Cầu Hưng Đức bắc qua sông Lam nối 2 tỉnh Nghệ An- Hà Tĩnh sẽ hợp long vào ngày 16/3/2024. Với chiều dài hơn 4km, đây là cây cầu vượt sông dài nhất truyên tuyến đường bộ cao tốc Bắc- Nam tính đến thời điểm hiện nay.
Cầu vượt sông Lam trên cao tốc nối Nghệ An và Hà Tĩnh dự kiến hợp long vào ngày 14/3/2024. Với chiều dài 4,015 km, cầu Hưng Đức đang là cầu đường bộ vượt sông dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Cầu Hưng Đức trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt dài hơn 4km đang được các nhà thi công tăng tốc thi công để kịp ngày hợp long.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Hưng Đức vượt sông Lam nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh trên cao tốc Bắc Nam đang dần hoàn thiện. Dự kiến, cây cầu được hợp long trong ít ngày tới và sẽ hoàn thiện vào cuối tháng 4/2024.
Cầu cạn Xuân Dương 2 nối liền cầu Xuân Dương 1 với hầm Thần Vũ đã được hợp long chiều 5/3. Đây là cầu cạn có trụ cao nhất trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Ngày 5/3, cầu cạn Xuân Dương 2 nối liền cầu Xuân Dương 1 với hầm Thần Vũ đã hợp long. Đây là cầu cạn có trụ cao nhất cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt.
Ngày 5/3, Công ty TNHH Hòa Hiệp đã làm lễ hợp long cầu cao nhất trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt. Đó là cầu Xuân Dương 2 bắc qua hồ Xuân Dương (Diễn Châu). Cầu có chiều cao 55m, chiều dài 808,4m, với 20 nhịp dầm Super T, nằm sát hầm Thần Vũ thuộc địa bàn huyện Diễn Châu.
Ngày 5/3, Công ty TNHH Hòa Hiệp đã làm lễ hợp long cầu cao nhất trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt. Đó là cầu Xuân Dương 2 bắc qua hồ Xuân Dương - Diễn Châu.
Với tổng mức đầu tư 384 tỷ đồng, dự án 2 cầu vượt đô thị bằng thép vượt nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội) hoàn thành, được kỳ vọng góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông khu vực phía Tây Hà Nội.
Dự án cầu Thanh Nam bắc qua sông Thu Bồn (TP Hội An, tỉnh Quảng Nam) dù đã làm lễ hợp long nhưng phải 'đắp chiếu' vì vướng mặt bằng ở hai đường dẫn lên cầu.
Trong khi tiến độ xây dựng sân bay Long Thành đang rất tốt thì tiến độ xây dựng, mở rộng một số tuyến cao tốc kết nối sân bay với Đông và Tây Nam Bộ lại chưa đồng nhịp, nhanh chậm không đều.
Năm 2024, với ngành giao thông vận tải (GTVT), Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý, phải tập trung vào một số dự án cụ thể, ưu tiên nguồn lực để triển khai, với tinh thần 'chỉ bàn làm, không bàn lùi'.
Ngày 9-2 (30 Tết), Ban quản lý các đường cao tốc phía Nam (Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC) cho biết, dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn phía Đông sẽ thi công xuyên Tết để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành.
Những ngày giáp Tết nguyên đán, hàng chục công nhân vẫn khẩn trương thi công trên công trường cầu Bến Rừng, phấn đấu thông xe kỹ thuật cầu trong tháng 4/2024.
Đồng Nai nằm ở trung tâm của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nên những năm qua, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia đã được triển khai thực hiện trên địa bàn tỉnh. Đồng Nai vì vậy đã trở thành 'đại công trường' xây dựng lớn nhất của cả nước.
Chiều 1/2, Công ty TNHH Hòa Hiệp tổ chức lễ hợp long nhịp đúc hẫng 120 mét trên cầu Hưng Đức nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Đây là một trong những hạng mục quan trọng tiến tới hợp long toàn cầu trong thời gian tới.
Sau 20 tháng thi công, cầu Bến Rừng nối giữa Quảng Ninh với Hải Phòng cuối cùng đã được hợp long vào chiều ngày cuối cùng của tháng 1/2024.
Chiều 31/1, sau gần 20 tháng thi công, dự án đầu tư xây dựng cầu Bến Rừng nối huyện Thủy Nguyên, TP Hải Phòng và thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh đã chính thức hợp long.
Chiều 31/1, sau hơn 20 tháng thi công, dự án đầu tư xây dựng cầu Bến Rừng trị giá gần 2.000 tỷ đồng nối huyện Thủy Nguyên, TP. Hải Phòng và thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh chính thức hợp long.
Chiều ngày 31/1, cầu Bến Rừng nối đôi bờ Quảng Ninh - Hải Phòng đã chính thức hợp long.
Sau hơn một năm thi công, công trình cầu Nhơn Trạch và đường dẫn thuộc TP.HCM đã vượt tiến độ 4 tháng. Trong khi đó, đoạn qua Đồng Nai vẫn chưa xong giải phóng mặt bằng.