Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang bị chậm tiến độ thi công do thiếu nguồn vật liệu cát đắp.
Thành phố phấn đấu hoàn thành công tác GPMB và bàn giao toàn bộ trước ngày 31/12/2024 (một số trường hợp khó khăn hoàn thành trước Tết Âm lịch).
Dự án đường Hồ Chí Minh có điểm đầu tại Pác Bó (Cao Bằng) và điểm cuối tại Đất Mũi (Cà Mau) được Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu cơ bản nối thông vào năm 2025.
Ngày 13/12, Hội Chữ thập đỏ (CTĐ) huyện Hữu Lũng phối hợp với UBND xã Yên Thịnh tổ chức chương trình trao tặng thùng hàng gia đình do Tổ chức Di cư quốc tế (IOM) tài trợ cho các hộ dân bị thiệt hại do cơn bão số 3 của xã Yên Thịnh, Yên Vượng, huyện Hữu Lũng.
Ngày 12/12, lực lượng chức năng tỉnh Bến Tre đang điều tra làm rõ vụ sát hại người xảy ra trên địa bàn xã Phú Túc.
Với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô tại Hà Nội đã đạt nhiều kết quả tích cực. Bên cạnh việc đẩy nhanh tiến độ, thành phố cũng nghiên cứu vận dụng tối đa các chủ trương, chính sách có lợi nhất để người dân thuộc diện giải phóng mặt bằng sớm ổn định cuộc sống.
Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (BĐSCL) có điều kiện đặc thù là vùng đất yếu, nguồn vật liệu sử dụng đắp nền cho các dự án giao thông là cát sông. Tuy nhiên, việc triển khai xây dựng hệ thống đập thủy điện tại thượng nguồn từ nhiều năm trở lại đây đã khiến việc bồi lắng phù sa tại khu vực BĐSCL giảm đáng kể và có xu hướng ngày càng khan hiếm. Vì vậy, lựa chọn nguồn cát biển thay thế cát sông đang được nghiên cứu để đáp ứng yêu cầu thực tiễn.
Do nguồn cát đắp nền đường bị thiếu hụt và công suất khai thác chưa đủ theo nhu cầu, Dự án đường cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng có mốc hoàn thành vào năm 2026 đang bị ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Bộ GTVT vừa cho biết, dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang bị chậm tiến độ thi công, do thiếu trầm trọng vật liệu cát đắp.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các địa phương rà soát, khẩn trương điều chỉnh tiến độ thực hiện của từng dự án, từng gói thầu nhằm bù đắp phần chậm.
Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu buộc phải điều chỉnh tổng mức đầu tư do đội nguồn vốn so với phương án phê duyệt ban đầu của Quốc hội.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã có báo cáo về tình hình thực hiện dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Hậu Giang và đoạn Hậu Giang – Cà Mau, đây là dự án xây dựng thuộc công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.
y nhanh tiến độ thi công dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Bắc Giang hỗ trợ cung cấp vật liệu đất đắp.
MC Mai Ngọc điều đặn vào bệnh viện thay băng để đảm bảo không bị nhiễm trùng do bị áp xe.
Ngày 9-12, Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Phi đã chủ trì buổi làm việc với lãnh đạo các sở, ngành, địa phương, các đơn vị chủ đầu tư và các doanh nghiệp khai thác các mỏ đá trên địa bàn tỉnh để nghe báo cáo về xử lý các khó khăn, vướng mắc trong khai thác vật liệu phục vụ thi công các công trình, dự án trọng điểm quốc gia.
Nguồn vật liệu cung cấp thi công các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn đang trở nên cấp thiết, khan hiếm, UBND tỉnh Đồng Nai đã nhiều lần gửi văn bản báo cáo, kiến nghị Thủ tướng Chính phủ về việc hỗ trợ xử lý khó khăn, vướng mắc và xin 'khai thác theo cơ chế đặc thù'.
UBND tỉnh đã có văn bản xác nhận khu vực, công suất, khối lượng, phương pháp, thiết bị, kế hoạch và bảo vệ môi trường trong khai thác khoáng sản làm vật liệu san lấp tại xã Phước Bình, huyện Long Thành để phục vụ thi công Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Nếu không có sự quyết tâm, nỗ lực, kịp thời tháo gỡ các khó khăn vướng mắc về vật liệu xây dựng, các dự án giao thông trọng điểm, quốc gia sẽ khó hoàn thành theo kế hoạch.
MC Mai Ngọc chia sẻ tình hình điều trị sau 1 tuần ra vào viện chữa áp xe.
Theo UBND tỉnh, hiện nay cơ quan chức năng của Đồng Nai đã cấp phép cho nhà thầu khai thác đất đắp tại 1 vị trí ở phường Tam Phước, thành phố Biên Hòa để phục vụ thi công Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Vị trí được cấp phép khai thác có trữ lượng khoảng 200 ngàn m3.
Sức khỏe của Mai Ngọc được đông đảo khán giả quan tâm.
Trật khớp gối là tổn thương xảy ra chủ yếu do tai nạn giao thông, lao động, thể thao, ngã cầu thang...
Cảnh sát phải mượn chiếc xe đẩy 2 bánh, đẩy 2 nữ du khách say khướt về khách sạn, đưa họ lên giường, đắp chăn chu đáo rồi mới yên tâm rời đi.
Bệnh nhân nam (54 tuổi, ở Điện Biên) sau khi gặp tai nạn giao thông gây trật khớp gối đã tự ý đắp lá điều trị tại nhà, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Vì đến viện quá muộn, cơ cẳng bàn chân của bệnh nhân đã bị hoại tử, giải phóng chất độc vào máu nên các bác sĩ phải cắt cụt 1/3 dưới đùi để cứu người bệnh.
Một bệnh nhân ở Phú Thọ đắp thuốc nam điều trị ung thư vú khiến bị vỡ, loét hoại tử và có nguy cơ nhiễm trùng nặng.
Những tác phẩm người tuyết này chỉ nhìn thôi đã khiến người đối diện hết hồn.
Trong đời sống sinh hoạt của đồng bào Tày vùng Tây Bắc, chiếc chăn thổ cẩm không chỉ là vật dụng để đắp giữ ấm mà còn gắn liền với bản sắc văn hóa, phong tục tập quán từ lâu đời. Đến các bản làng của người Tày ở Tây Bắc, du khách sẽ được chiêm ngưỡng nét đẹp văn hóa và cảm nhận được sự ấm êm của những tấm chăn thổ cẩm khi trải nghiệm du lịch cộng đồng.
Sáng nay 3/12, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến đã đi kiểm tra tiến độ công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án Cảng hàng không Quảng Trị. Cùng đi có đại diện các sở ngành, địa phương liên quan.
Tại tỉnh Quảng Ninh, nhiều dự án đầu tư công đang gặp khó khăn, vướng mắc, chủ yếu liên quan đến việc bố trí nguồn đất đắp, giải phóng mặt bằng, quy hoạch.
Bệnh nhi 15 tuổi ở Thanh Hóa bị rắn cắn vào chân khi đi ra vườn, người thân đã dùng cách đắp lá để chữa trị. Vết thương ngày một sưng tấy, phù nề có nguy cơ phải cắt chân nếu kéo dài. Rất may nạn nhân được đưa vào viện kịp thời.
Bệnh viện Đa khoa Thanh Hóa tiếp nhận, điều trị kịp thời cứu sống bệnh nhi N.T.T.A (15 tuổi) trong tình trạng sưng nề, bầm tím xung quanh, rối loạn đông máu do bị rắn tre cắn.
Dự án đường nội thị thị trấn Bắc Yên do UBND huyện Bắc Yên làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư gần 200 tỷ đồng. Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2023-2025. Đến nay, đã hoàn thành 20% khối lượng dự án.