Trước nhiều bất cập khi vận hành cao tốc Cam Lộ - La Sơn, lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam giao các đơn vị rà soát tình hình tổ chức giao thông, báo hiệu đường bộ và công trình an toàn giao thông để khắc phục, nâng cao an toàn giao thông trên tuyến. Đồng thời, cần sớm mở rộng dự án theo quy hoạch....
Cùng với việc họp đánh giá nguyên nhân, rút kinh nghiệm và chỉ ra sự bất cập về hạ tầng cùng nhiều mối nguy hiểm tiềm ẩn gây tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, UBND tỉnh TT-Huế đề nghị Bộ GTVT sớm đầu tư nâng cấp tuyến đường quốc gia này đạt quy mô cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch, nhằm đảm bảo giao thông thuận lợi, an toàn hơn.
Sau một thời gian đưa vào khai thác, tuyến đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn bộc lộ những bất cập, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Minh chứng rõ của điều này là thời gian gần đây trên tuyến đã xảy ra các vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng.
Ngày 21/2, UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế tổ chức họp đánh giá nguyên nhân, rút kinh nghiệm và triển khai các giải pháp khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy tại cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Thời gian qua, trên các tuyến cao tốc đã liên tiếp xảy ra những vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, gây ra nhiều thương vong về người, khiến gia đình và xã hội vô cùng đau xót. Vì nhiều lý do, những hiểm họa tai nạn giao thông trên các tuyến đường cao tốc vẫn trực chờ hàng ngày. Chỉ một sơ suất nhỏ, hậu quả sẽ rất khôn lường.
Về bất cập trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhiều ý kiến cho rằng trên toàn tuyến cần lắp đặt thêm hệ thống chiếu sáng, camera phạt nguội, bổ sung thêm các biển báo về tốc độ, khoảng cách...
Thừa Thiên Huế họp bàn giải pháp xử lý những bất cập 'chết người' trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Bên cạnh việc phân tích nguyên nhân xảy ra tai nạn nói trên là do ý thức người tham gia giao thông, đại diện các cơ quan, đơn vị liên quan còn chỉ ra các nguyên nhân khác xuất phát từ những bất cập về hạ tầng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Thừa Thiên-Huế đề nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm quan tâm đầu tư nâng cấp tuyến Cao tốc Cam Lộ-La Sơn đạt quy mô đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch.
UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế tổ chức họp đánh giá nguyên nhân, rút kinh nghiệm và triển khai các giải pháp khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông xảy ra trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Mới đưa vào khai thác hơn 1 năm, tính đến cuối tháng 2/2024, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã xảy ra 36 vụ tai nạn khiến 6 người tử vong và 20 người bị thương.
Ngày 21/2, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức họp đánh giá nguyên nhân và triển khai các giải pháp khắc phục hậu quả vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Ngày 21/2, UBND tỉnh tổ chức họp đánh giá nguyên nhân, rút kinh nghiệm và triển khai các giải pháp khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Từ vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến 3 người thiệt mạng cho thấy nguy cơ tai nạn luôn rình rập do sự thiếu ý thức của người điều khiển phương tiện. Đồng thời, lộ rõ bất cập trong đầu tư phân kỳ cao tốc 2 làn xe, thiết kế 'nút cổ chai' 3 làn dồn 1, thiếu dải ngăn cách gây nên những mối nguy và sự lãng phí...
Trao đổi với Tiền Phong, nhiều đại biểu Quốc hội bày tỏ thực sự lo ngại khi lưu thông trên tuyến cao tốc hai làn xe Cam Lộ-La Sơn và kiến nghị Bộ trưởng Bộ Giao thông cần quan tâm đặc biệt các điểm thường xảy ra tai nạn.
Sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 3 mẹ con xảy ra vào ngày 18/2, nhiều người cho rằng tuyến đường này còn nhiều bất cập, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Đặc biệt, tình trạng lấn làn, vượt ẩu của các tài xế vẫn đang diễn ra trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Sau vụ tai nạn thảm khốc trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn làm 3 mẹ con tử nạn thì cảnh tài xế phóng nhanh, vượt ẩu vẫn tái diễn trên tuyến đường này.
Dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc Bắc-Nam đoạn Cam Lộ-La Sơn dài 98,3km, tổng mức đầu tư 7.669 tỷ đồng đi vào hoạt động từ cuối năm 2022, kết nối cao tốc La Sơn-Túy Loan dài 77,5km đã khai thác trước đó, tạo thành tuyến cao tốc dài hơn 175km nối liền các tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên-Huế với TP Đà Nẵng, góp phần phát triển kinh tế-xã hội địa phương và liên vùng.
Lãnh đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (Bộ GTVT) cho biết đang hoàn chỉnh hồ sơ đề xuất mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên thành 4 làn xe.
Liên quan đến vụ tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn khiến 3 mẹ con tử vong, Bộ Giao thông Vận tải nói gì về an toàn?
Hầu hết các vụ tai nạn xảy ra trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn thời gian qua là do đối đầu giữa 2 xe ngược chiều. Song, bất cập lớn nhất dẫn đến tai nạn là mặt đường quá hẹp, không có con lươn hoặc dải phân cách cứng ở giữa - điều đã được Báo SGGP nhiều lần phản ánh, kể từ khi đưa tuyến đường này vào hoạt động.
Những ngày qua trên mạng xã hội hay cuộc sống thực tế, người dân đã có những tranh luận sôi nổi về cao tốc 2 làn xe, không giải phân cách cứng sau vụ tại nạn giao thông nghiêm trọng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến 3 mẹ con trong một gia đình thiệt mạng.
Công bố Luật Đất đai 2024; Chủ đầu tư giải thích về 'nút cổ chai' trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn; Thông tin đau lòng vụ cô gái xinh đẹp mất tích bí ẩn ở Hà Nội;… là những tin tức đáng chú ý trong ngày.
Vụ tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến 3 mẹ con tử vong mới đây đang dấy lên tranh cãi về nguyên nhân tai nạn do tài xế xe 7 chỗ vượt ẩu hay do chất lượng đường cao tốc chỉ 2 làn xe, thiếu dải phân cách cứng. Liên quan đến vấn đề này, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nói gì?
Theo đại diện Bộ Giao thông vận tải, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã được thi công xây dựng tuân thủ theo đúng thiết kế, những đoạn được phép vượt đã có biển báo giao thông, vạch kẻ đường đầy đủ. Tuy nhiên, nhiều tài xế vẫn nhấn ga vượt trái luật bất chấp nguy hiểm trên tuyến cao tốc.
Tài xế phóng nhanh vượt ẩu cùng với những bất cập 'chết người' như đường hẹp, 'nút thắt cổ chai', không có dải phân cách cứng...đang khiến tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn thêm nguy cơ tai nạn.
Sau khi xem clip vụ tai nạn liên hoàn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhiều ý kiến nhận định lỗi đầu tiên thuộc về tài xế ô tô con vượt ẩu, ngoài ra cũng đặt vấn đề có một phần do lỗi thiết kế tuyến đường.
Sau thời gian nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn, từng đoàn xe ô tô dày đặc lại nối đuôi nhau trở lại các tỉnh phía Nam, khiến đoạn nút 'nút cổ chai' khu vực cầu Gianh (Quảng Bình) lại tiếp tục ùn ứ cục bộ.
Tối 15/2, lượng ô tô từ các tỉnh vào TP.HCM tăng cao đột biến khiến cho cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây quá tải. Dòng ô tô nối đuôi hàng km di chuyển chậm.