Sau hơn 1 năm thi công, dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng (quận Hoàng Mai, Hà Nội) cơ bản hoàn thành 9 đốt hầm hở và một đốt hầm kín, có diện mạo rõ nét phía Đầm Hồng.
Trong năm 2024, TP Hà Nội dự kiến khởi công xây dựng 5 dự án giao thông trọng điểm gồm cầu Thượng Cát; cầu Vân Phúc; đường từ Mỹ Đình (Hà Nội) đến Bái Đính (Ninh Bình); đường gom phía Đông cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ; xây dựng đường Vành đai 3,5 đoạn từ cầu Thượng Cát đến Quốc lộ 32.
Ngày 4/1, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng, Trưởng ban Chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đi kiểm tra tình hình triển khai dự án trên địa bàn hai tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên.
Sáng nay, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng - Trưởng ban Chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội chủ trì đi kiểm tra hiện trường và họp Ban Chỉ đạo về tình hình triển khai dự án.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng (quận Hoàng Mai, Tp.Hà Nội) cơ bản hoàn thành 9 đốt hầm hở và một đốt hầm kín.
Dự kiến 5 công trình giao thông ở Hà Nội sẽ khởi công trong năm 2024 là Cầu Thượng Cát; xây dựng đường Vành đai 3,5 đoạn từ cầu Thượng Cát đến Quốc lộ 32; Cầu Vân Phúc qua sông Hồng; đường từ Mỹ Đình (Hà Nội) đến Bái Đính (Ninh Bình); Đường gom phía Đông cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Thi công xuyên Tết Dương lịch, trong điều kiện thời tiết không thuận lợi, song công trường hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng vẫn không ngừng nghỉ, các công nhân hối hả làm việc cả ngày lẫn đêm.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng (quận Hoàng Mai, Hà Nội) cơ bản hoàn thành 9 đốt hầm hở và một đốt hầm kín. Dự kiến đầu năm 2024, nhà thầu sẽ làm cầu tạm nâng đỡ đường sắt để thi công hầm kín
Mới đây, Sở GTVT đề xuất thành phố Hà Nội ưu tiên cho nghiên cứu triển đầu tư với 3 dự án đường giao thông quan trọng, trong đó có dự án đầu tư dự án Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy.
Năm 2024, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô là một trong những dự án trọng điểm quốc gia được thành phố tập trung triển khai. Định hướng phát triển đô thị hai bên trục Vành đai 4 cũng được đặt ra nhằm khai thác không gian, đất đai, tăng hiệu quả đầu tư, tạo nguồn lực phát triển cho các địa phương.
Sở Giao thông vận tải vừa đề xuất UBND TP. Hà Nội ưu tiên triển khai dự án đầu tư cải tạo, mở rộng vành đai 2 trên cao và dưới thấp (đoạn Ngã Tư Sở-Cầu Giấy)
Kinhtedodthi- Năm 2023, Quận Hoàng Mai đã hoàn thành giải phóng mặt bằng 3 dự án liên quan đến 87 hộ, thu hồi 14.000m2 trong sự đồng thuận của người dân, không phải cưỡng chế.
'Quận Thanh Xuân sẽ phát huy tốt hơn nữa những tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh của một quận nằm ở trung tâm phía Tây Nam của Thủ đô; trong đó, tập trung phát triển, chuyển mình mạnh mẽ để trở thành một đô thị văn minh, hiện đại'.
Sáng nay (28-12), tại Hội nghị tổng kết năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024 của Bộ Giao thông Vận tải, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn khẳng định, phát triển đường sắt đô thị được xem là 'xương sống' của vận tải hành khách công cộng Thủ đô nhằm góp phần giảm ùn tắc. Trong 12 năm tới, Hà Nội cần hoàn thiện hơn 400km đường sắt đô thị.
Sau ngày khởi công, dự án đầu tư xây dựng đường Lê Quang Đạo kéo dài đã dần rõ hình hài.
Sovremenny là một trong những lớp tàu khu trục từ thời Liên Xô, và vẫn được sử dụng trong Hải quân Nga cho đến ngày nay.
Nhằm tạo trục kết nối mới từ khu trung tâm hành chính quận Hà Đông, Vành đai 3,5 đến đường DT70A và một số bệnh viện tại khu vực, dự kiến Hà Nội sẽ xây dựng cầu vượt sông Nhuệ nối hai phường Phúc La và Hà Cầu.
Dự án xây dựng đường Vành đai 3,5 đoạn qua huyện Hoài Đức dài 5,5km với tổng vốn đầu tư gần 1.800 tỷ đồng. Công trình khởi công năm 2017, dự kiến hoàn thành sau một năm nhưng đến nay mới chỉ đạt 80% tiến độ.
Ngày 15/12, HĐND quận Thanh Xuân khóa VI nhiệm kỳ 2021-2026 tổ chức kỳ họp cuối năm để xem xét, quyết định các nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
Ngày 15-12, HĐND quận Thanh Xuân khóa VI nhiệm kỳ 2021-2026 tổ chức kỳ họp cuối năm để xem xét, quyết định các nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
Ngày 15/12, HĐND quận Thanh Xuân khóa VI nhiệm kỳ 2021-2026 tổ chức Kỳ họp thứ 11 - kỳ họp thường lệ cuối năm để xem xét, quyết định các nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
Ngay sau khi Hà Nội mở rộng địa giới hành chính, hàng loạt dự án giao thông lớn đã được triển khai nhằm kết nối trung tâm. Đến nay, hệ thống giao thông đồng bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển.
UBND quận Hoàng Mai (Hà Nội) vừa có văn bản gửi UBND phường Định Công về việc xử lý thông tin báo chí phản ánh. Theo đó, UBND quận Hoàng Mai nhận được phản ánh của Báo điện tử Đại biểu Nhân dân có nội dung về tình trạng ô nhiễm do bãi tập kết vật liệu xây dựng tự phát gây nên.
Tuyến đường Vành đai 3,5 đi qua huyện Hoài Đức là dự án quan trọng của thành phố Hà Nội với mục tiêu tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, góp phần thay đổi diện mạo khu vực phía Tây thành phố.
Vừa qua, TP. Hà Nội điều chỉnh chủ trương đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát nối Đại lộ Thăng Long qua Đông Anh với tổng mức đầu tư khoảng 8.298 tỷ đồng.
Kể từ khi sáp nhập vào Hà Nội, thị trường BĐS Hoài Đức đã trải qua nhiều giai đoạn thăng trầm. Trong nửa đầu năm 2023, thị trường gần như gần như đóng bằng, từ tháng 7 đến nay giá đất đã có dấu hiệu tăng trở lại, song chỉ nhích nhẹ chứ không còn hiện tượng sốt ảo.
Cầu Thượng Cát có chiều dài cầu 4.060m, rộng 50-60m, với 8 làn xe. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.298 tỷ đồng.
HĐND thành phố Hà Nội phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Thượng Cát…
Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát được đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư với nội dung tách thành các dự án thành phần, không có nhu cầu bổ sung kế hoạch vốn.
Ngày 8-12, Phó Bí thư Quận ủy, Chủ tịch UBND quận Thanh Xuân Võ Đăng Dũng đã chủ trì phiên họp thường kỳ của UBND quận Thanh Xuân tháng 12-2023 nhằm đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng năm 2023, nhiệm vụ trọng tâm năm 2024 và một số nội dung quan trọng khác.
Tại kỳ họp thứ 14, HĐND TP Hà Nội khóa XVI, Thường trực HĐND TP Hà Nội đã phản ánh tình trạng giao thông đô thị trên địa bàn qua đợt giám sát tháng 11, 12 tại phiên chất vấn, nhấn mạnh việc chậm triển khai quy hoạch giao thông, thiếu bãi đỗ xe; tổ chức giao thông còn nhiều bất cập; công tác tuyên truyền, xử lý vi phạm chưa hiệu quả…
'Có nhiều nguyên nhân dẫn khiến các dự án chậm tiến độ. Trong đó, nguyên nhân đầu tiên, hầu hết và bao trùm là dự án phải điều chỉnh nhiều lần', Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn nói.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường thừa nhận đường phố Thủ đô ngày càng ùn tắc hơn, đặc biệt là dịp cuối năm. Theo ông, một trong những nguyên nhân gây ùn tắc là do hơn 100 dự án quây tôn trên đường.