Hà Nội sắp có đường riêng cho xe đạp từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy

Theo ông Nguyễn Phi Thường, xe đạp công cộng là mảnh ghép không thể thiếu để phát triển giao thông công cộng, từng bước hạn chế phương tiện giao thông cá nhân. Tại các nước tiên tiến trên thế giới và gần nhất với Việt Nam là Trung Quốc, xe đạp công cộng được chú trọng đầu tư, phát triển.

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường thông tin về việc thí điểm hạ tầng dành riêng cho xe đạp. (Ảnh: Đinh Luyện)

“Chúng tôi sắp tới cho làm tuyến đường riêng cho xe đạp từ đường Láng đến điểm cuối tại khu vực Trường Đại học Giao thông vận tải. Trải dài trên tuyến, chúng tôi bố trí 7 trạm xe đạp công cộng kết nối với hàng chục tuyến xe buýt. Đây là mảnh ghép công cộng đầu tiên và rất quan trọng của Thủ đô”, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội nhấn mạnh.

Được biết, Sở GTVT Hà Nội đã đề xuất tổ chức hai tuyến đường dành cho xe đạp. Tuyến thứ nhất được Sở GTVT Hà Nội đề xuất là tuyến đường dọc sông Tô Lịch; tuyến thứ hai là tuyến đường nằm xung quanh công viên Hòa Bình - đường Hoàng Minh Thảo.

Việc có làn đường dành riêng cho xe đạp sẽ thúc đẩy mảnh ghép giao thông công cộng này phát triển. (Ảnh: Đinh Luyện)

Dịch vụ xe đạp công cộng được Hà Nội khai trương từ tháng 8/2023. Sau khi khai trương, khoảng 1.000 phương tiện trong đó 500 xe đạp điện và 500 xe đạp công cộng đã được đưa vào phục vụ người dân tại Thủ đô ở 79 điểm trạm trong khu vực các quận nội thành.

Việc Hà Nội mạnh dạn thí điểm bố trí đường riêng cho xe đạp được xem là bước tiến lớn và thể hiện quyết tâm phát triển giao thông công công cộng của Thủ đô.

Đinh Luyện