Bộ trưởng Trần Tuấn Anh kỳ vọng, Toyota Việt Nam sẽ tiếp tục khẳng định, mình là bộ phận hữu cơ của nền kinh tế Việt Nam, tiếp tục đóng góp to lớn hơn nữa, bền vững hơn nữa cho sự phát triển ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô của Việt Nam.
Bộ Công Thương cho biết, Việt Nam đã ban hành rất nhiều chính sách để phát triển công nghiệp hỗ trợ cho ngành ô tô. Tuy vậy đến nay, khi xe nhập khẩu từ các nước tham gia Hiệp định ATIGA tràn vào Việt Nam với thuế suất 0%, thì công nghiệp ô tô ở Việt Nam vẫn loay hoay ở giai đoạn đầu.