Ngày 3/4, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 - Bộ Giao thông vận tải, đại diện chủ đầu tư dự án - cho biết, tiến độ thi công tuyến tránh quốc lộ 1 qua TP. Cà Mau, tỉnh Cà Mau đang chậm so với kế hoạch.
Thấy con liên tục sốt cao nên cha mẹ bé đã tẩm cồn 75 độ vào miếng bông, lau rồi đắp lên người con gái cả ngày, khiến con bị tổn thương não.
Cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây đi qua địa phận Bình Thuận và Đồng Nai là 2 trong 3 dự án thành phần phải hoàn thành trước 30/4 năm nay.
UBND tỉnh Bình Thuận đã ký các quyết định cho phép các nhà thầu tiếp tục khai thác các mỏ đất phục vụ việc thi công, hoàn thiện đoạn cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo.
UBND tỉnh Bình Thuận đã cho phép tiếp tục khai thác khoáng sản vật liệu san lấp tại 4 mỏ khoáng sản tại các huyện Bắc Bình, Hàm Thuận Nam và Hàm Thuận Bắc để cung cấp nguồn đất đắp thi công dự án.
Ngày 3/4, UBND tỉnh Bình Thuận cho biết, đã ban ban hành 4 quyết định cho phép các nhà thầu tiếp tục khai thác 4 mỏ khoáng sản vật liệu san lấp để cung cấp nguồn đất đắp thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc- Nam phía Đông, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Đây là các quyết định có hiệu lực triển khai ngay nhằm giải quyết việc thiếu nguồn vật liệu đất đắp thi công tuyến cao tốc này.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 47/NQ-CP thí điểm về tháo gỡ khó khăn cấp phép khai thác các mỏ đất đắp phục vụ dự án cao tốc Bắc Nam, đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết. Theo đó, với các mỏ đã hết hạn khai thác nhưng còn trữ lượng, Thủ tướng giao UBND tỉnh Bình Thuận căn cứ chỉ đạo của Chính phủ để quyết định cho phép các nhà thầu tiếp tục khai thác ngay các mỏ vật liệu cung cấp cho Dự án theo trữ lượng ghi trong giấy phép đã cấp...
Với 2.000 thiết bị, hơn 4.000 kỹ sư, công nhân, 300 mũi thi công đã được huy động sau hơn 3 tháng nhằm đảm bảo kịp tiến độ thi công cao tốc Bắc - Nam.
Ngày 2/4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận Phan Văn Đăng đã ký ban hành 4 quyết định cho phép các nhà thầu tiếp tục khai thác 4 mỏ khoáng sản vật liệu san lấp (đất dăm sạn bồ nền) để cung cấp nguồn đất đắp thi công Dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông, đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết, căn cứ theo Nghị quyết số 47/NQ-CP của Chính phủ vừa ban hành trước đó 1 ngày.
Theo Sở GT-VT, tổng nhu cầu vật liệu san lấp phục vụ 2 dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Đường vành đai 3 - TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh là hơn 5,8 triệu m3 đất đắp và hơn 1,9 triệu m3 cát.
Ngày 2/4, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Nghị quyết số 47/NQ-CP thí điểm về tháo gỡ khó khăn cấp phép khai thác các mỏ đất đắp phục vụ dự án cao tốc.
Chính phủ ban hành Nghị quyết số 47/NQ-CP ngày 1/4/2023 thí điểm về tháo gỡ khó khăn cấp phép khai thác các mỏ đất đắp phục vụ dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Chính phủ ban hành Nghị quyết số 47/NQ-CP ngày 1/4/2023 thí điểm về tháo gỡ khó khăn cấp phép khai thác các mỏ đất đắp phục vụ dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Trước những khó khăn của cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã đưa ra hướng giải quyết để đảm bảo tiến độ, đưa dự án vào khai thác trước ngày 30/4.
Ngày 1/4, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký ban hành Nghị quyết số 47/NQ-CP thí điểm về tháo gỡ khó khăn cấp phép khai thác các mỏ đất đắp phục vụ dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết.
Để giải quyết tình trạng 'cao tốc mòn mỏi chờ đất đắp nền', Chính phủ vừa ban hành nghị quyết về thí điểm tháo gỡ khó khăn cấp phép khai thác các mỏ đất đắp phục vụ dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Đất đắp nền dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết sẽ được tỉnh Bình Thuận ký quyết định cho các nhà thầu tiếp tục khai thác 6 mỏ theo giấy phép cũ.
Dự án thành phần cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc 1 trong 2 dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 (2017-2020) phải hoàn thành trước 30/4/2023. Tuy nhiên, dự án đang gặp khó khăn về nguồn đất đắp khoảng 920.000 m3. Nguyên nhân do chưa được gia hạn khai thác mỏ.
Hai tuyến đường kết nối các tỉnh Thái Nguyên, Vĩnh Phúc và Bắc Giang đang được xây dựng, có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội ba tỉnh, nhưng hiện nay việc thi công đang gặp nhiều khó khăn. Làm chủ đầu tư, tỉnh Thái Nguyên đang nỗ lực tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ, chất lượng, sớm đưa các tuyến đường này vào sử dụng.
Chính phủ ban hành Nghị Quyết số 47/NQ-CP ngày 1/4/2023 thí điểm về tháo gỡ khó khăn cấp phép khai thác các mỏ đất đắp phục vụ dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk vừa nhận trách nhiệm trong vụ thiếu hơn 120 nghìn m3 đất đắp tại Dự án đê bao ngăn lũ phía Nam sông Krông Ana.
UBND tỉnh Quảng Nam vừa ban hành Công văn số 1816/UBND-KTN ngày 29-3-2023 giao Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh rà soát, có văn bản cung cấp thông tin các mỏ vật liệu trên địa bàn, gửi Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh để phục vụ dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc đoạn Hòa Liên - Túy Loan thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông thành phố Đà Nẵng.
ĐNO - Sáng 31-3, UBND phường Hòa Hiệp Bắc (quận Liên Chiểu) vận động các doanh nghiệp, hộ dân và huy động các lực lượng bắt đầu xử lý, tháo dỡ các đập, bờ đá được xây dựng, đắp trái phép, không phép dọc suối Lương.
Dưới đây là những tác dụng của lá ổi trong việc làm đẹp bạn không nên bỏ qua.
Mặt loang lổ là hiện tượng bạn sẽ phải đối mặt nếu tự ý trị nám theo những cách được 'chuyên gia mạng' chia sẻ dưới đây.
Đúng như dân mạng hay nói: 'Con cái là hàng tặng kèm còn cha mẹ mới là chân ái'.
Theo phản ánh của người dân trên địa bàn xã Bảo Thuận và Tân Thủy, huyện Ba Tri (Bến Tre), khu vực đất rừng ven biển này đang xảy ra tình trạng phá rừng, đào ao, san phẳng rạch để nuôi sò ảnh hưởng đến rừng và đất rừng.
Việc thi công sân bay Long Thành đã gây bụi, ô nhiễm vượt nhiều lần cho phép, gây ảnh hưởng đến đời sống người dân ở vùng lân cận.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận gia hạn 4 dự án cải tạo đất nông nghiệp, chỉ để phục vụ xây dựng cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
UBND tỉnh Đồng Nai đồng ý gia hạn 4 dự án cải tạo đất nông nghiệp kết hợp thu hồi vật liệu san lấp để bổ sung hơn 600.000m3 đất đắp còn thiếu phục vụ dự án cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận gia hạn 4 dự án cải tạo đất nông nghiệp (thuộc huyện Xuân Lộc và Cẩm Mỹ) kết hợp thu hồi vật liệu san lấp chỉ để phục vụ xây dựng cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.
Chủ đầu tư kiến nghị cho phép nhà thầu được tiếp tục thực hiện cải tạo cao độ nền ngay tại các vị trí nhà thầu đề xuất gia hạn để lấy đất phục vụ dự án trong thời gian chờ thủ tục gia hạn mỏ đất.
Siêu dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) là dự án trọng điểm quốc gia, được kỳ vọng trở thành điểm trung chuyển hàng không quốc tế và khu vực khi hoàn thành. Dự án giai đoạn I có tổng mức đầu tư trên 100.000 tỷ đồng (xấp xỉ 4,7 tỷ USD), với 1 đường cất/hạ cánh, nhà ga hành khách quy mô 25 triệu khách/năm, hoàn thành đưa vào khai thác trong năm 2026.
UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản chấp thuận gia hạn với 4 dự án cải tạo đất nông nghiệp kết hợp thu hồi vật liệu san lấp (mỏ đất) để phục vụ xây dựng đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Theo đó, các mỏ đất san lấp nằm trên địa bàn huyện Xuân Lộc và Cẩm Mỹ.