Các công trình giao thông Hà Nội phòng chống dịch thế nào?

Để đảm bảo tiến độ, Chính phủ và thành phố Hà Nội vừa cho phép các công trình giao thông được thi công trở lại. Tuy nhiên, các công trình cũng được yêu cầu phải có biện pháp đảm bảo phòng, chống dịch.

Công nhân trước khi vào công trường giao thông Hà Nội được đo thân nhiệt. Ảnh: Trọng Đảng

Công nhân trước khi vào công trường giao thông Hà Nội được đo thân nhiệt. Ảnh: Trọng Đảng

Quy trình phòng, chống dịch tại công trường thi công được yêu câùthực hiện theo khuyến cáo của Bộ Y tế, gồm: Đảm bảo mỗi công trườngkhông quá 10 người, trước khi vào công trường, nhân sự được đo thânnhiệt, rửa tay sát khuẩn, có đủ bảo hộ lao động, đeo khẩu trang, giữkhoảng cách an toàn…

Quy trình phòng, chống dịch tại công trường thi công được yêu câùthực hiện theo khuyến cáo của Bộ Y tế, gồm: Đảm bảo mỗi công trườngkhông quá 10 người, trước khi vào công trường, nhân sự được đo thânnhiệt, rửa tay sát khuẩn, có đủ bảo hộ lao động, đeo khẩu trang, giữkhoảng cách an toàn…

Tại công trường cầu vượt tại nút Nguyễn Văn Huyên-Hoàng Quốc Việt trong những ngày qua, công nhân thi công được chia thành các nhóm từ 3 đến 5 người để hoàn thành hạng mục lắp dầm.

Tại công trường cầu vượt tại nút Nguyễn Văn Huyên-Hoàng Quốc Việt trong những ngày qua, công nhân thi công được chia thành các nhóm từ 3 đến 5 người để hoàn thành hạng mục lắp dầm.

Trước khi vào công trường trên, công nhân và cán bộ quản lý dự án đều thực hiện quy định rửa tay sát khuẩn, đo thân nhiệt tại khu vực cửa ra vào.

Trước khi vào công trường trên, công nhân và cán bộ quản lý dự án đều thực hiện quy định rửa tay sát khuẩn, đo thân nhiệt tại khu vực cửa ra vào.

Cùng với đó, toàn bộ người ra vào công trường nút giao Nguyễn Văn Huyên-Hoàng Quốc Việt đều được ghi lại thông tin, số điện thoại khi cần liên lạc.

Cùng với đó, toàn bộ người ra vào công trường nút giao Nguyễn Văn Huyên-Hoàng Quốc Việt đều được ghi lại thông tin, số điện thoại khi cần liên lạc.

Sáng 10/4, tại công trình trọng điểm đường sắt đô thị Nhổn- ga Hà Nội đoạn qua khách sạn Daewoo, Phóng viên ghi nhận, nhân lực tại công trường đều mặc bảo hộ, đầu đội mũ bảo hiểm và đeo khẩu trang...

Sáng 10/4, tại công trình trọng điểm đường sắt đô thị Nhổn- ga Hà Nội đoạn qua khách sạn Daewoo, Phóng viên ghi nhận, nhân lực tại công trường đều mặc bảo hộ, đầu đội mũ bảo hiểm và đeo khẩu trang...

Vào đầu buổi sáng khi vào công trường làm việc, tất cả công nhân, kỹ tuật và cán bộ giám sát tại dự án được yêu cầu xếp hàng cách nhau 3 mét, tuần tự rửa tay sát khuẩn, đo thân nhiệt...

Vào đầu buổi sáng khi vào công trường làm việc, tất cả công nhân, kỹ tuật và cán bộ giám sát tại dự án được yêu cầu xếp hàng cách nhau 3 mét, tuần tự rửa tay sát khuẩn, đo thân nhiệt...

Thậm chí tại công trường nhà ga S9 Kim Mã, do thường xuyên có các chuyên gia, giám sát dự án là người nước ngoài nên để an toàn và yên tâm cho nhân sự tại đây, Ban Quản lý đường sắt đô thị đã trang bị một phòng sát khuẩn toàn thân cho những ai cần thiết phải khử khuẩn toàn thân, hoặc nhân sự nước ngoài mới đến.

Thậm chí tại công trường nhà ga S9 Kim Mã, do thường xuyên có các chuyên gia, giám sát dự án là người nước ngoài nên để an toàn và yên tâm cho nhân sự tại đây, Ban Quản lý đường sắt đô thị đã trang bị một phòng sát khuẩn toàn thân cho những ai cần thiết phải khử khuẩn toàn thân, hoặc nhân sự nước ngoài mới đến.

Tại dự án đường trên cao Vành đai 3, do thường xuyên có các chuyên gia Nhật Bản, nên ghi nhận trong sáng 10/4, toàn bộ chuyên gia Nhật Bản và công nhân Việt Nam đều được yêu cầu đeo khẩu trang khi làm việc, tiếp xúc.

Tại dự án đường trên cao Vành đai 3, do thường xuyên có các chuyên gia Nhật Bản, nên ghi nhận trong sáng 10/4, toàn bộ chuyên gia Nhật Bản và công nhân Việt Nam đều được yêu cầu đeo khẩu trang khi làm việc, tiếp xúc.

Tại công trường hoàn thiện mặt sàn đường Vành đai 3 trên cao, công nhân, kỹ thuật tuân thủ quy định an toàn, phòng dịch và được bố trí thành tốp từ 3 đến 5 người để triển khai thi công

Tại công trường hoàn thiện mặt sàn đường Vành đai 3 trên cao, công nhân, kỹ thuật tuân thủ quy định an toàn, phòng dịch và được bố trí thành tốp từ 3 đến 5 người để triển khai thi công

Tại công trường cầu cạn vượt hồ Linh Đàm, công nhân đeo khẩu trang, mặc bảo hộ cũng đang khẩn trương thi công hạng mục trụ xà mũ để gác dầm

Tại công trường cầu cạn vượt hồ Linh Đàm, công nhân đeo khẩu trang, mặc bảo hộ cũng đang khẩn trương thi công hạng mục trụ xà mũ để gác dầm

Với mục tiêu giải quyết ùn tắc tại vị trí hiện hữu và các nút giao-tuyến đường lân cận, công trình cầu cạn vượt hồ Linh Đàm (ảnh trái) và cầu vượt nút giao Nguyễn Văn Huyên- Hoàng Quốc Việt (ảnh phải) đang được xem là công trình cấp bách có nhiệm vụ phải thông xe vào dịp Quốc khánh 2/9. Sau khi được hủy lệnh dừng thi công, UBND thành phố Hà Nội yêu cầu vẫn phải đảm bảo an toàn, trong đó có phòng chống dịch.

Với mục tiêu giải quyết ùn tắc tại vị trí hiện hữu và các nút giao-tuyến đường lân cận, công trình cầu cạn vượt hồ Linh Đàm (ảnh trái) và cầu vượt nút giao Nguyễn Văn Huyên- Hoàng Quốc Việt (ảnh phải) đang được xem là công trình cấp bách có nhiệm vụ phải thông xe vào dịp Quốc khánh 2/9. Sau khi được hủy lệnh dừng thi công, UBND thành phố Hà Nội yêu cầu vẫn phải đảm bảo an toàn, trong đó có phòng chống dịch.

Trọng Đảng

Nguồn Tiền Phong: https://www.tienphong.vn/xa-hoi/cac-cong-trinh-giao-thong-ha-noi-phong-chong-dich-the-nao-1639004.tpo