Ngày 1/6/2024, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam công bố tổng doanh số bán hàng trong tháng 5/2024 đạt 5.496 xe (bao gồm xe Lexus).
Thời gian thực hiện lộ trình cắt giảm thuế quan về 0% theo các hiệp định thương mại tự do (FTA) đang cận kề đang đặt ra những cơ hội và thách thức với ngành sản xuất ô tô trong nước.
Nhà phân phối Tan Chong vừa thông báo, kể từ năm 2025, các mẫu xe Subaru bán ở Việt Nam và một số nước ASEAN sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, thay vì sản xuất ở Thái Lan như thời gian qua.
Cộng đồng doanh nghiệp đang chờ đợi một hệ thống chính sách khuyến khích đồng bộ và đột phá, để đầu tư vào sản xuất, lắp ráp xe xanh.
Trong tương lai, toàn bộ Subaru Forester tại Đông Nam Á sẽ được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, khi nhà máy Subaru ở Thái Lan giảm dần năng suất và hướng đến ngừng hoạt động.
Lượng xe ôtô nhập khẩu nguyên chiếc trong tháng Năm ước đạt 13.000 chiếc với giá trị kim ngạch đạt 284 triệu USD, tăng 12,4% về lượng và 10,9% về giá trị so với tháng trước.
Việc Subaru dừng sản xuất ô tô tại Thái Lan từ ngày 30-12-2024 sẽ ảnh hưởng đáng kể tới nguồn cung và giá xe ở Đông Nam Á nói chung và thị trường Việt Nam nói riêng, khi tương lai dòng xe này sẽ lại nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản.
Nhà phân phối Tan Chong thông báo kể từ năm 2025, các mẫu xe Subaru bán ở Việt Nam và một số nước ASEAN sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.
Từ 2025, Subaru Việt Nam sẽ chuyển sang mô hình kinh doanh xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, nhằm thích ứng với sự thay đổi mạnh mẽ của thị trường.
Tháng 5/2024, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 26.100 chiếc, giảm 4,4% so với tháng 4. Trong khi đó, tổng cộng có 261.600 chiếc xe máy xuất xưởng, tăng 3,6% so với tháng trước đó.
Việt Nam hiện đã tham gia và ký kết 16 FTA, trong đó có nhiều FTA đã cam kết về ô tô nguyên chiếc và có lộ trình đến năm 2030 giảm thuế nhập khẩu của xe ô tô nguyên chiếc về 0%. Quá trình thực thi các FTA sẽ mang lại nhiều cơ hội cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức và sức ép lớn cho các doanh nghiệp trong nước.
Lượng xe nhập khẩu trong tháng 5/2024 tăng cao, giá trị đơn chiếc của xe nhập vẫn khá thấp, chỉ đạt 21.800 USD/chiếc (555 triệu đồng/chiếc).
Theo số liệu thống kê từ Tổng cục Hải Quan, nửa đầu tháng 5, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam đạt 6.952 chiếc, với kim ngạch gần 152 triệu USD; tăng 6,7% về số lượng và 19,7% về giá trị so với nửa đầu tháng 4.
Tiggo 5X Pro 2024 dùng chung khung gầm với Omoda 5 cũng bị triệu hồi tại thị trường Philippines để kiểm tra và thay thế dầm chống xoắn của hệ thống treo sau.
Sau chưa đầy 5 tháng đầu năm, thị trường Việt Nam đã nhập khẩu hơn 50.000 ô tô, tổng giá trị đạt mức hơn 1 tỷ USD.
Indonesia vẫn là nguồn cung ôtô nhập khẩu lớn nhất cho khách hàng Việt, trong khi lượng xe có nguồn gốc Trung Quốc đã tăng mạnh so với năm ngoái.
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam mới chỉ sản xuất được một số ít chủng loại phụ tùng đơn giản, hàm lượng công nghệ thấp như gương, kính, ghế ngồi, bộ dây điện, ắc-quy... Trong khoảng 400 doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp, chỉ một số rất ít đầu tư dây chuyền rập thân, vỏ xe; vật liệu làm khuôn mẫu hầu hết phải nhập khẩu. Ngành công nghiệp ô tô cần phải làm gì để phát triển đúng hướng, trở thành một yếu tố then chốt trong phát triển nền kinh tế, thúc đẩy tăng trưởng?
Sức mua tiếp tục giảm 11% so với tháng trước, hàng loạt mẫu ô tô sản xuất năm 2023 (VIN 2023) tiếp tục khuyến mại, giảm giá hàng trăm triệu đồng kích cầu tiêu dùng.
Trong 3 tháng đầu năm, ôtô nguyên chiếc các loại nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc về Việt Nam đạt hơn 5.800 chiếc, tăng 2,5 lần so với cùng kỳ năm trước.
Ký kết nhiều FTA có lộ trình giảm thuế về 0% là cơ hội mở rộng thị trường nhưng thực tế lại ngày càng khiến các doanh nghiệp gặp áp lực để duy trì sản xuất và thị phần.
Việt Nam đã và đang nỗ lực xây dựng một ngành công nghiệp ôtô với mục tiêu sản xuất thay thế nhập khẩu và từng bước tiến tới xuất khẩu. Tuy nhiên, trong quá trình phát triển, ngành công nghiệp ô tô còn non trẻ của Việt Nam gặp nhiều khó khăn, thách thức, nhất là khi thực thi các FTA mà Việt Nam tham gia và cam kết.
Doanh nghiệp ngành ô tô Việt Nam cần tìm hiểu kỹ các cam kết EVFTA, chuẩn bị các điều kiện để tận dụng các cơ hội từ Hiệp định cũng như sẵn sàng cho tương lai.
Thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ châu Âu về Việt Nam sẽ giảm khoảng 6,4%/năm, liên tục trong vòng 10 năm, dự kiến đến năm 2030 xuống 0%, điều này giúp người Việt ngày càng có cơ hội sở hữu các mẫu xe cao cấp. Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng cơ quan chức năng cần tổng kết, đánh giá, điều chỉnh để hỗ trợ doanh nghiệp ô tô trong nước trước làn sóng ô tô ngoại ồ ạt vào Việt Nam.
Theo số liệu thống kê sơ bộ Tổng cục Hải quan vừa công bố, kỳ 1 tháng 5 (1-15/5), Việt Nam đã nhập khẩu 6.952 ô tô nguyên chiếc, tổng kim ngạch đạt 151,73 triệu USD.
Sau hơn 1 năm ra mắt, Beijing X55 đã chính thức cập bến thị trường Đông Nam Á, cụ thể là thị trường Malaysia với 2 phiên bản là Standard và Premium.
Cả hai mẫu xe Skoda Kodiaq và Karoq tại Việt Nam đều được ưu đãi lệ phí trước bạ với mức từ 50% đến 100% trong tháng 5/2024 này.
Thương hiệu xe Trung Quốc vừa chốt lịch ra mắt mẫu xe điện MG4 tại thị trường Việt Nam vào ngày 1/6 tới đây.
Trong tháng 4 vừa qua, hai hãng xe Nhật Honda và Suzuki đã dẫn đầu doanh số mảng xe hybrid tại Việt Nam với số lượng bán ra hơn 800 chiếc.
Trung Quốc và Hàn Quốc là những thị trường xuất khẩu nhiều linh kiện, phụ tùng ô tô lớn nhất sang Việt Nam.
Trong những phiên tới, thị trường có thể tiềm ẩn những rủi ro giảm giá đến từ nhóm nhà đầu tư ngắn hạn chốt lời sau khi mua được cổ phiếu ở vùng giá rẻ.
Thanh toán không dùng tiền mặt tăng gần 57%; Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc giảm mạnh; EC dời lịch kiểm tra gỡ 'thẻ vàng' IUU… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 21/5.
Hoạt động xuất khẩu 4 tháng đầu năm 2024 của tỉnh Vĩnh Phúc có dấu hiệu phục hồi, tuy nhiên một số mặt hàng xuất khẩu chủ lực vẫn đối diện với khó khăn.
Trong tháng 4/2024 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu giảm 27,1% (tương ứng giảm 4.295 chiếc) so với lượng nhập của tháng trước.
Theo số liệu thống kê vừa được Tổng cục Hải quan công bố chiều 20/5, trong tháng 4/2024, số xe ô tô con nhập khẩu từ 3 thị trường là Trung Quốc, Indonesia và Thái Lan đạt 11.153 chiếc, chiếm tới 96% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam.