Sở Xây dựng Hà Nội vừa đôn đốc Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội cùng các đơn vị liên quan, tăng tốc thi công, sớm hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm của Thành phố.
Ngày 12-12, UBND phường Định Công đã tổ chức ra quân đồng loạt 2 tổ công tác phối hợp tuyên truyền, vận động các hộ gia đình, cá nhân có công trình, tài sản nằm trong chỉ giới dự án xây dựng tuyến đường Vành đai 2,5 (đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A) bàn giao mặt bằng.
Hoàn thành giải phóng mặt bằng đường Vành đai 2,5 (đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A) trước ngày 15/12
Ngày 12/12/2025, UBND phường Định Công đã tổ chức ra quân tuyên truyền, vận động, thuyết phục các hộ gia đình, cá nhân có công trình, tài sản nằm trong chỉ giới giải phóng mặt bằng (GPMB) thực hiện Dự án xây dựng tuyến đường Vành đai 2,5 (đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A).
Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Nguyễn Phi Thường vừa yêu cầu hoàn thành giải phóng mặt bằng nhiều đoạn tuyến trọng điểm trong quý I/2026, đặc biệt là Vành đai 2,5.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề nghị các đơn vị liên quan khẩn trương vào cuộc, bảo đảm tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn.
Hà Nội đang yêu cầu đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án giao thông trọng điểm, trong đó có Vành đai 2,5, Vành đai 4, các tuyến quốc lộ, nút giao lớn. Nhiều mốc thời gian hoàn thành được ấn định nhằm bảo đảm đồng bộ hạ tầng, giảm áp lực giao thông đô thị.
Hà Nội dự kiến triển khai hầm đường bộ trên tuyến Vành đai 2,5 với hai đoạn qua sông Hồng, tổng vốn hơn 46.534 tỷ đồng. Cùng với đó là các dự án cầu Khuyến Lương và cầu Phú Xuyên, góp phần tăng kết nối vùng và giảm tải giao thông liên tỉnh.
Dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn dài 7,5 km, thuộc tuyến Vành đai 3,5, đã khởi công, hứa hẹn giảm tải cho Vành đai 3 và thúc đẩy phát triển đô thị phía Nam Hà Nội.
Liên ngành Sở Xây dựng, Công an thành phố, UBND xã An Khánh vừa thống nhất thực hiện dựng rào chắn 1/2 lòng đường đại lộ Thăng Long qua xã An Khánh để thi công sửa chữa mặt đường.
Câu hỏi 'Bao giờ Hà Nội hết ùn tắc giao thông?' không chỉ được đặt ra vào mỗi dịp cuối năm, khi tình trạng tắc đường diễn ra thường xuyên, kéo dài trên nhiều tuyến phố, trở thành nỗi trăn trở dai dẳng của người dân Thủ đô trong nhiều năm qua.
Đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài xuống cấp, ngổn ngang mặt bằng, trở thành mảnh ghép hạ tầng bị lãng quên của dự án khu đô thị Bắc Đại Kim mở rộng. Chủ đầu tư dự án khẳng định, sẽ sớm thi công dứt điểm để khớp nối hạ tầng với đường Vành đai 2,5.
Khi thực hiện phân cấp, phân quyền gắn với giải quyết thủ tục hành chính và chuyển đổi số phải đánh giá hiệu quả một cách thực chất.
Dự án trục đường dài 4,36 km với vốn đầu tư 966 tỷ đồng tại quận Bắc Từ Liêm đang dần hình thành, dự kiến hoàn thành năm 2026 nhưng vẫn còn một số vướng mắc về mặt bằng.
Chuyên gia có lý giải việc tại sao TPHCM, dân số cao hơn, nhiều phương tiện hơn nhưng mức độ ô nhiễm lại thấp hơn Hà Nội.
Ban quản lý Dự án đầu tư (QLDA) xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa báo cáo bổ sung mới 4 công trình cầu, hầm qua sông Hồng và cần được triển khai đầu tư trong năm 2026.
Chiều 9-12, đồng chí Nguyễn Duy Ngọc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2,5.
Chiều 9/12, đồng chí Nguyễn Duy Ngọc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2,5 trên địa bàn thành phố.
Nhấn mạnh tuyến đường Vành đai 2,5 là dự án trọng tâm, trọng điểm của thành phố, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc yêu cầu phải huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Chiều 9/12, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2,5.
Chiều 9/12, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2.5.
Phát biểu kết luận chỉ đạo tại buổi làm việc về tiến độ tuyến đường Vành đai 2,5, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc yêu cầu các cơ quan, đơn vị, địa phương phải xác định rõ trách nhiệm chính trị, tập trung toàn tâm, toàn ý tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để triển khai dự án theo đúng kế hoạch.
Chiều 9/12, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2,5.
Chiều nay (9/12), Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2,5.
Theo Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc, tuyến đường Vành đai 2.5 (từ Lĩnh Nam đến Phú Thượng) là dự án trọng điểm của thành phố, có ý nghĩa không chỉ đối với tương lai, mà còn đáp ứng đòi hỏi từ thực tiễn đời sống.
Chiều 9-12, đồng chí Nguyễn Duy Ngọc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2.5.
Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa báo cáo thành phố một số dự án cầu, hầm qua sông Hồng trong quy hoạch, dự kiến chuẩn bị đầu tư trong năm 2026.
Đơn vị thi công đề nghị Hà Nội xem xét, chỉ đạo UBND các phường giải quyết dứt điểm những tồn tại trong công tác giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án Vành đai 2.5.
Do bị hàng rào thi công chiếm dụng lòng đường, nút giao nên những ngày qua, giao thông trên các tuyến đường giao cắt với công trường dự án đường Vành đai 2,5 bị ùn tắc kéo dài, nhiều thời điểm phương tiện đứng yên.
Tối 7/12, chỉ số chất lượng không khí tại Hà Nội ghi nhận thuộc nhóm 'rất không tốt cho sức khỏe'. Bên cạnh yếu tố thời tiết hanh khô, các nguồn phát thải như phương tiện giao thông, hoạt động xây dựng và làng nghề tái chế… được xem là những tác nhân chính gây suy giảm chất lượng không khí trong thời điểm này.
Nhờ những chính sách ưu đãi vượt trội, tỉnh Hưng Yên đã thu hút được nhiều dự án FDI có quy mô lớn và công nghệ hiện đại từ các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc...
Khi hoàn thành, nút giao dự kiến tối ưu hóa khả năng kết nối với các tuyến hiện hữu, giảm ùn tắc, đồng thời thúc đẩy hình thành các khu đô thị vệ tinh phía Tây Hà Nội, góp phần hoàn thiện hạ tầng theo quy hoạch Thủ đô.
Đoạn qua chung cư Gelexia Riverside ra tới Vành đai 3 của dự án đường Minh Khai - Vĩnh Tuy - Yên Duyên (Hà Nội) đang được thi công, tuyến đường đang dần thành hình.
Máy móc, nhân lực của nhà thầu đang triển khai các hạng mục của dự án đường Vành đai 3,5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến quốc lộ 32. Đến nay, đơn vị thi công đã hoàn thành gần 100% khối lượng công việc.
Sáng 3-12, UBND phường Phương Liệt đã trực tiếp đến các hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, tái lấn chiếm mặt bằng để vận động, tuyên truyền tạo sự đồng thuận, chấp hành các quy định của Nhà nước.
Dự án đường Vành đai 2,5 Đầm Hồng - QL1 đang thi công và chậm tiến độ gần 10 năm nay. Hiện công trình thi công đến đoạn Khu đô thị Định Công - QL1 nhưng vẫn vướng mặt bằng, thậm chí có khu vực đã giải phóng lại bị tái lấn chiếm, gây khó khăn cho thi công.
Tính đến 29/11/2025, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) cơ bản đã hoàn thành.
UBND thành phố Hà Nội vừa có yêu cầu chính quyền địa phương và nhà đầu tư hoàn thiện mặt bằng, đẩy nhanh thi công để hoàn thành đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1 trong quý I/2026. Doanh nghiệp dự án vừa có báo cáo thực trạng dự án đến ngày 29/11.
Sau thời gian dài thi công, nhà thầu đã hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng của hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng (Hà Nội), bảo đảm đưa dự án về đích trong quý I/2026.
Tính đến 29-11-2025, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) đường vành đai 2,5 (đoạn đầm Hồng - Quốc lộ 1A) cơ bản đã hoàn thành. Khối lượng thi công di chuyển các công trình hạ tầng kỹ thuật (điện, nước, viễn thông) ước đạt 75%, trong đó hệ thống cấp nước đã hoàn thành 100%.
Sáng 29-11, Phó Chủ tịch UBND phường Phương Liệt Nguyễn Kim Sơn cho biết, trước tính chất phức tạp trong việc tái lấn chiếm mặt bằng, UBND phường đã có giải pháp xử lý dứt điểm tình trạng này để thực hiện dự án đường Vành đai 2,5.
Trong hành trình bứt phá mạnh mẽ của VINACONEX những năm qua, Công đoàn Tổng công ty luôn là điểm tựa vững chắc, giữ vai trò cầu nối giữa người lao động và doanh nghiệp. Công đoàn đã chăm lo đời sống, bảo vệ quyền lợi hợp pháp cho người lao động.
Sau hơn 10 năm thi công gián đoạn, dự án Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đang được gấp rút thi công xuyên ngày đêm, chạy đua về đích đầu năm 2026.
Tiến độ Vành đai 2,5 và hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng đang kéo giá bất động sản khu Nam Hà Nội tăng mạnh, song chuyên gia cảnh báo nguy cơ rủi ro và 'bong bóng giá'.
'Ăn theo' dự án Vành đai 2,5, giá chung cư và nhà đất tại tuyến đường Định Công, Kim Đồng, Tân Mai đang tăng lên rõ rệt, nhiều chủ nhà găm hàng chờ thời.