Trước những thiệt hại lớn bởi dịch Covid-19 và đề xuất của các doanh nghiệp ngành giao thông vận tải, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Tài chính chủ trì xem xét miễn, giảm một số loại thuế, giảm bớt những khó khăn cho doanh nghiệp.
Bộ trưởng Trần Tuấn Anh kỳ vọng, Toyota Việt Nam sẽ tiếp tục khẳng định, mình là bộ phận hữu cơ của nền kinh tế Việt Nam, tiếp tục đóng góp to lớn hơn nữa, bền vững hơn nữa cho sự phát triển ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô của Việt Nam.
EVFTA được ví như con đường cao tốc để hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam 'thẳng tiến' sang thị trường châu Âu. Tuy nhiên, con đường này không trải hoa hồng, mà sẽ chỉ dành cho các phương tiện phù hợp.
Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam-EU (EVFTA) được ví như 'đường cao tốc quy mô lớn' kết nối Việt Nam và châu Âu (EU), giúp đẩy nhanh tốc độ và quy mô hợp tác, thương mại và đầu tư hai bên. Nhưng đây liệu có là con đường 'trải toàn hoa hồng'?
Theo cam kết trong EVFTA, ô tô nhập khẩu từ EU sẽ được hưởng thuế suất ưu đãi 0%. Thuế nhập khẩu giảm nhưng thuế tiêu thụ đặc biệt lại tăng, giá xe sang nhập từ EU về có giảm như kỳ vọng?
Các cơ quan chính phủ trung ương của Trung Quốc như Bộ Tài chính, Cục Quản lý Thuế Nhà nước và các cơ quan khác đã đưa ra các chính sách hỗ trợ các doanh nghiệp vừa và nhỏ, giúp họ chiến thắng trong cuộc chiến chống lại dịch bệnh viêm phổi covid-19.
Sau khi Nghị viện châu Âu bỏ phiếu thông qua Hiệp định Tự do thương mại Việt Nam – Liên minh châu Âu (EVFTA) và Hiệp hội bảo hộ đầu tư (EVIPA), dự kiến vào tháng 7 tới đây, hiệp định này sẽ chính thức có hiệu lực.
Bất chấp việc đồng USD duy trì ở mức cao, giá vàng hôm nay tiếp tục tăng nhẹ khi mà dịch viêm phổi do virus corona tiếp tục tác động tiêu cực đến các hoạt động kinh tế.
Bộ Tài chính Trung Quốc và cơ quan giám sát thuế của nước này cho biết ước tính thiệt hại trong năm 2020 của các doanh nghiệp trong lĩnh vực vận tải, thực phẩm, tiện ích và du lịch có thể kéo dài.
Các quan chức Bộ Kinh tế và Tài chính Hàn Quốc ngày 5/1 cho biết, Hàn Quốc sẽ tăng cường ưu đãi thuế doanh nghiệp để 'mở đường' cho hoạt động đầu tư hạ tầng trong năm nay.
'Tôi cho rằng người giàu nên đóng nhiều thuế hơn so với những gì họ đang đóng hiện tay', ông Gates viết trong một bài blog mới đây...
Được hưởng thuế 0%, lượng xe nhập khẩu từ ASEAN ồ ạt chảy về Việt Nam...
Việt Nam hiện đã tham gia và đang đàm phán 20 hiệp định thương mại tự do, trong đó có 12 hiệp định đã thực thi và 2 hiệp định có hiệu lực trong năm nay.
Với hàng loạt hiệp định thương mại tự do (FTA) đã ký kết, doanh nghiệp (DN) trong nước có thêm cơ hội tham gia vào chuỗi cung ứng mới, giảm rủi ro về việc chứng minh xuất xứ hàng hóa, trong bối cảnh lâu nay phụ thuộc chủ yếu vào nguồn nguyên liệu nhập khẩu.
Gà Mỹ nhập khẩu về Việt Nam có giá trung bình khoảng 19.800 đồng/kg. Tuy nhiên, sau khi cộng thuế và phí, giá sản phẩm đã tăng thêm 30-50%.
Các chuyên gia kinh tế cho rằng, đã đến lúc Việt Nam cần loại bỏ các ưu đãi thuế mà không làm tổn hại đến tăng trưởng hay khả năng cạnh tranh quốc gia.
Đây là thông điệp của ông Johan Langerock, Chuyên gia về chính sách thuế, Tổ chức Oxfam đưa ra tại Diễn đàn 'Chính sách tài khóa và phát triển Việt Nam - Hướng tới một hệ thống thuế công bằng' do Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách tổ chức sáng 13/11/2019 tại Hà Nội.
Ngày 4/11, Công ty TNHH Hóa dầu Hengyi của Trung Quốc cho biết đã khánh thành tổ hợp lọc hóa dầu ở Brunei, cho phép công ty mở rộng kinh doanh lĩnh vực sản xuất sợi Terephthalic Acid (PTA) và sợi polyester hiện tại sang lĩnh vực paraxylene (PX), benzen và lọc dầu.
Một DN đã nhập 1,8 triệu tấn nhôm tạm nhập tái xuất ở cảng Bà Rịa - Vũng Tàu, chủ yếu có nguồn gốc từ Trung Quốc về Việt Nam và dự định tái xuất sang Mỹ để lợi dụng chính sách thuế ưu đãi. Khi bị cơ quan chức năng phát hiện, DN sau đó không dám làm thủ tục xuất đi Mỹ mà chuyển sang nhập khẩu hẳn về Việt Nam. Doanh nghiệp nhập khẩu này được tiết lộ là Công ty TNHH Nhôm Toàn Cầu Việt Nam.
Với việc tiên phong mở rộng các thị trường FTA lên tới 60 nền kinh tế, chiếm 75% kim ngạch mậu dịch toàn cầu, các FTA mà Việt Nam đang thực thi đã bổ trợ cho nhau, giúp Việt Nam chủ động phân tán rủi ro, thiết lập chuỗi cung mới, tạo sức ép buộc ngành công nghiệp hỗ trợ cho các ngành hướng về xuất khẩu phải đổi mới, phát triển.
UBND huyện Cái Bè (Tiền Giang) và Công ty LDL Corporation, Hyundai Agro (Hàn Quốc) vừa ký kết hợp tác chiến lược về quy hoạch, phát triển và xuất khẩu xoài cát Hòa Lộc.
Các doanh nghiệp (DN) cung ứng sản phẩm công nghiệp hỗ trợ (CNHT) của Việt Nam hiện đang phải cạnh tranh gay gắt với các nhà cung ứng từ nước ngoài, nhất là hàng từ Trung Quốc giá rẻ.
Luật Điện ảnh hiện hành với nhiều quy định không phù hợp đang trở thành rào cản cho sự phát triển của điện ảnh trong nước. Do đó, việc sửa đổi các quy định sẽ tạo ra những cơ chế thúc đẩy sự cạnh tranh công bằng giữa doanh nghiêp điện ảnh Việt với các đơn vị nước ngoài tại thị trường trong nước.
Lao động giá rẻ, nguồn cung đất công nghiệp dồi dào, chi phí xây dựng nhà xưởng, ưu đãi đầu tư về thuế… hấp dẫn khiến phân khúc bất động sản (BĐS) công nghiệp (CN) Việt Nam đang ngày càng phát triển.
Để nông dân có thể sống được với nông sản hữu cơ, sản xuất với số lượng lớn, thì ngoài việc phải sản xuất đúng quy trình, còn cần được chứng nhận mới hy vọng bán được sản phẩm ra thị trường.
Ông Âu Anh Tuấn, quyền Cục trưởng Giám sát quản lý về Hải quan, cho rằng không loại trừ khả năng hàng hóa một số nước giả mạo xuất xứ Việt Nam để xuất sang các đối tác FTA.
Tại buổi tiếp và làm việc với Bộ trưởng Bộ Dầu mỏ kiêm Bộ trưởng Bộ Điện lực Kuwait Khaled Ali Al – Fadhel chiều ngày 4/9 tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh mong muốn Kuwait tiếp tục thúc đẩy hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực dầu khí, đặc biệt là cung cấp dầu thô ổn định cho Liên hợp Lọc hóa dầu Nghi Sơn.