Làm việc với cơ quan chức năng, tài xế K'T thừa nhận điều khiển ô tô di chuyển ngược chiều trên cao tốc Liên Khương – Prenn và ký cam kết không tái phạm.
Cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng đã xác định tài xế điều khiển ô tô chạy ngược chiều trên Cao tốc Liên Khương - Prenn vào tối ngày 19/5.
Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng thông tin, đơn vị này vừa lập biên bản vi phạm hành chính với tài xế K'T. (sinh năm 1967, trú Hiệp An, Đức Trọng, Lâm Đồng) do ông này lái ô tô chạy ngược chiều trên cao tốc.
Nam tài xế 58 tuổi (ở huyện Đức Trọng, Lâm Đồng) được xác định đã lái ô tô chạy ngược chiều trên cao tốc Liên Khương – Prenn qua tỉnh Lâm Đồng.
Đi ngược chiều trên cao tốc Liên Khương - Prenn, một tài xế 58 tuổi ở huyện Đức Trọng (Lâm Đồng) vừa bị lực lượng Cảnh sát giao thông lập biên bản xử phạt hành chính.
Ô tô từ ga T3 Tân Sơn Nhất ra, rẽ trái sai luật rồi băng ngang gây xung đột với 2 luồng xe chạy thẳng dưới cầu vượt Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa gây cản trở, mất an toàn giao thông.
Hệ thống quản lý giao thông thông minh, trạm thu phí, kiểm soát tải trọng xe (hệ thống giám sát điều hành giao thông) thuộc các Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông phải hoàn thành đồng bộ với các dự án cao tốc đang triển khai thi công mới có thể triển khai công tác thu phí đường bộ. Đó là những nội dung quan trọng trong báo cáo mới đây được Bộ Xây dựng gửi tới các đại biểu Quốc hội.
Nhiều xe không dán thẻ thu phí không dừng hoặc tài khoản hết tiền khi đi vào cao tốc, cơ quan chức năng phải điều chỉnh các giải pháp tăng cường an toàn giao thông tại 2 đảo thu phí trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Ngày 12-5, Bộ Xây dựng cho biết vừa có văn bản chỉ đạo các đơn vị, ban quản lý dự án trực thuộc và các nhà đầu tư, doanh nghiệp, khẩn trương rà soát, xử lý các bất cập phát sinh trong tổ chức giao thông trên cao tốc.
Lãnh đạo tỉnh An Giang chỉ đạo các sở, ngành sớm có tham mưu trả lời báo chí về việc đặt trạm thu phí, quy hoạch sử dụng đất tại khu du lịch quốc gia Núi Sam.
Bộ Xây dựng đề nghị các cơ quan quản lý chuyên ngành, doanh nghiệp dự án khẩn trương rà soát bất cập, tăng cường bảo đảm ATGT trên các tuyến cao tốc.
Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản đề xuất nâng cấp tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc, quá tải trước tình trạng các phương tiện ngày một gia tăng.
Nhà đầu tư kiến nghị cấp có thẩm quyền cho phép lập đề xuất chủ trương đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Công ty BOT Hà Nội - Bắc Giang đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 10 làn xe để giảm ùn tắc, nâng cao an toàn và năng lực vận tải khu vực...
Trước tình trạng quá tải trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét và chấp thuận chủ trương lập đề xuất mở rộng tuyến lên 10 làn xe theo hình thức PPP.
Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đề xuất đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
CTCP Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang được quy hoạch 8 làn xe. Tuy nhiên, phương tiện trên tuyến tăng cao trong những năm gần đây nên cơ quan chuyên trách đề xuất nâng cấp lên 10 làn xe...
Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất mở rộng tuyến đường Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội-Bắc Giang hiện có lưu lượng phương tiện tiếp tục tăng đều với tốc độ khoảng 11% mỗi năm trong ba năm gần đây.
Nhà đầu tư kiến nghị cấp có thẩm quyền cho phép lập đề xuất chủ trương đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Ba tháng đầu năm, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) thu phí hơn 1.600 tỷ đồng từ bốn tuyến cao tốc.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành chuẩn bị thu phí, mức phí dự kiến 2.000 đồng/km.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng đề xuất phương án thu phí sử dụng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Theo đó, mức giá được đề xuất là 2 ngàn đồng/km/xe quy chuẩn (CPU).
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa đề xuất thu phí cao tốc Bến Lức - Long Thành, với mức phí 2.000 đồng/km/xe.
VEC đề xuất thu phí cao tốc Bến Lức - Long Thành với mức phí 2.000 đồng/km, khẳng định đây là yêu cầu cấp thiết để đảm bảo hiệu quả đầu tư và duy trì vận hành.
3 tháng đầu năm, Tập đoàn Đèo Cả thu hơn 520 tỷ đồng phí BOT, tương đương bình quân gần 6 tỷ đồng mỗi ngày. Lãi ròng của doanh nghiệp theo đó đạt kỷ lục gần 173 tỷ đồng.
Từ chiều 4/5 – ngày cuối cùng trong kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, lượng phương tiện từ các tỉnh đổ về Thủ đô bắt đầu gia tăng, đặc biệt tại các cửa ngõ phía Nam thành phố..
Công an thành phố Hà Nội đã chủ động xây dựng và triển khai các phương án bảo đảm trật tự an toàn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân trở về Thủ đô an toàn sau kỳ nghỉ lễ.
Trước dự báo về lưu lượng phương tiện tăng đột biến vào những ngày cuối kỳ nghỉ, Công an thành phố Hà Nội đã chủ động xây dựng và triển khai các phương án bảo đảm trật tự an toàn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân trở về Thủ đô an toàn và thông suốt.