Thừa Thiên Huế họp bàn giải pháp xử lý những bất cập 'chết người' trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Bên cạnh việc phân tích nguyên nhân xảy ra tai nạn nói trên là do ý thức người tham gia giao thông, đại diện các cơ quan, đơn vị liên quan còn chỉ ra các nguyên nhân khác xuất phát từ những bất cập về hạ tầng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Thừa Thiên-Huế đề nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm quan tâm đầu tư nâng cấp tuyến Cao tốc Cam Lộ-La Sơn đạt quy mô đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch.
UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế tổ chức họp đánh giá nguyên nhân, rút kinh nghiệm và triển khai các giải pháp khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông xảy ra trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Mới đưa vào khai thác hơn 1 năm, tính đến cuối tháng 2/2024, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã xảy ra 36 vụ tai nạn khiến 6 người tử vong và 20 người bị thương.
Ngày 21/2, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức họp đánh giá nguyên nhân và triển khai các giải pháp khắc phục hậu quả vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Ngày 21/2, UBND tỉnh tổ chức họp đánh giá nguyên nhân, rút kinh nghiệm và triển khai các giải pháp khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Từ vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến 3 người thiệt mạng cho thấy nguy cơ tai nạn luôn rình rập do sự thiếu ý thức của người điều khiển phương tiện. Đồng thời, lộ rõ bất cập trong đầu tư phân kỳ cao tốc 2 làn xe, thiết kế 'nút cổ chai' 3 làn dồn 1, thiếu dải ngăn cách gây nên những mối nguy và sự lãng phí...
Trao đổi với Tiền Phong, nhiều đại biểu Quốc hội bày tỏ thực sự lo ngại khi lưu thông trên tuyến cao tốc hai làn xe Cam Lộ-La Sơn và kiến nghị Bộ trưởng Bộ Giao thông cần quan tâm đặc biệt các điểm thường xảy ra tai nạn.
Sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 3 mẹ con xảy ra vào ngày 18/2, nhiều người cho rằng tuyến đường này còn nhiều bất cập, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Đặc biệt, tình trạng lấn làn, vượt ẩu của các tài xế vẫn đang diễn ra trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Sau vụ tai nạn thảm khốc trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn làm 3 mẹ con tử nạn thì cảnh tài xế phóng nhanh, vượt ẩu vẫn tái diễn trên tuyến đường này.
Dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc Bắc-Nam đoạn Cam Lộ-La Sơn dài 98,3km, tổng mức đầu tư 7.669 tỷ đồng đi vào hoạt động từ cuối năm 2022, kết nối cao tốc La Sơn-Túy Loan dài 77,5km đã khai thác trước đó, tạo thành tuyến cao tốc dài hơn 175km nối liền các tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên-Huế với TP Đà Nẵng, góp phần phát triển kinh tế-xã hội địa phương và liên vùng.
Lãnh đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (Bộ GTVT) cho biết đang hoàn chỉnh hồ sơ đề xuất mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên thành 4 làn xe.
Liên quan đến vụ tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn khiến 3 mẹ con tử vong, Bộ Giao thông Vận tải nói gì về an toàn?
Hầu hết các vụ tai nạn xảy ra trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn thời gian qua là do đối đầu giữa 2 xe ngược chiều. Song, bất cập lớn nhất dẫn đến tai nạn là mặt đường quá hẹp, không có con lươn hoặc dải phân cách cứng ở giữa - điều đã được Báo SGGP nhiều lần phản ánh, kể từ khi đưa tuyến đường này vào hoạt động.
Những ngày qua trên mạng xã hội hay cuộc sống thực tế, người dân đã có những tranh luận sôi nổi về cao tốc 2 làn xe, không giải phân cách cứng sau vụ tại nạn giao thông nghiêm trọng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến 3 mẹ con trong một gia đình thiệt mạng.
Công bố Luật Đất đai 2024; Chủ đầu tư giải thích về 'nút cổ chai' trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn; Thông tin đau lòng vụ cô gái xinh đẹp mất tích bí ẩn ở Hà Nội;… là những tin tức đáng chú ý trong ngày.
Vụ tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến 3 mẹ con tử vong mới đây đang dấy lên tranh cãi về nguyên nhân tai nạn do tài xế xe 7 chỗ vượt ẩu hay do chất lượng đường cao tốc chỉ 2 làn xe, thiếu dải phân cách cứng. Liên quan đến vấn đề này, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nói gì?
Theo đại diện Bộ Giao thông vận tải, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã được thi công xây dựng tuân thủ theo đúng thiết kế, những đoạn được phép vượt đã có biển báo giao thông, vạch kẻ đường đầy đủ. Tuy nhiên, nhiều tài xế vẫn nhấn ga vượt trái luật bất chấp nguy hiểm trên tuyến cao tốc.
Tài xế phóng nhanh vượt ẩu cùng với những bất cập 'chết người' như đường hẹp, 'nút thắt cổ chai', không có dải phân cách cứng...đang khiến tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn thêm nguy cơ tai nạn.
Sau khi xem clip vụ tai nạn liên hoàn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhiều ý kiến nhận định lỗi đầu tiên thuộc về tài xế ô tô con vượt ẩu, ngoài ra cũng đặt vấn đề có một phần do lỗi thiết kế tuyến đường.
Sau thời gian nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn, từng đoàn xe ô tô dày đặc lại nối đuôi nhau trở lại các tỉnh phía Nam, khiến đoạn nút 'nút cổ chai' khu vực cầu Gianh (Quảng Bình) lại tiếp tục ùn ứ cục bộ.
Tối 15/2, lượng ô tô từ các tỉnh vào TP.HCM tăng cao đột biến khiến cho cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây quá tải. Dòng ô tô nối đuôi hàng km di chuyển chậm.
Thời gian qua, hàng loạt những hành vi gian dối trong lĩnh vực kinh doanh và đầu tư chứng khoán đã được xử lý nghiêm minh, khởi tố những vụ án xảy ra tại các doanh nghiệp như: FLC, Louis Holding, Chứng khoán Trí Việt… nhằm trả lại thị trường chứng khoán minh bạch, trấn an nhà đầu tư. Ngoài ra, hệ thống KRX vận hành trong năm 2024 dự kiến sẽ giúp thông thoáng hơn về ký quỹ trước khi giao dịch, mở ra cơ hội nâng hạng lên thị trường mới nổi, giúp thu hút dòng vốn ngoại mới, từ đó cải thiện thanh khoản cho thị trường chứng khoán Việt Nam.
Chiều tối 14/2 (mùng 5 Tết), mật độ giao thông tại cửa ngõ phía Đông Hà Nội có dấu hiệu tăng nhẹ, người dân lưu thông tại một số tuyến đường vành đai và hướng vào nội độ gặp khó.
Mùng 2 Tết, lượng phương tiện từ TP.HCM, Đồng Nai di chuyển qua đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây tăng cao dẫn đến tình trạng dòng ô tô nối dài vài km theo hướng đi Bình Thuận.
Cao tốc 4 làn xe, không làn dừng khẩn cấp trong khi lượng phương tiện những ngày cận Tết tăng cao, chỉ một vụ va chạm diễn ra, lập tức xảy ra ùn tắc kéo dài.
Ngày cuối tuần, lượng phương tiện đồ về quê ở các tỉnh miền Trung đông khiến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận) kẹt gần 7km, tài xế nhiều giờ chưa thể di chuyển