Với khối lượng giải phóng mặt bằng lớn, liên quan nhiều dự án hạ tầng, đô thị trọng điểm, xã Ngọc Hồi đang huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ, tạo quỹ đất sạch phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Những công trường sáng đèn xuyên đêm, những tuyến đường dần thành hình và dòng xe bắt đầu lưu thông thuận lợi - Thủ đô đang chuyển mình rõ nét khi các dự án vành đai từng 'tắc' nhiều năm nay được khai thông, mở lối cho một diện mạo giao thông mới.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1434/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến Khu công nghệ cao sinh học.
Đón đầu 'cú hích' từ 2 cây cầu Thượng Cát và Hồng Hà qua sông Hồng, dự án Noble Palace Tay Thang Long WorldHotels Residences của Sunshine Group đang được đánh giá là điểm sáng trên thị trường bất động sản phía Tây Thủ đô.
Tuyến đường dài 3,1 km với quy mô mặt cắt ngang 40 m sẽ kết nối đồng bộ quốc lộ 32, vành đai 3,5 và Khu công nghệ cao sinh học tại TP Hà Nội.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nhằm nâng cấp hạ tầng giao thông, cải thiện kết nối liên khu vực, hỗ trợ phát triển đô thị và các khu công nghệ cao, góp phần hoàn thiện quy hoạch và cảnh quan tại các phường Tây Tựu và Thượng Cát.
Ngay sau khi tiếp nhận mặt bằng, các nhà thầu đã huy động máy móc, nhân lực, đẩy nhanh thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua Khu đô thị mới Dịch Vọng, phường Cầu Giấy, Hà Nội theo diện công trình khẩn cấp.
Ngay sau khi tiếp nhận mặt bằng, các nhà thầu đã huy động máy móc, nhân lực, đẩy nhanh thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua Khu đô thị mới Dịch Vọng, phường Cầu Giấy, Hà Nội theo diện công trình khẩn cấp.()
Dự án đường Tây Thăng Long đoạn từ Vành đai 3,5 đến kênh Đan Hoài dài 5,8km với tổng vốn 1.300 tỷ đồng đang gặp khó trong giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng tiến độ về đích.
Nhiều hạng mục quan trọng của nút giao Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đã lộ diện sau gần một năm thi công. Các nhà thầu hiện đang dồn lực triển khai hầm chui trực thông và hệ thống cầu dẫn, quyết tâm đưa dự án 2.384 tỷ đồng này về đích trong năm 2026.
Ngày 31/3 phường Hoàng Mai (Hà Nội) đã hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) đoạn 'nút thắt' đoạn đường nối từ khu đô thị (KĐT) Đồng Tàu ra đường Giải Phóng. Việc này giúp sớm hoàn thành tuyến đường kéo dài đường Tam Trinh ra Giải Phóng, giảm tải cho đường Vành đai 2,5 và đường Vành đai 3.
Dự án đường Tây Thăng Long đoạn từ Vành đai 3,5 đến kênh Đan Hoài dài 5,8km với tổng vốn 1.300 tỷ đồng đang gặp khó trong giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng tiến độ về đích.
Hầm chui trực thông được xây dựng theo hướng Lê Trọng Tấn (nay là đường Hoàng Tùng) đi Quốc lộ 32, tim tuyến trùng với đường Hoàng Tùng, bố trí 4 làn xe với tổng chiều dài 975m.
Chiều 30-3, UBND phường Thượng Cát tổ chức Hội nghị khen thưởng các hộ dân có thành tích trong công tác giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1.2 (Bồi thường, hỗ trợ tái định cư thực hiện giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường dẫn hai đầu cầu).
Từ đầu tháng 1/2026 đến nay, các phường Yên Hòa, Thanh Xuân, Cầu Giấy tập trung công tác GPMB dự án. Đến nay, tất cả các phường đã công bố phương án bồi thường, hiện đang chi trả tiền cho các hộ dân.
Từ thực tiễn triển khai Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi, phường Thanh Xuân đã đúc kết nhiều bài học kinh nghiệm quý về công tác giải phóng mặt bằng. Những cách làm này không chỉ góp phần giúp dự án về đích đúng tiến độ mà còn gợi mở hướng tiếp cận cho các dự án hạ tầng lớn của Thủ đô trong thời gian tới.
Kỳ họp thứ nhất HĐND thành phố Hà Nội khóa XVII đã thông qua Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội giai đoạn 2026–2030, xác lập mục tiêu tăng trưởng cao, phát triển bền vững và tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới của Thủ đô.
Từ một dự án nhiều năm vướng mắc, công tác giải phóng mặt bằng đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi đã có chuyển biến rõ rệt khi phường Thanh Xuân 'dân vận khéo'.
Giải phóng mặt bằng luôn là 'điểm nghẽn' lớn trong triển khai các dự án hạ tầng đô thị, đặc biệt tại những khu vực dân cư đông đúc, lịch sử đất đai phức tạp. Từ thực tiễn Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi, phường Thanh Xuân đã và đang từng bước tháo gỡ khó khăn bằng cách làm bài bản, linh hoạt, trong đó nổi bật là công tác 'dân vận khéo' và các giải pháp mềm, tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân.
Chiều 28-3, tại kỳ họp thứ nhất, với 100% đại biểu có mặt tán thành, HĐND thành phố Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết về Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm giai đoạn 2026-2030.
Phường Phú Lương đang bước vào tháng 4-2026 với tinh thần quyết liệt, đồng bộ và chủ động. Sau khi hoàn thành nhiều nhiệm vụ quan trọng trong tháng 3, địa phương tiếp tục đặt trọng tâm vào công tác giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm, siết chặt quản lý đất đai, trật tự đô thị và nâng cao chất lượng đời sống nhân dân.
Địa phương phải xác định rõ trách nhiệm trước Thành ủy, UBND Thành phố; tập trung thực hiện giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm đúng thời hạn cam kết, không thể lùi hơn nữa.
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Trọng Đông yêu cầu các địa phương, đơn vị tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm, tuyệt đối không lùi tiến độ đối với những phần việc đã cam kết với Thành phố.
Lãnh đạo Hà Nội yêu cầu, những địa phương để chậm tiến độ do nguyên nhân chủ quan, thành phố sẽ xem xét trách nhiệm người đứng đầu.
Ông Nguyễn Trọng Đông nhấn mạnh, với địa phương để chậm tiến độ giải phóng mặt bằng do nguyên nhân chủ quan, thành phố sẽ xem xét trách nhiệm người đứng đầu.
Sáng 27-3, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Trọng Đông - Trưởng ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư trên địa bàn thành phố Hà Nội chủ trì cuộc họp làm việc với các sở, ngành và địa phương liên quan nhằm rà soát tiến độ giải phóng mặt bằng các dự án, công trình trọng điểm trên địa bàn thành phố.
Ngày 27-3, UBND phường Thanh Xuân (Hà Nội) tiếp tục tổ chức hội nghị trao đổi, đối thoại về phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thực hiện công tác giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Theo nhịp tiến độ thi công Vành đai 2.5, thị trường căn hộ chung cư dọc tuyến đường này đang chứng kiến sự chuyển động rõ rệt. Hạ tầng hoàn thiện từng đoạn không chỉ giảm ùn tắc mà còn kéo giá bất động sản tăng theo, tạo đà cho cả nguồn cung sơ cấp lẫn thị trường chuyển nhượng.
Những biến động do tăng giá xăng, dầu trong những ngày gần đây đang tạo sức ép lớn lên các đơn vị, nhà thầu thi công các công trình trọng điểm trên địa bàn Thành phố Hà Nội.
Ngày 26-3, Ban Chấp hành Đảng bộ phường Thanh Xuân khóa I tổ chức Hội nghị lần thứ Ba, đánh giá kết quả công tác quý I-2026, xác định nhiệm vụ trọng tâm quý II-2026 và xem xét báo cáo quyết toán ngân sách phường năm 2025.
Sau gần 1 năm thi công, nút giao giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long dần thành hình, nhiều hạng mục đang tăng tốc phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Năm 2026, Hà Nội được Thủ tướng giao kế hoạch vốn đầu tư công gần 126.000 tỷ đồng. Đến đầu tháng 3, Thành phố đã giải ngân gần 10.000 tỷ đồng, đạt 7,92% kế hoạch, cao hơn mức bình quân chung của cả nước là 5,6%. Tuy vậy, trước khối lượng vốn rất lớn và yêu cầu tăng trưởng cao, Hà Nội đang tiếp tục quyết liệt tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc giải ngân các dự án trọng điểm.
Dự án Vành đai 2,5 qua khu đô thị Tây Hồ Tây đang triển khai song hành thi công và giải phóng mặt bằng, qua đó thúc đẩy tiến độ, sớm hoàn thiện hạ tầng.
Đến ngày 30/3, các hộ dân không chấp hành bàn giao mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua phường Vĩnh Hưng (Hà Nội) sẽ bị cưỡng chế thu hồi đất theo quy định.
Cục Đăng kiểm cho biết việc phân loại xe bán tải đã được áp dụng ổn định trong nhiều năm, không phải quy định mới.
Theo báo cáo của UBND phường Cầu Giấy, công tác giải phóng mặt bằng đường vành đai 2,5 trên địa bàn phường đã hoàn thành được 81% khối lượng. 19% diện tích còn lại đang được khẩn trương thực hiện các bước theo quy định.
Năm 2026, Hà Nội được giao kế hoạch vốn đầu tư công gần 126.000 tỷ đồng. Đến đầu tháng 3, Thành phố đã giải ngân gần 10.000 tỷ đồng, đạt 7,92% kế hoạch Thủ tướng giao, cao hơn mức bình quân chung của cả nước là 5,6%. Tuy vậy, trước khối lượng vốn rất lớn và yêu cầu tăng trưởng cao, Hà Nội đang tiếp tục quyết liệt tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc giải ngân các dự án trọng điểm.
Quy định cấm xe tải vào vành đai 3,5 tại Hà Nội: nhiều người dân băn khoăn trong cách hiểu cách xác định đối với xe bán tải cá nhân vì đây là phương tiện khá đặc thù.
Những ngày qua, thông tin xe bán tải (pickup) thuộc diện phương tiện bị cấm vào nội đô Hà Nội giờ cao điểm đang gây xôn xao dư luận. Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định quy định phân loại xe pickup đã tồn tại từ lâu, không phải là quy định mới ban hành.
Sau gần một năm thi công, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long, với tổng mức đầu tư 2.384 tỷ đồng (khởi công từ tháng 4-2025) đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công toàn bộ các hạng mục để kịp về đích đúng hẹn.
Công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường Vành đai 2,5, đoạn Ngụy Như Kon Tum-Nguyễn Trãi (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang có chuyển biến tích cực. Nhiều hộ dân thuộc diện thu hồi đất đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ đợt 1 và đang chủ động tháo dỡ, cắt xén công trình nhà ở để bàn giao mặt bằng phục vụ triển khai dự án.
Sau nhiều năm trễ hẹn, tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đã cơ bản hoàn thành. Các đơn vị thi công đang hoàn thiện những hạng mục cuối.
Trước yêu cầu phát triển nhanh và bền vững, Hà Nội đang thể hiện quyết tâm cao trong việc tháo gỡ vướng mắc về chính sách đất đai, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng...
Ngày 23-3, Đảng bộ phường Cầu Giấy khóa I, nhiệm kỳ 2025-2030, đã tổ chức hội nghị lần thứ 5 nhằm đánh giá kết quả quý I và triển khai nhiệm vụ năm 2026.
Phường Thanh Xuân đã công bố toàn bộ 475 phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án khẩn cấp đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi, đồng thời tổ chức chi trả 3 đợt tiền bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân trong phạm vi GPMB.
Trên công trường dự án Vành đai 2,5 đoạn qua phường Xuân Đỉnh (Hà Nội), không khí thi công diễn ra khẩn trương với cách làm linh hoạt. Chủ đầu tư triển khai song song hai mũi công việc: đẩy nhanh xây dựng trên phần mặt bằng sẵn có, đồng thời tăng tốc giải phóng mặt bằng, tháo gỡ các điểm nghẽn.
Việc thi công dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A có nguy cơ lỡ hẹn nếu điểm nghẽn về mặt bằng không được các cơ quan chức năng xử lý dứt điểm.