Từ nay đến hết tháng 9/2025, cầu Nhật Tân cấm toàn bộ phương tiện lưu thông từ 0h đến 4h sáng để phục vụ thi công, người dân cần chủ động lộ trình di chuyển.
Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu là tuyến trục ngang quan trọng ở ĐBSCL, hiện còn thiếu khoảng 0,3 triệu m3 đá khiến dự án gặp khó về tiến độ thi công.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo gia hạn thời gian điều chỉnh, tổ chức giao thông để phục vụ thi công dự án tổ chức giao thông cầu Nhật Tân và đường dẫn lên cầu.
Sau nhiều năm khởi công, qua nhiều nhà thầu thay đổi, đến nay tuyến đường Ninh Quới – Ngan Dừa (xã Hồng Dân) vẫn chưa hoàn thành, khiến việc đi lại của người dân hết sức khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến diện mạo đô thị, nông thôn mới.
Sở Xây dựng Hà Nội thông báo cấm toàn bộ phương tiện lên cầu Nhật Tân một số khung giờ ban đêm từ 13–30/9 để thi công lắp đặt giá long môn và hàng rào sắt phân làn.
Ngày 13-9, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Trần Trí Quang đến khảo sát Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu và Trung tâm Phục vụ hành chính công xã Mỹ Thọ. Tại các điểm đến, Chủ tịch UBND tỉnh ghi nhận nỗ lực của địa phương, đơn vị thi công, đồng thời chỉ đạo nhiều giải pháp nhằm nâng cao chất lượng phục vụ người dân và đẩy nhanh tiến độ thi công.
Để hoàn thiện việc lắp đặt hệ thống hạ tầng như giá long môn, hàng rào sắt phân làn xe… từ nay đến 30/9 Sở Xây dựng Hà Nội thực hiện cấm toàn bộ xe lên cầu Nhật Tân vào ban đêm.
Cầu Hồng Ngự bắc qua nhánh sông Tiền đang được gấp rút thi công, dự kiến thông xe cuối tháng 12/2025.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo về việc gia hạn thời gian điều chỉnh tổ chức giao thông để phục vụ thi công dự án: Tổ chức giao thông cầu Nhật Tân và đường dẫn lên cầu.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo tiếp tục gia hạn thời gian tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân và đường dẫn lên cầu nhằm phục vụ việc lắp đặt 2 giá long môn và hàng rào phân làn phương tiện.
Trước tình trạng mặt đường, mặt cầu trên QL14 bị bong tróc, lún, gây nguy hiểm cho người và phương tiện nên đơn vị chức năng có phương án cho sửa chữa nhiều hạng mục nhằm đảm bảo ATGT.
Chiều 12-9, đại diện lãnh đạo Văn phòng Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết: Khoảng đầu tháng 10-2025, đơn vị sẽ triển khai Dự án sửa chữa đột xuất hư hỏng mặt cầu, đường dẫn đầu cầu 893, thuộc xã Thọ Sơn; sửa chữa mặt cầu PanToong xã Nghĩa Trung và sửa chữa bê tông khe co giãn cầu Số 2, phường Bình Phước. Ba cầu này đều nằm trên quốc lộ 14, tỉnh Đồng Nai.
Cầu Changtai bắc qua sông Dương Tử, Trung Quốc dài 10,3 km đã được thông xe, rút thời gian đi lại từ 80 phút xuống còn 20 phút.
Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam nằm ở cửa ngõ phía Tây trung tâm tỉnh Thanh Hóa, có tổng mức đầu tư 647 tỷ đồng, mang kiến trúc dây văng hiện đại, làm đẹp đô thị.
Đơn vị thi công khẩn trương sửa chữa, khắc phục hư hỏng đường đầu cầu Phước Long 2 (tỉnh Cà Mau), góp phần đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
Ngày 11/9, Cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa đã tổ chức hợp long thành công cầu vượt đường sắt Bắc- Nam qua phường Hạc Thành.
HNN.VN - Ngày 10/9, lãnh đạo Đảng ủy, UBND phường Phú Xuân (TP.Huế) đã trực tiếp có mặt tại hiện trường để chỉ đạo công tác bảo vệ thi công dự án cầu Vạn Xuân - thuộc gói thầu số 37 của Chương trình phát triển các đô thị loại II.
Lần đầu tiên tại TP Hồ Chí Minh, công nghệ kích thủy lực hiện đại được ứng dụng để nâng toàn bộ cầu Bình Triệu 1 nặng khoảng 11.000 tấn lên cao hơn 1 mét mà không cần phá dỡ hay xây mới. Đáng chú ý, trong suốt quá trình thi công, xe máy vẫn được tổ chức lưu thông bình thường.
Sáng 10/9, ông Nguyễn Văn Huy, Chủ tịch UBND đặc khu Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi cho biết, Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nguyễn Văn Hùng đã ký Quyết định số 3235/QĐ-BVHTTDL về việc xếp hạng Di tích quốc gia đối với danh lam thắng cảnh cổng Tò Vò, đặc khu Lý Sơn.
Cổng Tò Vò - cổng đá hình thành từ trầm tích phun trào núi lửa ở đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi vừa được công nhận là di tích lịch sử cấp quốc gia.
Để chuẩn bị thi công tháo dỡ thay thế dầm, sàn mặt cầu, Sở Xây dựng tỉnh Cà Mau thông báo tạm dừng xe ô tô lưu thông qua một số cầu trên tuyến đường tỉnh quản lý.
Sau nhiều năm đình trệ, dự án cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức – Long Thành được tái khởi động và đang đẩy nhanh thi công, dự kiến hoàn thành trong 15 tháng.
Dự án thành phần 2, 3,4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, qua địa bàn TP Cần Thơ và do địa phương này tổ chức triển khai thực hiện. Được khởi công tháng 6/2023, dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2026, đưa vào khai thác năm 2027.
Khởi công từ tháng 1/2024, nhưng đến nay công trình cầu Vàm Xáng Thị Đội trên tuyến ĐT963 (xã Giồng Riềng, tỉnh An Giang) vẫn gặp vướng mắc giải phóng mặt bằng với 9 hộ dân chưa bàn giao đất, chưa nhận đền bù.
Dự án cầu Phước An dài 4,38km,khi hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp khu vực Cảng Cái Mép-Thị Vải (Thành phố Hồ Chí Minh) với cao tốc Bến Lức-Long Thành (Đồng Nai).
Sáng 4/9, Ban Quản lý dự án giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thuộc UBND TP. Hồ Chí Minh phối hợp Công ty cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam (Trungnam E&C - thành viên của Trungnam Group) và các đơn vị liên quan đã tổ chức Lễ căng bó cáp dây văng đầu tiên của dự án cầu Phước An.
Dự án cầu Phước An khi hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải (TP. Hồ Chí Minh) với cao tốc Bến Lức – Long Thành (Đồng Nai).
Dù mới được sửa chữa và đưa vào khai thác 8 tháng, mặt cầu Hồ đã xuống cấp nghiêm trọng với chi chít ổ voi, ổ gà, gây nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại.
Sáng 3-9, ngày làm việc đầu tiên sau lễ Quốc khánh, hàng nghìn phương tiện ùn ứ trên tuyến Quốc lộ 13 hướng vào trung tâm thành phố Hồ Chí Minh, người dân đi làm khó khăn...
Liên quan vụ cháy bãi trông giữ phương tiện dưới chân cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), ngày 31/8, Cục Giám định (Bộ Xây dựng) đã gửi văn bản yêu cầu Sở Xây dựng Hà Nội đánh giá ảnh hưởng kết cấu và triển khai biện pháp đảm bảo an toàn công trình.
Bộ Xây dựng chỉ đạo Sở Xây dựng Hà Nội kiểm định chất lượng công trình cầu Vĩnh Tuy, đồng thời có biện pháp cần thiết như hạn chế khai thác, khoanh vùng nguy hiểm.
Sau vụ cháy lớn tại bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, dầm cầu ám khói đen, bê tông bong tróc lộ cốt thép. Chuyên gia cho rằng cần khảo sát chi tiết để đánh giá mức độ hư hại và đưa ra giải pháp xử lý.
Dự án cao tốc đoạn Cần Thơ – Hậu Giang thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có chiều dài tuyến chính 37,65 km và 9,252km tuyến nối, do Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư hơn 10.370 tỷ đồng. Đoạn cao tốc được khởi công ngày 1/1/2023, dự kiến kế hoạch sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.