Mùa thu được dự báo sẽ mang đến một thử thách khắc nghiệt mới cho lực lượng vũ trang Ukraine, khi Nga tăng cường chiến dịch chiếm đóng khu vực phía Đông - nơi từng là trung tâm công nghiệp của đất nước.
Vụ sạt lở tại khóm Tân Tịch, phường Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp gây thiệt hại nặng nề 7 căn nhà. Người dân rơi vào cảnh khó khăn khi mất đất, mất nhà và tạm ngưng mưu sinh để lo ổn định cuộc sống.
Từ các dự án khôi phục và phát triển rừng, Vĩnh Long đã thiết lập vành đai xanh khu vực ven biển với gần 18.000ha rừng ngập mặn chắn sóng, bảo vệ sản xuất nông nghiệp. Hệ sinh thái rừng ngập mặn hồi sinh, giúp cải thiện sinh kế người dân, thích ứng với biến đổi khí hậu và nước biển dâng.
Ngày 20/9, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp - Nguyễn Thành Diệu có chỉ đạo các sở ngành, địa phương khẩn trương thực hiện biện pháp xử lý sạt lở bờ sông Tiền đoạn qua phường Cao Lãnh làm 6 căn nhà sụp xuống sông vào rạng sáng cùng ngày.
Trong khuôn khổ Hội chợ triển lãm Trung Quốc - ASEAN (CAEXPO) lần thứ 22 diễn ra tại Quảng Tây (Trung Quốc), từ ngày 16 - 18/9, đoàn công tác Liên hiệp các tổ chức hữu nghị tỉnh do đồng chí Đàm Văn Eng, Chủ tịch Liên hiệp các tổ chức hữu nghị tỉnh làm trưởng đoàn thăm và làm việc tại thành phố Nam Ninh (Trung Quốc).
Sáng sớm 19-9, trận động đất mạnh 7,8 độ richter đã xảy ra ngoài khơi Bán đảo Kamchatka thuộc Viễn Đông (Nga), làm rung chuyển các tòa nhà và buộc chính quyền phải ban bố cảnh báo sóng thần.
Cơ quan Khảo sát Địa chất Mỹ cho biết trận động đất mạnh 7,8 độ richter vừa xảy ra gần bờ biển phía đông vùng Kamchatka của Nga.
Diễn đàn hợp tác truyền thông 'Vành đai và Con đường' 2025 và Hội thảo truyền thông ASEAN+3 (Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc) lần thứ 11 vừa diễn ra trong hai ngày 16–17/9 tại thành phố Côn Minh, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc, đã trở thành điểm hội tụ của hơn 200 đại biểu đến từ 87 quốc gia và vùng lãnh thổ
Trong các ngày 16 và 17/9, tại thành phố Côn Minh, thủ phủ tỉnh Vân Nam, Trung Quốc đã diễn ra Diễn đàn hợp tác truyền thông 'Vành đai và Con đường' năm 2025 và Hội thảo Hợp tác truyền thông ASEAN và Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc (10+3) lần thứ 11.
Vành đai phòng thủ sẽ trải dài 100 km dọc theo biên giới giữa Estonia và Nga, và mở rộng tới 40 km vào sâu lãnh thổ quốc gia thành viên NATO ở vùng Baltic.
Kính viễn vọng không gian mạnh nhất thế giới James Webb đã phát hiện ra một mặt trăng chưa từng được biết đến trước đây của Sao Thiên Vương.
Cần Thơ đang nghiên cứu kéo dài tuyến vành đai phía Tây từ Quốc lộ 91 (Ô Môn) đến Quốc lộ 80 (Vĩnh Thạnh), dài hơn 16 km, tổng mức đầu tư dự kiến 8.100 tỷ đồng, triển khai giai đoạn 2025-2030.
Cần Thơ đề xuất kéo dài tuyến vành đai phía tây từ Quốc lộ 91 (Ô Môn) đến Quốc lộ 80 (Vĩnh Thạnh), dài hơn 16km, tổng mức đầu tư dự kiến 8.100 tỷ đồng, triển khai giai đoạn 2025-2030.
Đô thị thương mại The 826 EC nổi lên như kênh đầu tư tiềm năng bởi giá vốn hợp lý, sẵn sổ đỏ và nằm tại vị trí 'tâm mạch' của vành đai phát triển tương lai.
Bám biên giới, đồng hành cùng nhân dân, thời gian qua cán bộ, chiến sĩ phòng Quản lý xuất nhập cảnh Công an tỉnh Quảng Ngãi đã về tận các xã tổ chức nhiều chương trình ý nghĩa, sẻ chia nâng cao chất lượng cuộc sống cho nhân dân, củng cố vành đai biên giới trong thế trận an ninh nhân dân, quốc phòng toàn dân bảo vệ vững chắc.
Dự án kéo dài tuyến vành đai phía Tây từ Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80 là dự án thuộc nhóm A, do địa phương quyết định đầu tư, sử dụng vốn ngân sách nhà nước...
Dự án đường Vành đai phía Tây, nối QL91 đến QL80 có chiều dài hơn 16km, rộng 80m, tốc độ thiết kế 60-80km/h. Dự án góp phần giảm quá tải QL91, Cần Thơ.
Dự án đường vành đai phía Tây Cần Thơ đoạn từ Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80 được đề xuất dài gần 17km, nối thông với đoạn tuyến vành đai đang thi công. Đơn vị tư vấn kiến nghị dùng phương án xây dựng tuyến đường rẻ nhất, tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 8.100 tỷ đồng, từ ngân sách.
Đồng thuận của người dân là yếu tố quyết định tiến độ các dự án trọng điểm. Thực tế giải phóng mặt bằng Vành đai 4 Thủ đô đang chứng minh điều này.
Tỉnh Bắc Ninh có tổng diện tích tự nhiên 4.718,6 km2, quy mô dân số trên 3,6 triệu người; 99 đơn vị hành chính cấp xã, chính thức hoạt động từ ngày 1/7/2025. Địa hình của tỉnh hiện nay có sự chuyển tiếp giữa vùng đồng bằng, vùng trung du và vùng núi cao là điều kiện tốt để mở rộng không gian quy hoạch, phát triển kinh tế - xã hội phù hợp từng ngành nghề, lĩnh vực, loại hình sản xuất.
Mới đây đoạn tuyến cao tốc dài hơn 113km của Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), đã được khởi công. Thay vì phải mất nhiều năm như các dự án khác, với cú bứt tốc hoàn hảo chỉ trong 8 tháng, Hà Nội đã dứt điểm phần việc khó nhất của khâu chuẩn bị đầu tư một dự án trọng điểm Quốc gia.
Hàng loạt dự án cao tốc, vành đai và sân bay Long Thành bước vào giai đoạn cao điểm 2025 - 2030, kéo theo nhu cầu đá xây dựng tăng vọt. Đây được xem là 'mỏ vàng' cho các doanh nghiệp khai thác vật liệu tại Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.
Hơn 400 kỹ sư, công nhân đang tích cực triển khai xây dựng nút giao Vành đai 3,5. Để đạt tiến độ đề ra, dự án phải khẩn trương di dời 2.700 cây xanh mới có mặt bằng thi công trong năm 2025.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu bám sát chặt tiến độ triển khai cao tốc và Vành đai 3 TP.HCM. Bên cạnh đó, chỉ đạo sớm di dời hạ tầng điện còn lại và phân bổ đá phục vụ thi công hai tuyến giao thông trọng điểm.
Trung Quốc đã liên tục nằm trong top 3 thế giới trong 13 năm và liên tục chiếm hơn 10% thị phần toàn cầu trong 9 năm.
Từ mũi thi công gác dầm cầu vượt, đến nền đường song hành dài hàng cây số, đâu đâu trên công trường Vành đai 3 đoạn Đồng Nai cũng rộn rã khí thế. Với mục tiêu về đích kỹ thuật vào 19/12, hàng nghìn công nhân, kỹ sư đang tăng tốc thi công.
Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng sau hợp nhất giúp thành phố tiếp tục khẳng định vai trò trung tâm công nghiệp, dịch vụ logistics, du lịch biển và cửa ngõ giao thương quốc tế…
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải nhấn mạnh Vành đai 4 - Vùng thủ đô là công trình trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là 'hành lang phát triển' chiến lược của Hà Nội và cả Vùng thủ đô trong nhiều thập kỷ tới.
Đồng Nai là đại công trường hạ tầng với hàng loạt dự án cao tốc, vành đai và tuyến kết nối vùng đang tăng tốc thi công. Các công trình này không chỉ góp phần tháo gỡ điểm nghẽn giao thông mà còn kiến tạo diện mạo phát triển mới cho vùng Đông Nam Bộ.
Dự án đường Vành đai 3 Tp.HCM đoạn qua Tây Ninh đang tăng tốc thi công, mục tiêu cơ bản hoàn thành phần cao tốc vào tháng 10/2025 và toàn tuyến trong năm 2026.
Từ sáng 8/9, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an Hà Nội) bố trí các tổ công tác đi xe mô tô dùng camera quay ô tô con, xe khách, xe máy... đi vào làn khẩn cấp trên vành đai 3 (Hà Nội).
Dự án thành phần 3 Vành đai 4 khi hoàn thành, tuyến đường này không chỉ giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng cường liên kết vùng mà còn là một đòn bẩy mạnh mẽ, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội, tạo ra những cơ hội mới và thay đổi diện mạo của Vùng Thủ đô Hà Nội trong tương lai.
Tuyến cao tốc Vành đai 4 – Vùng Thủ đô dài hơn 113 km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, dự kiến hoàn thành sau 30 tháng thi công, tạo động lực phát triển liên kết vùng.
Sáng nay (6/9), Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô khởi công. Điểm nhấn của dự án là 3 cây cầu lớn bắc qua sông Hồng, sông Đuống gồm Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thương với thiết kế hiện đại, góp phần tăng cường kết nối giữa Hà Nội với các tỉnh lân cận.