Trước bối cảnh hoạt động bay đến châu Âu bị hạn chế bởi tình hình Trung Đông, Vietnam Airlines vẫn đảm bảo phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn được quy hoạch đáp ứng công suất 20 triệu hành khách/năm và có thêm nhà ga mới nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Theo đề xuất quy hoạch mới, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn có thể đạt công suất khoảng 20 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050. Sân bay dự kiến được xây thêm đường băng, mở rộng sân đỗ lên 34 vị trí và bổ sung các nhà ga hành khách.
Nếu vào năm 1920, hành trình từ Anh đến Australia bằng đường biển mất khoảng một tuần, thì chỉ một thế kỷ sau, hàng trăm hành khách có thể rút ngắn thời gian bay chỉ trong chưa đầy một ngày.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được định hướng đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất 20 triệu khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm...
Thành phố Đà Nẵng vừa công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chiều 5/3, Bộ Xây dựng phối hợp UBND Tp. Đà Nẵng tổ chức lễ công bố Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong giai đoạn 2021–2030, sân bay được quy hoạch đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 20 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Chiều 5-3, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND thành phố tổ chức lễ công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2023, tầm nhìn đến 2050. Trước đó, ngày 12-02-2026, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 222/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch sân bay này. Theo quy hoạch, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được xác định là cảng hàng không quốc tế trong mạng lưới cảng hàng không dân dụng toàn quốc, đồng thời là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự, đặt tại khu vực phường Hòa Cường và phường An Khê thuộc Đà Nẵng.
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đến năm 2050 đặt mục tiêu nâng công suất lên 20 triệu hành khách/năm.
Theo quy hoạch, sân bay Đà Nẵng sẽ mở rộng nhà ga hành khách, nâng tổng số vị trí sân đỗ lên khoảng 52, đồng thời đầu tư thêm hạ tầng kỹ thuật và hệ thống bảo đảm an toàn khai thác.
Các công nghệ đảm bảo an toàn khai thác cũng được nghiên cứu triển khai, gồm hệ thống cảnh báo xâm nhập đường cất hạ cánh (ARIWS), hệ thống giám sát đa điểm (MLAT), hệ thống giám sát bề mặt sân bay và thiết bị phát hiện, xua đuổi chim.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được quy hoạch đạt công suất 20 triệu hành khách/năm đến 2030, nâng mạnh năng lực vận chuyển hàng hóa, tạo động lực cho phát triển đô thị sân bay và khu thương mại tự do.
Bộ Xây dựng và UBND TP Đà Nẵng vừa công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn 2050.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa chính thức khởi công dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng). Với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa đang tăng cao tại khu vực Tây Nguyên.
Sáng 4/3, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chính thức đóng cửa Cảng hàng không quốc tế Liên Khương và tổ chức lễ khởi công Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn.
Sáng 4-3, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã tổ chức lễ khởi công dự án 'Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn - Cảng hàng không quốc tế Liên Khương' tại xã Đức Trọng (Lâm Đồng) với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng.
Chấp nhận 'khoảng lặng' tạm thời của ngành hàng không, Lâm Đồng lựa chọn đầu tư mạnh mẽ để nâng tầm cửa ngõ giao thông chiến lược. Khi hoàn thành, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sẽ không chỉ khôi phục năng lực khai thác mà còn trở thành động lực quan trọng cho du lịch, thương mại và hội nhập quốc tế.
Ngày 4/3, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khởi công Dự án sửa chữa đường băng, đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng).
Sáng 4/3, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và tỉnh Lâm Đồng tổ chức lễ khởi công dự án 'Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn - Cảng hàng không quốc tế Liên Khương' với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng.
Sáng 4-3, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức lễ khởi công Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn của Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tại xã Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng.
Sáng 4-3, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (chủ đầu tư) phối hợp với UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức Lễ khởi công dự án 'Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Liên Khương' (sân bay Liên Khương).
Sáng 4/3, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã tổ chức lễ khởi công dự án 'Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn - Cảng hàng không quốc tế Liên Khương' tại xã Đức Trọng (Lâm Đồng) với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng.
Sáng 4/3, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chính thức đóng cửa sân bay và tổ chức lễ khởi công dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, tỉnh Lâm Đồng.
Các chuyến bay đi và đến châu Âu hiện được vận hành theo kế hoạch với sự theo dõi sát sao và phối hợp chặt chẽ cùng cơ quan chức năng.
Hãng bay Việt Nam lựa chọn các đường hàng không thay thế an toàn, tránh khu vực không phận bị đóng hoặc có nguy cơ cao, bảo đảm tàu bay khai thác không bay qua các khu vực chiến sự Trung Đông.
Với định hướng nâng cấp đồng bộ khu bay, nhà ga và tăng mạnh năng lực logistics, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được xác định tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ giao thương quan trọng của miền Trung, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng vận tải và hội nhập quốc tế đến năm 2050.
Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc đón lượng chuyến bay kỷ lục kể từ năm 2012.
Dự án mở rộng sân bay Phú Quốc quy mô 1.050ha, vốn đầu tư 22.000 tỷ đồng đang đẩy nhanh tiến độ thi công 3 ca 4 kíp, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào cuối năm 2026.
Trong khi nhiều quốc gia xem sân bay và hãng hàng không là hạ tầng phục vụ đi lại, Singapore coi đây là 'động cơ tăng trưởng'. Changi và Singapore Airlines được thiết kế như một chỉnh thể chiến lược, giúp đảo quốc không tài nguyên này vươn lên thành trung tâm hàng không và logistics hàng đầu thế giới.
Dù ghi nhận hơn 1,1 triệu lượt khách nội địa, sân bay lớn nhất miền Tây vẫn chưa có chuyến bay quốc tế nào trong năm 2025, dẫn đến dư thừa công suất hạ tầng đáng kể.
Bộ Xây dựng vừa quyết định đóng tạm thời Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) từ 0h ngày 4-3 đến 23h59 ngày 25-8-2026, để triển khai dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn.
UBND tỉnh Quảng Trị đề nghị nâng quy mô sân bay gần 6.000 tỷ đồng lên cấp 4E, nhằm khai thác máy bay thân rộng và phát triển trung tâm logistics trên hành lang kinh tế Đông - Tây.
Tỉnh Quảng Trị đề xuất nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị lên 4E, hướng tới tiếp nhận máy bay lớn và tạo cú hích cho logistics, hàng không và công nghiệp phụ trợ.