Theo phương án nghiên cứu, các đoạn cao tốc hiện có quy mô 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17 m sẽ được mở rộng lên 6 làn xe, có làn dừng khẩn cấp theo quy hoạch.
Trước áp lực giao thông ngày càng lớn và nhu cầu kết nối sân bay Long Thành trong thời gian tới, UBND TP Đồng Nai đề xuất Bộ Xây dựng bổ sung phương án mở rộng đồng bộ các tuyến cao tốc trọng điểm đi qua địa bàn.
Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội với quy mô 6 làn xe cao tốc, đi qua 7 địa phương vừa bước vào giai đoạn thẩm định tiền khả thi, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Phương án rào chắn mới tại đường Văn Cao được triển khai từ ngày 18/6 để phục vụ thi công ga Quần Ngựa thuộc tuyến đường sắt đô thị số 5. So với phương án trước, phạm vi chiếm dụng mặt đường được thu hẹp nhằm giảm ảnh hưởng đến giao thông khu vực.
UBND thành phố Đồng Nai đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc góp ý hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Để phục vụ thi công dự án mở rộng Quốc lộ 13 dài hơn 6km, quy mô 10 làn xe với tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng, những ngày qua, hàng trăm căn nhà dọc tuyến đã được tháo dỡ, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Với tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng, dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang được yêu cầu tăng tốc thi công 3 ca 4 kíp để bù đắp tiến độ hiện đạt 21,4%.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành Giấy phép thi công số 302/GPTC-SXD, cho phép điều chỉnh phương án rào chắn trên đường Văn Cao (phường Ngọc Hà) nhằm phục vụ thi công ga S1 (ga Quần Ngựa) thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc).
Sau hơn một năm thi công, nút giao khác mức tại xã An Khánh, Hà Nội đã lộ diện các hạng mục kết cấu chính như cầu nhánh tuabin và hầm chui, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Bộ Xây dựng vừa ban hành mức phí từ 900 - 1.300 đồng/km trên 13 dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư để chuẩn bị thu phí.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài hơn 98km được đầu tư mở rộng lên 4 làn xe với kinh phí hơn 6.460 tỉ đồng. Giữa thời tiết nắng nóng khắc nghiệt, các đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ, tăng ca thi công để kịp kế hoạch.
Theo Cục Đường bộ, hệ thống đường bộ cao tốc cả nước hiện đạt khoảng 3.345km, trong đó giai đoạn 2021 - 2025 ghi nhận bước phát triển mạnh với khoảng 2.182km được hoàn thành và đưa vào khai thác.
Sau nhiều năm thi công, quốc lộ 13 đoạn qua Bình Dương cũ đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Tuyến đường được mở rộng từ 6 lên 8 làn xe, kỳ vọng giảm áp lực giao thông và tạo động lực phát triển đô thị, công nghiệp khu vực.
Ngày 16/6, đại diện lãnh đạo Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng đề xuất chấp thuận chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Vĩnh Phong (tỉnh An Giang) - An Xuyên (tỉnh Cà Mau).
TP. Hồ Chí Minh sẽ tổ chức thi tuyển rộng rãi phương án kiến trúc cầu Thủ Thiêm 4 nhằm lựa chọn thiết kế tối ưu cho công trình kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm với khu Nam Thành phố...
Sở Xây dựng TPHCM đang lập báo cáo nghiên cứu mở rộng toàn tuyến đường Lê Văn Lương lên 30-40m, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 9.900 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên đến nay đã hoàn thành khoảng hơn 95% khối lượng xây lắp. Các hạng mục còn lại, bảo đảm hoàn thành theo thời gian gia hạn thực hiện hợp đồng lần thứ 2 (đến ngày 30/6/2026)...
Dự án cầu Thượng Cát thuộc tuyến Vành đai 3,5 Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng tại phường Thượng Cát và xã Thiên Lộc, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào năm 2027.
Dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Hà Nội có tổng mức đầu tư hơn 25.087 tỷ đồng vừa chính thức được triển khai tại Bắc Ninh. Với quy mô 10 làn xe, tích hợp hạ tầng giao thông hiện đại, công trình được kỳ vọng mở ra động lực tăng trưởng mới cho vùng Thủ đô, đồng thời phục vụ hiệu quả các sự kiện đối ngoại quan trọng, trong đó có APEC 2027.
Dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Hà Nội có tổng mức đầu tư hơn 25.087 tỷ đồng vừa chính thức được triển khai tại Bắc Ninh. Với quy mô 10 làn xe, tích hợp hạ tầng giao thông hiện đại, công trình được kỳ vọng mở ra động lực tăng trưởng mới cho vùng Thủ đô, đồng thời phục vụ hiệu quả các sự kiện đối ngoại quan trọng, trong đó có APEC 2027.
Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát kỹ phương án cầu cạn và nguồn vật liệu cho dự án cao tốc 212km tại miền Tây, dự kiến khởi công vào năm 2027 với quy mô 4 làn xe.
Với tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng, dự án mở rộng cao tốc kết nối TP. Huế và TP. Đà Nẵng đã đạt 95% khối lượng xây lắp, dự kiến về đích vào ngày 30/06/2026.
Ngày 14/6, đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Xây dựng đến thăm, kiểm tra tiến độ công trình cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu nối hai bờ tỉnh Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ.
Dừng trên đường cao tốc để hành khách xuống xe ngoài điểm dừng nghỉ theo quy định, tài xế bị xử phạt 13 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe. Vụ việc một lần nữa cho thấy những yêu cầu phát sinh của hành khách trên các chuyến xe đường dài có thể tạo ra áp lực đối với người điều khiển phương tiện trong quá trình tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.
UBND tỉnh Lai Châu vừa có Tờ trình gửi Thủ tướng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu dài 163 km với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 63.480 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương.
Tài xế đi trên 13 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư sẽ phải trả phí sử dụng đường bộ sau khi hệ thống trạm thu phí hoàn thành, với mức từ 900-1.300 đồng/km, tùy quy mô tuyến.
UBND Thành phố Đồng Nai thông tin, sau 2 tháng chính thức trở thành thành phố trực thuộc trung ương, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của thành phố Ðồng Nai sẽ được khởi công xây dựng với tổng vốn đầu tư lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng trong tháng 6/2026.
Bộ Xây dựng cho biết UBND tỉnh Vĩnh Long đã chỉ đạo các Sở, ngành và đơn vị tư vấn lưu ý, trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, phải tính đúng, tính đủ tránh tình trạng tăng vốn, phải điều chỉnh tổng mức đầu tư.
Bộ Xây dựng vừa quyết định giao UBND tỉnh Thái Nguyên quản lý tuyến cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên (không bao gồm đoạn tuyến trùng Vành đai 3 Hà Nội và nút giao giữa cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên với đường Vành đai 3 Hà Nội) từ khoảng Km 8+772,76 đến Km 69+200 (gần nút giao Tân Long).
Với quy mô 6 làn xe và tốc độ khai thác 80km/h, trục ven biển dài gần 19km không chỉ rút ngắn hành trình mà còn mở rộng không gian phát triển du lịch giữa hai vịnh di sản.
Sau một năm thi công, dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 làn xe lên 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, trong đó phần mặt đường và các cầu trên tuyến đã hoàn thiện.
Dự kiến cuối năm 2026, giai đoạn 1 của Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành sẽ đi vào khai thác thương mại. Cùng với đó, nhiều khu công nghiệp mới đang được đầu tư xây dựng, kéo theo nhu cầu vận tải và lưu thông hàng hóa gia tăng mạnh. Vì vậy, cần sớm mở rộng các tuyến cao tốc, đường vành đai và quốc lộ trên địa bàn thành phố nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Sau nhiều năm vướng mặt bằng, dự án mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp (Phường Bình Trưng, TPHCM) đang có chuyển biến tích cực khi đoạn 'nút thắt' dài khoảng 400m dần được tháo gỡ nhờ người dân đồng thuận bàn giao đất.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất xây dựng 63,6km cao tốc nối Tây Ninh và Đồng Tháp theo phương án cầu cạn nhằm ứng phó biến đổi khí hậu và khan hiếm vật liệu san lấp.
Đề xuất bỏ thi mô phỏng, tăng câu hỏi lý thuyết trong sát hạch lái xe; Quốc lộ 13 TP.HCM rầm rộ thi công lên 8 làn xe; Xuất hiện phần mềm giả mạo khuôn mặt để vượt xác thực ngân hàng ... là những thông tin đời sống - xã hội đáng chú ý.
Theo quy hoạch, Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư mở rộng lên 60m, gồm tuyến đường trên cao 4 làn xe dài khoảng 3,55km và hệ thống đường song hành rộng 8 - 10 làn xe. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần tăng năng lực thông hành, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Theo tờ trình gửi Thủ tướng, tuyến cao tốc Bảo Hà- Lai Châu có điểm đầu tại nút giao với cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai và điểm cuối tại cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng, xã Phong Thổ, tỉnh Lai Châu.
Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng cũng nêu quan điểm việc triển khai đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long An-Tiền Giang-Bến Tre-Trà Vinh-Sóc Trăng phải bảo đảm tính khả thi, hiệu quả.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận còn vướng mặt bằng nhiều đoạn trên tuyến chính, nguồn vật liệu khan hiếm đang cản tiến độ kế hoạch thi công.