Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đến năm 2050 đặt mục tiêu nâng công suất lên 20 triệu hành khách/năm.
Theo quy hoạch, sân bay Đà Nẵng sẽ mở rộng nhà ga hành khách, nâng tổng số vị trí sân đỗ lên khoảng 52, đồng thời đầu tư thêm hạ tầng kỹ thuật và hệ thống bảo đảm an toàn khai thác.
Các công nghệ đảm bảo an toàn khai thác cũng được nghiên cứu triển khai, gồm hệ thống cảnh báo xâm nhập đường cất hạ cánh (ARIWS), hệ thống giám sát đa điểm (MLAT), hệ thống giám sát bề mặt sân bay và thiết bị phát hiện, xua đuổi chim.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được quy hoạch đạt công suất 20 triệu hành khách/năm đến 2030, nâng mạnh năng lực vận chuyển hàng hóa, tạo động lực cho phát triển đô thị sân bay và khu thương mại tự do.
Bộ Xây dựng và UBND TP Đà Nẵng vừa công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn 2050.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa chính thức khởi công dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng). Với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa đang tăng cao tại khu vực Tây Nguyên.
Sáng 4/3, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chính thức đóng cửa Cảng hàng không quốc tế Liên Khương và tổ chức lễ khởi công Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn.
Sáng 4-3, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã tổ chức lễ khởi công dự án 'Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn - Cảng hàng không quốc tế Liên Khương' tại xã Đức Trọng (Lâm Đồng) với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng.
Chấp nhận 'khoảng lặng' tạm thời của ngành hàng không, Lâm Đồng lựa chọn đầu tư mạnh mẽ để nâng tầm cửa ngõ giao thông chiến lược. Khi hoàn thành, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sẽ không chỉ khôi phục năng lực khai thác mà còn trở thành động lực quan trọng cho du lịch, thương mại và hội nhập quốc tế.
Ngày 4/3, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khởi công Dự án sửa chữa đường băng, đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng).
Sáng 4/3, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và tỉnh Lâm Đồng tổ chức lễ khởi công dự án 'Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn - Cảng hàng không quốc tế Liên Khương' với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng.
Sáng 4-3, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức lễ khởi công Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn của Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tại xã Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng.
Sáng 4-3, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (chủ đầu tư) phối hợp với UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức Lễ khởi công dự án 'Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Liên Khương' (sân bay Liên Khương).
Sáng 4/3, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã tổ chức lễ khởi công dự án 'Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn - Cảng hàng không quốc tế Liên Khương' tại xã Đức Trọng (Lâm Đồng) với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng.
Sáng 4/3, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chính thức đóng cửa sân bay và tổ chức lễ khởi công dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, tỉnh Lâm Đồng.
Các chuyến bay đi và đến châu Âu hiện được vận hành theo kế hoạch với sự theo dõi sát sao và phối hợp chặt chẽ cùng cơ quan chức năng.
Hãng bay Việt Nam lựa chọn các đường hàng không thay thế an toàn, tránh khu vực không phận bị đóng hoặc có nguy cơ cao, bảo đảm tàu bay khai thác không bay qua các khu vực chiến sự Trung Đông.
Với định hướng nâng cấp đồng bộ khu bay, nhà ga và tăng mạnh năng lực logistics, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được xác định tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ giao thương quan trọng của miền Trung, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng vận tải và hội nhập quốc tế đến năm 2050.
Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc đón lượng chuyến bay kỷ lục kể từ năm 2012.
Dự án mở rộng sân bay Phú Quốc quy mô 1.050ha, vốn đầu tư 22.000 tỷ đồng đang đẩy nhanh tiến độ thi công 3 ca 4 kíp, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào cuối năm 2026.
Trong khi nhiều quốc gia xem sân bay và hãng hàng không là hạ tầng phục vụ đi lại, Singapore coi đây là 'động cơ tăng trưởng'. Changi và Singapore Airlines được thiết kế như một chỉnh thể chiến lược, giúp đảo quốc không tài nguyên này vươn lên thành trung tâm hàng không và logistics hàng đầu thế giới.
Dù ghi nhận hơn 1,1 triệu lượt khách nội địa, sân bay lớn nhất miền Tây vẫn chưa có chuyến bay quốc tế nào trong năm 2025, dẫn đến dư thừa công suất hạ tầng đáng kể.
Bộ Xây dựng vừa quyết định đóng tạm thời Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) từ 0h ngày 4-3 đến 23h59 ngày 25-8-2026, để triển khai dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn.
UBND tỉnh Quảng Trị đề nghị nâng quy mô sân bay gần 6.000 tỷ đồng lên cấp 4E, nhằm khai thác máy bay thân rộng và phát triển trung tâm logistics trên hành lang kinh tế Đông - Tây.
Tỉnh Quảng Trị đề xuất nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị lên 4E, hướng tới tiếp nhận máy bay lớn và tạo cú hích cho logistics, hàng không và công nghiệp phụ trợ.
Tỉnh Quảng Trị kiến nghị điều chỉnh quy hoạch sân bay từ cấp 4C lên 4E nhằm tiếp nhận máy bay Boeing 787, Airbus A350, tạo cú hích cho công nghiệp hàng không khu vực.
Trước nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng trên hành lang kinh tế Đông – Tây, Quảng Trị đề xuất nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị để từng bước hoàn thiện hệ thống logistics đa phương thức của địa phương.
Như Báo Văn Hóa đã thông tin, lần đầu tiên Việt Nam mở đường bay thẳng tới Hà Lan khi Vietnam Airlines khai thác tuyến Hà Nội - Amsterdam từ ngày 16.6 tới đây. Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, đường bay được kỳ vọng tạo động lực mới cho trao đổi khách du lịch, thương mại và kết nối logistics giữa hai nước.
Không dừng ở quy mô 4C như quy hoạch hiện nay, Quảng Trị đề xuất nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị lên 4E, hướng tới tiếp nhận máy bay lớn và tạo cú hích cho logistics, hàng không và công nghiệp phụ trợ.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có Công văn số 477/UBND-CTXD gửi Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam tham gia ý kiến về việc điều chỉnh cấp sân bay của Cảng hàng không Quảng Trị, trong đó tiếp tục đề nghị xem xét nâng cấp cảng hàng không này từ cấp 4C lên cấp 4E trong quá trình điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Vietnam Airlines vừa công bố mở đường bay thẳng kết nối Hà Nội và Amsterdam (Hà Lan). Đây là lần đầu tiên Việt Nam có đường bay trực tiếp tới Hà Lan.
Đường bay thẳng kết nối Hà Nội và Amsterdam sẽ được Vietnam Airlines đưa vào khai thác từ tháng 6/2026 với tần suất 3 chuyến khứ hồi/tuần, đánh dấu lần đầu tiên Việt Nam có đường bay trực tiếp tới Hà Lan.
Đây là đường bay thẳng đầu tiên kết nối Việt Nam và Hà Lan do Vietnam Airlines khai thác, góp phần thúc đẩy hợp tác hàng không, thương mại và giao lưu nhân dân giữa Việt Nam với khu vực châu Âu.
Vietnam Airlines vừa công bố mở đường bay thẳng kết nối Hà Nội và Amsterdam từ tháng 6/2026, đánh dấu lần đầu tiên Việt Nam có đường bay trực tiếp tới Hà Lan.
Đường bay thẳng Hà Nội-Amsterdam được Vietnam Airlines khai thác tới đây sẽ đóng góp tích cực vào tiến trình hội nhập, phát triển kinh tế và quảng bá hình ảnh đất nước Việt Nam.