu khách/năm; đến năm 2050 khoảng 14 triệu khách/năm.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, đến năm 2030, công suất khai thác của sân bay này sẽ nâng lên 8 triệu khách/năm; đến năm 2050 khoảng 14 triệu khách/năm.
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh (Nghệ An) giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với khả năng tiếp nhận 'siêu máy bay' Boeing 787.
Phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Vinh đủ khả năng đón 'siêu máy bay thân rộng' Boeing 787
Mục tiêu quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Quốc tế Vinh đạt cấp sân bay 4E theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế - ICAO.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ có công suất đạt khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.