Được áp dụng thí điểm trên Quốc lộ 5, tuyến đường nối Hà Nội và Hải Phòng, nơi thường xuyên có xe tải trọng lớn lưu thông, hệ thống cân xe tự động đã phát huy hiệu quả tích cực.
Sau gần 4 tháng triển khai thí điểm hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe tự động trên quốc lộ 5, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) đã kiểm soát được 100% xe quá tải và không còn trường hợp xe chở quá tải trọng, tiết kiệm được nhân lực, vật lực, đặc biệt là hạn chế tiêu cực.
Sáng 4/12, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) đã tổ chức triển khai, đánh giá hoạt động thí điểm hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe tự động trên QL5.
Ngày 4-12, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sau hơn 3 tháng thí điểm kiểm soát tải trọng xe bằng hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe điện tử tự động trên quốc lộ 5, theo đánh giá của lực lượng chức năng, xe quá tải đã giảm sâu, thậm chí có những ngày không có phương tiện nào vi phạm.
Lần đầu tiên thông qua hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe tự động đã phát hiện, xử lý, ngăn chặn được tình trạng các xe có trục phụ có cơ cấu nâng hạ trục, số xe vi phạm tổng trọng lượng giảm rất nhiều. Đáng chú ý, hầu hết các chủ phương tiện đều chấp thuận về kết quả vi phạm và chấp hành quyết định xử phạt.
Hơn 3 tháng thí điểm kiểm soát tải trọng xe bằng hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe điện tử tự động trên Quốc lộ 5, số xe vi phạm giảm còn tỷ lệ 0,15%, số xe vi phạm theo ngày giảm xuống bình quân còn 4,2 xe/ngày. Đặc biệt, có 10 ngày không có xe vi phạm.
Hệ thống cân tải trọng xe tự động hiện đại nhất Việt Nam được triển khai thí điểm trên Quốc lộ 5 đã bộc lộ nhiều ưu điểm trong công tác quản lý, xử phạt xe quá tải.