UBND TP.HCM đã thống nhất chủ trương bổ sung hạng mục xây dựng một cây cầu vượt sông Sài Gòn tại vị trí cầu Bình Gởi, thuộc dự án thành phần 5 của tuyến Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Bình Dương (cũ). Việc bổ sung nhằm hoàn thiện hệ thống kết nối, nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm tính đồng bộ của toàn tuyến.
Sau hơn 2 tháng khởi công, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã thi công, song Bộ Xây dựng đánh giá tiến độ vẫn chậm do vướng mặt bằng.
TP.HCM đã chấp thuận đầu tư bổ sung một đơn nguyên cầu Bình Gởi vượt sông Sài Gòn, nâng tổng chiều rộng mặt cầu lên gần 40m nhằm đồng bộ quy mô toàn tuyến.
Sau khi Bộ trưởng Trần Hồng Minh và lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh đến kiểm tra, chỉ đạo, các nhà thầu đã huy động thêm máy móc, nhân lực, mở thêm mũi thi công đẩy nhanh tiến độ công trình xây dựng cầu Xương Giang trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
Khung cảnh yên ả ở thung lũng sông Đại Độ, tỉnh Tứ Xuyên, hôm 11/11 bị phá vỡ bởi tiếng nổ lớn. Chỉ trong ít phút, cầu Hồng Kỳ từng được giới thiệu là 'cây cầu trong mây', đổ sập xuống dòng sông, để lại bụi khói bốc cao giữa vách núi.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành thi công chậm, Bộ Xây dựng chỉ đạo đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, đảm bảo tiến độ đã đề ra.
Sau khi lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh chỉ đạo, hàng chục mũi thi công với hơn 200 công nhân, 60 thiết bị máy móc được huy động để thi công dự án tại dự án cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu.
Dự án nút giao tại xã Bình Khánh dự kiến thực hiện từ 2025-2028, kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác, hoàn thiện hạ tầng khu vực cửa ngõ phía Nam.
Hiện nay nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm bước vào giai đoạn tăng tốc thi công. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng được xác định là yếu tố then chốt quyết định tiến độ chung. Với khối lượng công việc lớn, nhu cầu giải ngân cao, chủ đầu tư, nhà thầu và các địa phương đang tích cực triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm tháo gỡ khó khăn, tạo quỹ đất sạch, đáp ứng yêu cầu tiến độ theo chỉ đạo của tỉnh Bắc Ninh.
Chiều 6-11, đồng chí Nguyễn Mạnh Tuấn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh đã đi kiểm tra toàn tuyến tiến độ thực hiện Dự án Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang.
Trên công trường cầu Hàm Yên, cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, nhà thầu đang gấp rút hoàn thiện những mối nối cuối cùng. Dự kiến ngày 7/11 tới, cầu sẽ chính thức hợp long sau 644 ngày kể từ mũi khoan cọc đầu tiên được hạ xuống lòng sông ngày 2/2/2024.
Dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành sẽ cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026, riêng cầu Long Thành hợp long cầu chính tháng 12/2026 và hoàn thành các hạng mục còn lại tháng 3/2027.
Công tác giải phóng mặt bằng cho dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành của các địa phương là rất chậm và có nguy cơ vỡ tiến độ.
Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây là trục giao thông huyết mạch kết nối Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh.
Sau hơn 3 năm thi công, đến nay cầu vượt biển Thuận An - là cây cầu vượt biển dài nhất miền Trung đã hợp long, nằm ở cửa biển phía Đông TP Huế cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, hiện đoạn đường dẫn phía Nam cầu vẫn vướng hơn 1,1km mặt bằng khiến dự án trễ hẹn cán đích trong năm 2025. PV Báo CAND đã vào cuộc và tìm ra nguyên nhân.
Sở Xây dựng TP.HCM thông báo về việc hạn chế lưu thông đường thủy nội địa trên rạch Ông Nhiêu để phục vụ thi công công trình cầu Ông Nhiêu thuộc dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành.
Ngày 9/10, đơn vị quản lý cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây cho biết nhà thầu đã triển khai thi công rào tôn để thực hiện mở rộng cao tốc này.
Sau sự cố sập cầu Phong Châu cũ trên Quốc lộ 32C vào sáng 9/9/2024 khiến giao thông bị chia cắt, người dân hai bên bờ sông Hồng ở xã Vạn Xuân và Phùng Nguyên, tỉnh Phú Thọ (huyện Lâm Thao và Tam Nông cũ) đã mong chờ từng ngày cây cầu mới được xây dựng.
Sau chuyến khảo sát thực địa, chiều 25/9, Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính đã có buổi làm việc với các đơn vị liên quan về dự án Vành đai 3 TP.HCM.
Sáng 25/9, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính dẫn đầu Đoàn kiểm tra số 7 của Chính phủ đến khảo sát thực tế tại các công trình trọng điểm thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM.
Ngày 28/9, cầu Phong Châu mới bắc qua sông Hồng (tỉnh Phú Thọ) sẽ chính thức khánh thành, đáp ứng mong mỏi của nhân dân hai bờ. Đây là công trình trọng điểm được triển khai thần tốc trong vòng 9 tháng, nhằm khắc phục sự cố sập cầu Phong Châu cũ xảy ra năm 2024.
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đánh giá cao sự quyết tâm, nỗ lực của các chủ đầu tư, nhà thầu và lực lượng lao động. Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị tiếp tục tăng cường nhân lực, thiết bị, tài chính, triển khai thi công '3 ca, 4 kíp', đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng và tuyệt đối an toàn.
Đường Hồ Chí Minh (đoạn qua TP HCM) dự kiến thông xe kỹ thuật dịp 30-4-2025 nhưng đến nay vẫn chưa thể thực hiện do vướng công tác giải phóng mặt bằng
Chỉ còn ít ngày nữa, cầu Phong Châu mới bắc qua sông Hồng (tỉnh Phú Thọ) sẽ chính thức khánh thành, đáp ứng mong mỏi của nhân dân hai bờ. Đây là công trình trọng điểm được triển khai thần tốc trong vòng chưa đầy một năm, nhằm khắc phục sự cố sập cầu Phong Châu cũ xảy ra năm 2024.
Cầu Kỳ Lộ là cây cầu có quy mô lớn nhất, dài nhất, có yêu cầu kỹ thuật phức tạp nhất trong 12 dự án thành phần Cao tốc Bắc - Nam phía đông.
Cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C đã chính thức được hợp long vào ngày 27/8. Dự kiến đến cuối tháng 9, cầu sẽ được thông xe. Nhiều người dân đã bắt đầu 'đếm ngược' bởi chỉ còn khoảng 2 tuần nữa, cầu Phong Châu nối đôi bờ sông Hồng với quy mô 4 làn xe cơ giới sẽ chính thức được đưa vào sử dụng, đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận tải và trở thành động lực quan trọng cho sự tăng trưởng của tỉnh, đảm bảo quốc phòng, an ninh trong khu vực. Thời điểm này, các lực lượng thi công đang tiếp tục nỗ lực 'vượt nắng, thắng mưa', thi công '3 ca, 4 kip' để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.
Dự án xây mới đơn nguyên cầu Xương Giang, đường dẫn hai đầu cầu bắc qua sông Thương trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang (gọi tắt là xây mới đơn nguyên cầu Xương Giang) là dự án giao thông trọng điểm. Với quyết tâm thông cầu trong tháng 12 tới, những ngày này, chủ đầu tư và các nhà thầu đang tập trung thi công kể cả ngày nghỉ, ngày lễ và ban đêm.
Hoàn thành từ đầu năm 2023, cầu Pom La bắc qua sông Nậm Rốm (tỉnh Điện Biên) đến nay vẫn chưa thể đưa vào sử dụng vì thiếu đường dẫn.
Tỉnh Đồng Nai kiến nghị Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng đầu tư hoàn chỉnh nút giao đường 319 để kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành với Khu Công nghệ cao Long Thành.
Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại Thanh Hóa với tổng mức đầu tư hơn 647 tỷ đồng chính thức hợp long. Công trình dự kiến thông xe vào cuối năm 2025, góp phần giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ thực hiện theo Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp đến đầu tháng 9/2025 đã đạt hơn 90% giá trị sản lượng.
Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam nằm ở cửa ngõ phía Tây trung tâm tỉnh Thanh Hóa, có tổng mức đầu tư 647 tỷ đồng, mang kiến trúc dây văng hiện đại, làm đẹp đô thị.
Được xem là cây cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung, sau hơn 3 năm thi công, cầu Thuận An hiện ra với vẻ đẹp tráng lệ.
Ngày 11/9, Cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa đã tổ chức hợp long thành công cầu vượt đường sắt Bắc- Nam qua phường Hạc Thành.
Sáng 11/9, dự án cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại phường Hạc Thành (Thanh Hóa) đơn vị thi công đã triển khai hợp long và đẩy nhanh tiến độ, dự kiến thông xe kỹ thuật ngày 15/12 sau 14 tháng thi công.
Một năm trước, vụ sập cầu Phong Châu đã để lại cảnh tượng đổ nát, chia cắt đôi bờ sông Hồng. Giờ đây, cũng tại vị trí đó, một cây cầu mới sắp hoàn thành sau chiến dịch thi công thần tốc, trở thành minh chứng cho sự hồi sinh mạnh mẽ từ trong gian khó.
Sau hơn 2 năm khởi công, dự án cầu Phước An phía TP.HCM đang băng băng về đích, riêng 2 gói thầu số 40, 41 ở phía tỉnh Đồng Nai chỉ đạt lần lượt 3,5% và 0,45%.
Cuộc họp ba bên giữa Thái Lan, Lào và Trung Quốc diễn ra mới đây nhằm thúc đẩy việc xây dựng Cầu Hữu nghị Nong Khai-Vientiane thứ hai, nhằm tăng cường kết nối đường sắt và kinh tế trong khu vực.
Đơn vị thi công đang nỗ lực hoàn thiện những hạng mục cuối cùng cầu Phong Châu mới, quyết tâm bàn giao và dự kiến đưa vào sử dụng đầu tháng 10/2025.
Để bảo đảm tiến độ thi công cầu Phong Châu mới, các đơn vị thi công đang ngày đêm nỗ lực hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, quyết tâm bàn giao và đưa công trình vào sử dụng ngay trong đầu tháng 10 tới.
Mặc dù cầu chính cơ bản hoàn thiện các hạng mục quan trọng, nhưng việc mặt bằng đường dẫn phía Nam chưa được bàn giao khiến dự án cầu vượt cửa biển nghìn tỷ vẫn chưa thể thông xe kỹ thuật.
Cầu vượt sông Hồng gần 1.000 tỷ đồng thuộc tuyến đường bộ ven biển nối Hưng Yên với Ninh Bình đã hoàn thành, tạo thuận lợi cho người dân 2 địa phương đi lại.