Với chiều dài hơn 4km, cầu Hưng Đức nối tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh là cây cầu dài nhất cao tốc Bắc – Nam.
Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt có 31 cầu đường bộ; trong đó, cầu Hưng Đức bắc qua sông Lam nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh là cây cầu vượt sông dài nhất trên tuyến.
Sáng 16/3/2024, tại Nghệ An, Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng - doanh nghiệp thi công dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt tiến hành lễ hợp long dầm đúc hẫng cuối cùng giữa trụ T14 và T15 nối thông cầu Hưng Đức.
Cầu Hưng Đức dài 4,015 km vượt sông Lam nối huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) với huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) là cây cầu dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc-Nam tính tới thời điểm này.
Cầu Hưng Đức có tổng chiều dài 4,1km, bắc qua sông Lam là cầu đường bộ dài nhất dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, cũng là cầu dài nhất cao tốc Bắc - Nam.
Tổng chiều dài toàn cầu Hưng Đức là 4.015m, có chi phí xây dựng lên đến hơn 1.300 tỷ đồng, là cầu vượt sông dài nhất cao tốc Bắc - Nam.
Sáng 16/3, Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng - doanh nghiệp dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt tiến hành lắp khối hợp long cánh dầm đúc hẫng cuối cùng giữa trụ T14 và T15 nối thông cầu Hưng Đức.
Sau hơn 30 tháng triển khai thi công, cầu Hưng Đức nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, trên tuyến cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt chính thức hợp long.
Sáng 16/3, Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (Doanh nghiệp dự án) và liên danh các nhà đầu tư tổ chức lễ hợp long cầu Hưng Đức trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc- Nam đoạn Diễn Châu- Bãi Vọt. Đây là công trình quan trọng được đầu tư xây dựng theo hình thức BOT.
Cầu Hưng Đức dài 4,1km với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, là cầu vượt sông dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Cầu Hưng Đức nối tỉnh Nghệ An với Hà Tĩnh với vốn đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, được xem là cây cầu dài nhất cao tốc Bắc - Nam với tổng chiều dài hơn 4km.
Trong sáng 16/3, tại huyện Hưng Nguyên, Nghệ An, liên danh nhà đầu tư và Công ty Cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng tổ chức hợp long cầu Hưng Đức – cầu vượt sông dài nhất tuyến cao tốc Bắc - Nam, thuộc dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Cầu Hưng Đức vượt sông Lam nối Nghệ An và Hà Tĩnh chính thức được hợp long. Đây là cầu đường bộ dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Cầu Hưng Đức bắc qua sông Lam nối 2 tỉnh Nghệ An- Hà Tĩnh sẽ hợp long vào ngày 16/3/2024. Với chiều dài hơn 4km, đây là cây cầu vượt sông dài nhất truyên tuyến đường bộ cao tốc Bắc- Nam tính đến thời điểm hiện nay.
Cầu vượt sông Lam trên cao tốc nối Nghệ An và Hà Tĩnh dự kiến hợp long vào ngày 14/3/2024. Với chiều dài 4,015 km, cầu Hưng Đức đang là cầu đường bộ vượt sông dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Cầu Hưng Đức trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt dài hơn 4km đang được các nhà thi công tăng tốc thi công để kịp ngày hợp long.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Hưng Đức vượt sông Lam nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh trên cao tốc Bắc Nam đang dần hoàn thiện. Dự kiến, cây cầu được hợp long trong ít ngày tới và sẽ hoàn thiện vào cuối tháng 4/2024.
Cầu cạn Xuân Dương 2 nối liền cầu Xuân Dương 1 với hầm Thần Vũ đã được hợp long chiều 5/3. Đây là cầu cạn có trụ cao nhất trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Ngày 5/3, cầu cạn Xuân Dương 2 nối liền cầu Xuân Dương 1 với hầm Thần Vũ đã hợp long. Đây là cầu cạn có trụ cao nhất cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt.
Ngày 5/3, Công ty TNHH Hòa Hiệp đã làm lễ hợp long cầu cao nhất trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt. Đó là cầu Xuân Dương 2 bắc qua hồ Xuân Dương (Diễn Châu). Cầu có chiều cao 55m, chiều dài 808,4m, với 20 nhịp dầm Super T, nằm sát hầm Thần Vũ thuộc địa bàn huyện Diễn Châu.
Ngày 5/3, Công ty TNHH Hòa Hiệp đã làm lễ hợp long cầu cao nhất trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt. Đó là cầu Xuân Dương 2 bắc qua hồ Xuân Dương - Diễn Châu.
Với tổng mức đầu tư 384 tỷ đồng, dự án 2 cầu vượt đô thị bằng thép vượt nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội) hoàn thành, được kỳ vọng góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông khu vực phía Tây Hà Nội.
Dự án cầu Thanh Nam bắc qua sông Thu Bồn (TP Hội An, tỉnh Quảng Nam) dù đã làm lễ hợp long nhưng phải 'đắp chiếu' vì vướng mặt bằng ở hai đường dẫn lên cầu.
Trong khi tiến độ xây dựng sân bay Long Thành đang rất tốt thì tiến độ xây dựng, mở rộng một số tuyến cao tốc kết nối sân bay với Đông và Tây Nam Bộ lại chưa đồng nhịp, nhanh chậm không đều.
Năm 2024, với ngành giao thông vận tải (GTVT), Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý, phải tập trung vào một số dự án cụ thể, ưu tiên nguồn lực để triển khai, với tinh thần 'chỉ bàn làm, không bàn lùi'.
Ngày 9-2 (30 Tết), Ban quản lý các đường cao tốc phía Nam (Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC) cho biết, dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn phía Đông sẽ thi công xuyên Tết để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành.
Những ngày giáp Tết nguyên đán, hàng chục công nhân vẫn khẩn trương thi công trên công trường cầu Bến Rừng, phấn đấu thông xe kỹ thuật cầu trong tháng 4/2024.