Trước cảnh báo khẩn từ Airbus và chỉ lệnh của cơ quan an toàn hàng không châu Âu, các hãng bay Việt Nam nhanh chóng kiểm tra, cập nhật phần mềm cho đội bay, đồng thời cam kết duy trì an toàn tuyệt đối và hạn chế tối đa tác động tới hành khách.
Tất cả máy bay A320/A321 hiện Bamboo Airways đang khai thác không nằm trong số các máy bay bị ảnh hưởng tới cảnh báo khẩn của Airbus.
Airbus thông báo cần cập nhật phần mềm khẩn cấp cho 6.000 máy bay A320 sau sự cố máy bay JetBlue tụt độ cao đột ngột vào tháng 10, làm 15 người bị thương.
Một số chuyến bay trong các ngày 30/11 và 1/12 có thể phải điều chỉnh hoặc hủy chuyến để đảm bảo tuân thủ yêu cầu an toàn.
Airbus yêu cầu cập nhật khẩn 6.000 máy bay A320 do bức xạ Mặt Trời có thể gây nhiễu dữ liệu hệ thống điều khiển chuyến bay, Cục Hàng không và các hãng họp xuyên đêm.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, nhiều chuyến bay có thể bị ảnh hưởng khai thác do nhà sản xuất máy bay Airbus yêu cầu thay thế thiết bị khẩn cấp.
Hàng không thế giới đang đối mặt một biến động lớn sau khi Airbus bất ngờ yêu cầu cập nhật phần mềm và phần cứng cho khoảng 6.000 máy bay A320/A321 - tương đương hơn một nửa đội bay A320 toàn cầu.
Ngày 29-11, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) đã ban hành chỉ lệnh yêu cầu thay thế thiết bị hoặc cập nhật phần mềm điều khiển máy tính trên một số dòng máy bay của Airbus.
Trong đêm qua (28/11), theo yêu cầu của Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA), Cục Hàng không Việt Nam đã họp khẩn với các hãng hàng không Việt Nam để triển khai thực hiện chỉ lệnh khẩn cấp thay thế, cập nhật hệ thống máy tính ELAC (Elevator and Aileron Computer) lắp đặt trên tàu bay Airbus.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng rà soát kế hoạch bay và cập nhật phần mềm cho 81 máy bay Airbus sau Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp của Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA).
Cục Hàng không Việt Nam vừa có yêu cầu các hãng hàng không chủ động rà soát kế hoạch khai thác, điều chỉnh lịch bay phù hợp, hạn chế tối đa tác động đến hành khách sau chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp của Cơ quan An toàn hàng không Châu Âu (EASA).
Trao đổi với phóng viên TTXVN, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết, trước cảnh báo thay thế thiết bị khẩn cấp trên tàu bay Airbus, ngay trong đêm, Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức cuộc họp khẩn với các hãng hàng không Việt Nam để triển khai thực hiện.
Bộ Xây dựng và Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An vừa công bố quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Theo đó, sân bay Vinh sẽ được mở rộng thành cảng hàng không cấp 4E, hướng tới trở thành trung tâm hàng không của khu vực Bắc Trung Bộ.
Sân bay Cà Mau (tỉnh Cà Mau) sẽ tạm thời đóng cửa một năm, thời gian bắt đầu từ 7 giờ ngày 30/10/2025 đến 23 giờ 59 phút ngày 31/10/2026 (giờ địa phương) để triển khai thi công các hạng mục của dự án mở rộng, nâng cấp sân bay Cà Mau...
Bộ Xây dựng vừa có quyết định tạm đóng Cảng hàng không Cà Mau để triển khai dự án 'Mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau'. Thời gian tạm đóng từ 7 giờ ngày 30/10/2025 đến hết ngày 31/10/2026.
Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau có vốn đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam là nhà đầu tư, đảm bảo khai thác máy bay A320, A321 và tương đương
Sân bay Cà Mau sẽ tạm dừng khai thác một năm để mở rộng đường băng, đường lăn, sân đỗ và nhà ga, nâng công suất gấp 5 lần hiện nay.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định đóng tạm thời sân bay Cà Mau từ ngày 30/10/2025 đến 23h59 ngày 31/10/2026.
Theo Bộ Xây dựng, để triển khai thi công các hạng mục của dự án 'Mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau', sân bay này sẽ đóng cửa từ ngày 30/10/2025 - 31/10/2026.
Dự án 'Kéo dài đường cất hạ cánh - Cảng hàng không quốc tế Vinh' có tổng vốn đầu tư hơn 545 tỷ đồng, nhằm kéo dài thêm 600m đường băng hiện hữu, nâng tổng chiều dài lên 3km.
Sau khi hoàn thành, Sân bay Vinh sẽ sở hữu đường cất hạ cánh dài 3.000m, đủ điều kiện tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng, tầm xa, thường khai thác trên các đường bay quốc tế hoặc xuyên lục địa như Boeing 787, 777 hay Airbus A350.
Để có thể tiếp nhận, khai thác các dòng máy bay thân rộng, có khả năng bay đường dài như Boeing 787, 777, Airbus A350, đường cất hạ cánh Sân bay Vinh cần được kéo dài lên 3.000m.
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Gia Lai nghiên cứu, chủ động bố trí nguồn vốn ngân sách địa phương để thực hiện việc nâng cấp sân bay Pleiku hoặc tìm nhà đầu tư theo hình thức PPP.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Gia Lai liên quan đến việc tổng hợp danh mục đầu tư các dự án hạ tầng giao thông do tỉnh đề xuất đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026–2030 do Trung ương đầu tư.
Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay số 3 và 4 tại sân bay Long Thành có diện tích khoảng 8,4 ha, dự kiến cơ bản hoàn thành trong năm 2025.
Bộ Xây dựng vừa có quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 3 và số 4 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay số 3 và số 4 tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đã lựa chọn được nhà đầu tư nhằm triển khai thi công, xây dựng.
Ngày 11/7, thông tin từ Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Cà Mau cho biết, tiến độ thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau đạt trên 99% so kế hoạch.
Các nhà đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay được lựa chọn phải bảo đảm đáp ứng năng lực kỹ thuật, tài chính để thực hiện dự án đầu tư có sử dụng đất theo hồ sơ yêu cầu.
Cục Hàng không Việt Nam quyết định tạm dừng hoạt động sân bay Vinh từ 1/7 để phục vụ công tác thi công, sửa chữa.