Dù có kế hoạch thi công trở lại từ cuối năm 2025, nhưng đến nay đoạn 3 Vành đai 2 TPHCM vẫn trong tình trạng 'án binh bất động', trái ngược với kỳ vọng sớm tăng tốc hoàn thiện tuyến vành đai.
Bên cạnh chính sách hiệu quả về bồi thường, tái định cư, việc nắm bắt nhanh tình hình thực tiễn để giải quyết vướng mắc sẽ thúc đẩy tiến độ bàn giao mặt bằng
Ngày 3-4 (nhằm 16-2 âm lịch), tại thôn Bình Thái (xã Tuy Phước, tỉnh Gia Lai), Lễ hội cầu ngư được tổ chức trang trọng, thu hút đông đảo ngư dân và nhân dân địa phương tham gia.
Người dân, du khách được mời lên thuyền rẽ sóng ra đầm Thị Nại cùng với ngư dân Bình Thái (xã Tuy Phước, tỉnh Gia Lai) nghinh rước Thủy thần trong lễ hội cầu ngư, tạo điểm nhấn đặc sắc trong tour du lịch văn hóa của địa phương này.
Nhiều hộ dân tự tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng cho dự án Vành đai 2. 14km còn lại đang được gấp rút triển khai, hướng tới hoàn thiện tuyến giao thông huyết mạch của Thành phố Hồ Chí Minh.
Lượng khách đi xe buýt tại TP Hồ Chí Minh tăng cao trong tháng 3 là tín hiệu tích cực cho loại hình vận tải hành khách công cộng này.
Sau gần 3 tháng tái khởi động, Vành đai 2 từ Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa vẫn chưa thi công trở lại; công trường vắng bóng nhân lực, máy móc nằm phơi nắng mưa.
Dù đã được triển khai nhiều năm, song đến nay dự án Vành đai 2 vẫn 'đứng im', một số đoạn đang tích cực giải phóng mặt bằng.
Sau gần 3 tháng tái khởi động, dự án Vành đai 2 TP.HCM đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa - Quốc lộ 1 vẫn vắng bóng công nhân, máy móc cùng vật liệu xây dựng ngổn ngang.
Dự án Vành đai 2 tại TP.HCM, đặc biệt đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, đang được các đơn vị tập trung đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và triển khai thi công nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông khu Đông thành phố.
Chiều 17/3, ông Nguyễn Văn Được, Chủ tịch UBND Tp.HCM và ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra tiến độ dự án Vành đai 2 (đoạn 3) từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa.
Dự án Vành đai 2 TP.HCM hiện đang được tăng tốc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng nhưng vẫn còn nhiều vướng mắc.
Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được yêu cầu tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 2 TPHCM.
Chiều tối 29 Tết, khá đông người dân TP Hồ Chí Minh đã lựa chọn metro làm phương tiện di chuyển vào trung tâm thành phố để du Xuân, tham quan Đường hoa Nguyễn Huệ, Lễ hội Đường sách Tết và chờ xem màn bắn pháo hoa đón Giao thừa.
Dự án trục giao thông huyết mạch phía Đông quy mô 12-16 làn xe đang được tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, dự kiến tái khởi động thi công từ cuối năm 2026.
Dù phần lớn tuyến Xa lộ Hà Nội - QL1 đã hoàn thành, nhưng đoạn hơn 2km qua Bến xe Miền Đông mới vẫn bị thắt nút 'cổ chai' gây kẹt xe thường xuyên. Việc tái khởi động dự án từ cuối năm 2026 được xem là bước ngoặt quan trọng cho giao thông cửa ngõ.
Dự án Vành đai 2 TP.HCM đã thu hồi và bàn giao trên 70% diện tích mặt bằng, song vẫn còn một số vướng mắc cần tháo gỡ.
Để tạo môi trường di chuyển an toàn, thân thiện, nâng cao chất lượng dịch vụ và khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, thời gian qua TP Hồ Chí Minh đã quan tâm, đầu tư hạ tầng tiếp cận để phục vụ hành khách, đặc biệt là các nhóm đối tượng yếu thế.
KTSG Online) - Tuyến metro số 1 sẽ được lắp đặt 8 thang máy tại các cầu vượt bộ hành nhà ga trên cao, việc này giúp hành khách di chuyển thuận tiện hơn, đặc biệt với người già, trẻ em và người khuyết tật khi sử dụng giao thông công cộng.
8 thang máy sẽ được lắp đặt ở 7 cầu bộ hành các nhà ga trên cao Metro số 1, ưu tiên phục vụ người già, trẻ em, phụ nữ mang thai...
Ngày 5/1, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức khởi công Dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành nhà ga trên cao thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên).
TP.HCM sẽ đầu tư lắp đặt hệ thống thang máy tại các cầu vượt bộ hành kết nối các nhà ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), nhằm nâng cao khả năng tiếp cận và hoàn thiện hạ tầng phục vụ hành khách. Dự án dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2026.
8 thang máy sẽ được lắp đặt ở cầu vượt bộ hành Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), tải trọng 1.000 kg, bố trí dọc theo tuyến Metro số 1.
Dự án lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành, thuộc các ga tuyến Metro số 1 (TP.HCM) chính thức được khởi công.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành Suối Tiên) áp dụng lịch chạy tàu mới từ nay đến 31-5-2026, điều chỉnh linh hoạt theo từng ngày để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
TP Hồ Chí Minh khởi công dự án lắp đặt 8 thang máy tại các cầu vượt bộ hành dọc tuyến Metro số 1 với tổng vốn hơn 53 tỉ đồng, nhằm tạo điều kiện đi lại thuận tiện, an toàn cho người dân, đặc biệt là các nhóm đối tượng yếu thế.
Sáng 5/1, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh đã tổ chức khởi công Dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành nhà ga trên cao thuộc tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Dự án nhằm tăng cường tiện ích, bảo đảm khả năng tiếp cận an toàn, thuận lợi cho hành khách, đặc biệt là người cao tuổi, trẻ em, người khuyết tật và phụ nữ mang thai.
Khởi công Dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành thuộc các nhà ga trên cao của Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
TP Hồ Chí Minh khởi công lắp đặt 8 thang máy tại các cầu vượt bộ hành dọc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), phục vụ người dân, du khách, đặc biệt hỗ trợ người yếu thế đi lại thuận tiện, an toàn.
TP.HCM khởi công lắp đặt 8 thang máy tại các cầu vượt bộ hành dọc Metro số 1, phục vụ người dân, du khách, đặc biệt hỗ trợ người yếu thế đi lại thuận tiện, an toàn.
Công tác bồi thường giải phóng mặt bằng 3 đoạn của tuyến Vành đai 2 cơ bản hoàn thành, sẵn sàng khởi công trong tháng 12.
Theo kết quả số liệu thu thập và phần mềm mô phỏng của Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị TP. Hồ Chí Minh, tình hình ùn tắc giao thông trong thời gian qua khá cao, tăng 24% so với cùng kỳ năm 2024.
Tình trạng ùn tắc giao thông tại TP.HCM đang bước vào giai đoạn căng thẳng nhất của năm, khi lượng phương tiện cá nhân tiếp tục tăng mạnh, trong khi nhiều dự án hạ tầng lớn vẫn thi công dở dang hoặc chưa thể phát huy công suất
Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết, tình trạng ùn tắc giao thông tại TP Hồ Chí Minh gia tăng 24% so với cùng kỳ năm 2024, nhiều tuyến đường và cửa ngõ thành phố liên tục quá tải vào giờ cao điểm. Vì vậy, Sở và các đơn vị chức năng đang triển khai loạt giải pháp cấp bách nhằm giảm áp lực hạ tầng và bảo đảm nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa dịp cuối năm.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, số xe tăng nhanh trong khi hạ tầng chưa kịp đáp ứng là một trong những nguyên nhân khiến trình trạng kẹt xe tăng 24% so với năm 2024.
Theo kết quả số liệu thu thập và phần mềm mô phỏng của Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị, tình hình ùn tắc giao thông tại thành phố Hồ Chí Minh trong thời gian qua khá cao, tăng 24% so với cùng kỳ năm 2024.
Ùn tắc giao thông tại TP.HCM tăng 24% so với cùng kỳ năm 2024. Nhiều tuyến đường trung tâm và cửa ngõ quá tải nghiêm trọng.
Một số tuyến đường của TPHCM có mật độ phương tiện gia tăng đáng kể cho thấy tình hình giao thông vẫn còn xảy ra tình trạng ùn tắc tại nhiều khu vực
TP. Hồ Chí Minh đang triển khai kế hoạch mở rộng hệ thống trụ sạc tại 19 bến, bãi xe buýt nhằm đáp ứng nhu cầu chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh và chuẩn bị cho lộ trình phát triển xe buýt điện quy mô lớn trong giai đoạn tới.
Trong 4 ngày, 14 nhà ga tuyến metro số 1 đã tiếp nhận 290 tấn hàng cứu trợ đồng bào miền Trung, chính thức ngưng nhận hàng.
Chỉ sau gần hai ngày phát động đợt tiếp nhận khẩn hỗ trợ đồng bào vùng bão lũ, TP.HCM đã chuyển ngay 105 tấn hàng hóa đến Khánh Hòa.