Tại Chỉ thị số 20, Thủ tướng đã chỉ đạo, từ tháng 7/2026, Hà Nội không còn xe môtô, xe gắn máy sử dụng xăng lưu thông trong Vành đai 1.
UBND TP Hà Nội vừa ra thông báo kết luận của Chủ tịch thành phố về việc tăng cường chất lượng vệ sinh môi trường và trật tự đô thị. Trong đó, yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường nghiên cứu triển khai vùng phát thải thấp trong vành đai 2 ngay trong năm 2025.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội giao Sở Nông nghiệp và Môi trường nghiên cứu triển khai vùng phát thải thấp trong Vành đai 2 trong năm 2025.
Thời gian qua, triển khai dự án 'Cán bộ, chiến sĩ Quân đội nâng bước em tới trường' và nhiều chương trình, hoạt động hỗ trợ các em học sinh vùng đồng bào dân tộc thiểu số ở hai xã biên giới Mô Rai, Ia Tơi (Quảng Ngãi) của Đoàn Kinh tế-Quốc phòng (KT-QP) 78, Binh đoàn 15 đã góp phần nâng cao chất lượng giáo dục ở địa phương, ươm 'mầm xanh' tương lai trên vùng biên giới.
Hình thành vành đai công nghiệp đô thị, dịch vụ phục vụ công nghiệp, phát triển khu thương mại tự do là cách để TP.HCM mới chuyển đổi công nghiệp.
Chỉ còn hơn một năm nữa, xe máy chạy xăng sẽ 'biến mất' khỏi vành đai 1 Hà Nội. Vậy hiện trạng vận tải công cộng tại tuyến đường huyết mạch này đang ra sao, và liệu có đủ sức gánh vác nhu cầu di chuyển khổng lồ của người dân?
Trung Quốc đang đẩy mạnh mở rộng thị trường ở nước ngoài và tăng cường hợp tác với các quốc gia trong sáng kiến hạ tầng khổng lồ...
Chiều 16/7, Chủ tịch UBND TP.Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đã có buổi tiếp và làm việc với ông Huh Jin Hong, Phó Chủ tịch Tập đoàn GS E&C (Hàn Quốc).
Sở Xây dựng Hà Nội dự kiến đưa ra lộ trình cụ thể để hạn chế và tiến tới cấm xe máy, ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại các khu vực trung tâm.
Để sẵn sàng phục vụ tái định cư cho các dự án giao thông, xây dựng... hiện nay Đồng Nai đang rà soát lại nhu cầu cho các dự án trọng điểm của 95 phường, xã mới.
Dự kiến, người dân sẽ được hỗ trợ tối đa là 3 triệu đồng/xe; đối với hộ cận nghèo là 4 triệu đồng/xe và hộ nghèo là 5 triệu đồng/xe.
Hà Nội dự kiến mức hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân thường; 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất lộ trình thí điểm và mở rộng vùng cấm phương tiện cá nhân chạy xăng/diesel. Theo đó, sẽ hạn chế trong vành đai 1 từ 2035, Vành đai 2 từ 2040, Vành đai 3 từ 2045 và hạn chế toàn TP từ năm 2050.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản gửi các sở, ngành và đơn vị liên quan để lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc. Dự thảo hiện đang được hoàn thiện để trình UBND TP báo cáo HĐND xem xét thông qua tại kỳ họp tháng 9/2025, theo chỉ đạo của UBND và HĐND TP.
Quý III.2025, thành phố Hà Nội sẽ chuẩn hóa hệ thống vùng phát thải thấp theo các vành đai 1, 2, 3.
Nhiều chính sách chiến lược được Hà Nội đề ra và thực hiện trong 10 năm qua nhằm hướng đến mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030.
Tọa đàm 'Quyết liệt bảo vệ môi trường, bảo vệ sức khỏe người dân Thủ đô' được tổ chức với mong muốn bàn thảo, phân tích, hiến kế thực hiện.
Người dân sinh sống tại chung cư trong vành đai 1, Hà Nội băn khoăn, nếu cấm xe máy xăng thì khi chuyển sang xe máy điện họ sẽ sạc pin ở đâu? Tại những chung cư ở khu vực này chưa có trạm sạc xe máy điện...
Ngày 15-7, Đảng bộ xã Hòa Vang, TP Đà Nẵng tổ chức Đại hội đại biểu Đảng bộ xã lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030. Các đồng chí Nguyễn Đức Dũng-Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Đà Nẵng; Hồ Kỳ Minh - Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố dự Đại hội.
Để triển khai Chỉ thị số 20 của Thủ tướng, cần sớm có các chính sách hỗ trợ chuyển đổi, cả về tài chính, kỹ thuật và truyền thông.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, thành phố đặt mục tiêu nâng tỷ lệ vận tải hành khách công cộng toàn đô thị lên 35-40% vào năm 2030. Đặc biệt, khu vực vành đai 1 sẽ được ưu tiên đạt 40%, gấp đôi mức hiện tại.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, thành phố sẽ hỗ trợ hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là việc đầu tư trạm sạc pin cho xe điện trong vành đai 1.
Bản tin tối 15-7 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Hà Nội tìm cơ chế thu hồi, chuyển đổi 450.000 xe máy xăng trong Vành Đai 1; Bắc bộ và Trung bộ sắp đón nắng nóng diện rộng; Công bố phổ điểm các môn thi tốt nghiệp THPT 2025: Môn Toán có điểm trung bình 4,78; Đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng hệ thống đường bộ ven biển; Yêu cầu ngưng hoạt động chợ hải sản tự phát trên bãi biển Thủy Tiên; 6 tháng đầu năm, bắt giữ hơn 22.800 đối tượng phạm tội về...
Nói về lộ trình dừng lưu hành xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng dầu trong khu vực vành đai 1 từ 1/7/2026, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết TP sẽ nghiên cứu những chương trình, kế hoạch, giải pháp hết sức cụ thể.
Hà Nội sẽ kêu gọi doanh nghiệp cung ứng phương tiện xanh đưa ra chế độ ưu đãi nhất để người dân chuyển đổi xe chạy xăng sang xe điện, thậm chí hỗ trợ vào giá thành.
Nhiều người dân sinh sống, làm việc trong vành đai 1 nêu ý kiến về việc Hà Nội sẽ nghiên cứu cấm xe máy xăng.
Chủ trương cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7/2026 được nhiều người dân đồng tình nhưng cũng mong sẽ có lộ trình rõ ràng và hỗ trợ tài chính cụ thể.
Để thực hiện chủ trương chuyển đổi phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch, TP Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1.
Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1. Các chính sách hỗ trợ liên quan sẽ được rà soát kỹ lưỡng theo từng nhóm người sử dụng và từng loại xe...
TP Hà Nội sẽ nghiên cứu cơ chế chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, đồng thời phát triển giao thông công cộng và hạ tầng trạm sạc, nhằm giảm hơn 450.000 xe máy trong vành đai 1.
HNN - Người dân sinh sống dọc tuyến đường Nguyễn Hoàng (phường Kim Long, TP. Huế) vui mừng, phấn khởi trước thông tin thành phố sẽ khởi công dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này trong tháng 8/2025. Đây là một trong những công trình hạ tầng giao thông quan trọng nằm trong quy hoạch vành đai 3 của đô thị Huế, với tổng mức đầu tư hơn 100 tỷ đồng, hứa hẹn tạo điểm nhấn cho bộ mặt thành phố và đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Đại diện nhiều cây xăng dầu cho biết nguy cơ sẽ đóng cửa khi cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 1 Hà Nội. 'Chúng tôi ủng hộ việc chuyển đổi nhưng Nhà nước cần có giải pháp, hướng dẫn để các cây xăng chuyển đổi thành trạm sạc, trạm thay pin xe điện, tận dụng vị trí đắc địa hiện nay', đại diện một cây xăng bày tỏ.
Là 1 trong 3 thành tố quan trọng thúc đẩy kinh tế vĩ mô, thị trường nội địa với hơn 100 triệu dân là 1 trong những động lực chủ yếu cho tăng trưởng kinh tế quốc gia.
Chiều 14/7, Hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên khóa XIV, nhiệm kỳ 2021 - 2026 tổ chức kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề) để xem xét, quyết nghị một số nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
Bắt đầu từ quý IV năm 2025, Hà Nội sẽ thí điểm cấm sử dụng các sản phẩm nhựa dùng một lần tại nhà hàng, quán ăn, quán cà phê trong khu vực vành đai 1.
Đối với khu vực Vành đai 2, việc cấm xe môtô, xe gắn máy sẽ thực hiện từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Sáng 14/7, Văn phòng báo chí Quốc vụ viện Trung Quốc tổ chức họp báo, thông tin về tình hình xuất nhập khẩu sáu tháng đầu năm 2025.
Hạn chế phương tiện cá nhân chạy nhiên liệu hóa thạch tại khu vực vùng lõi đô thị Hà Nội để bảo vệ môi trường là xu thế tất yếu, nhưng thực tế hạ tầng giao thông đô thị Việt Nam còn nhiều khó khăn và chưa đồng bộ, cần phát triển hệ thống giao thông công cộng xanh như tàu điện, metro, xe điện mini... để phục vụ việc đi lại và sinh kế hàng ngày của người dân.
Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, một trận động đất mạnh đã xảy ra ở khu vực phía Đông Indonesia vào sáng 14/7 nhưng không gây nguy cơ sóng thần.