Nhu cầu điện bùng nổ từ các trung tâm dữ liệu phục vụ trí tuệ nhân tạo đang khiến nhiều bang tại Mỹ đối mặt nguy cơ không đạt được mục tiêu năng lượng sạch, khi các công ty điện lực buộc phải cân nhắc quay lại với nhiên liệu hóa thạch...
Sau giai đoạn trầm lắng đầu năm, thị trường ôtô Việt Nam phục hồi mạnh mẽ trong tháng 3 và quý 1/2026 với mức tăng trưởng hai con số, trong đó xe điện nổi lên như một động lực tăng trưởng mới.
Sau tháng 2 'ẩm ướt bất thường' gây ra các trận lũ lụt trên khắp khu vực Địa Trung Hải, châu Âu đang trải qua tháng 3 ấm thứ hai trong lịch sử quan trắc.
Hà Nội sẽ chưa áp dụng ngay việc cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026, mà triển khai theo lộ trình thí điểm, có phạm vi và đối tượng cụ thể...
Châu Âu phần nào giảm nhẹ cú sốc năng lượng từ cuộc xung đột ở Iran nhờ chuyển đổi năng lượng tái tạo, với sự phổ biến của điện mặt trời dạng cắm.
Chỉ khi thực sự giảm nhu cầu nhiên liệu hóa thạch, châu Âu mới đạt được an ninh năng lượng bền vững trong thế giới đầy bất ổn.
Theo báo The Guardian (Anh), cuộc xung đột đang diễn ra giữa Mỹ, Israel và Iran cho thấy thực trạng nền kinh thế giới vẫn phụ thuộc sâu sắc vào nhiên liệu hóa thạch. Khi giá dầu tăng vọt, khủng hoảng năng lượng lập tức lan rộng, kéo theo giá lương thực, chi phí sản xuất và sinh hoạt tăng cao trên toàn cầu.
Trong dòng chảy chuyển dịch năng lượng toàn cầu, Việt Nam đang bước vào một giai đoạn bản lề, nơi bài toán tăng trưởng không còn tách rời khỏi yêu cầu phát triển bền vững. Cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 đã và đang trở thành áp lực chuyển đổi thật sự đối với nền kinh tế, đặc biệt là khu vực sản xuất công nghiệp.
Trong thế giới thực vật đầy biến động qua hàng trăm triệu năm, vẫn có những loài cây giữ được dáng vẻ cổ xưa gần như nguyên vẹn.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) tại một số khu vực trung tâm. Đây là bước đi nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và từng bước hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện Việt Nam, Liên minh châu Âu (EU) đang bước vào giai đoạn triển khai thực chất, với hàng loạt dự án cụ thể về năng lượng, hạ tầng và tài chính xanh. Trao đổi với báo chí, ông Jozef Síkela nhấn mạnh, hợp tác không chỉ dừng ở nguồn vốn mà còn hướng tới chuyển giao tri thức, công nghệ và nâng cao chất lượng tăng trưởng của Việt Nam.
Hóa thạch bạch tuộc từng được tổ chức Kỷ lục Guinness công nhận là cổ nhất thế giới có thể ... không phải bạch tuộc như nhiều người tưởng.
Năng lượng xanh đang được đầu tư với tốc độ nhanh hơn bao giờ hết tại châu Âu, trước tình hình giá năng lượng và nhiên liệu ngày càng tăng cao.
Các quốc gia đang ngày càng 'mắc kẹt' trong vòng xoáy phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, không chỉ làm trầm trọng thêm biến đổi khí hậu mà còn gia tăng các rủi ro như mực nước biển dâng, đe dọa trực tiếp sức khỏe và sinh kế của hàng triệu người.
HĐQT Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) dự kiến trình Đại hội đồng cổ đông thường niên kế hoạch kinh doanh năm 2026 với chỉ tiêu sản lượng tăng trưởng 10% và lợi nhuận giảm 7%, trong bối cảnh thị trường năng lượng tiếp tục biến động phức tạp và xu hướng chuyển dịch năng lượng diễn ra ngày càng rõ nét.
Thông tin về việc cấm xe xăng từ 1.7 trong khu vực Vành đai 1 Hà Nội đang thu hút sự quan tâm lớn, tuy nhiên cơ quan chức năng khẳng định sẽ không áp dụng biện pháp cấm tuyệt đối trên toàn khu vực.
Hà Nội đã và đang chuẩn bị các điều kiện như: Nâng cao năng lực vận tải khách công cộng, thiết lập các điểm gửi xe trung chuyển để phục vụ việc thí điểm cấm ô tô, xe máy xăng theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình.
Hà Nội sẽ không triển khai vùng phát thải thấp đồng loạt trên toàn bộ Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, cũng không cấm ô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trên toàn tuyến, mà thực hiện thí điểm theo từng khu vực, có lộ trình, phạm vi và đối tượng phù hợp.
Theo quy định tại Luật Thủ đô 2024, vùng phát thải thấp ở Hà Nội là khu vực được xác định để hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường nhằm cải thiện chất lượng không khí.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 1-7, thành phố không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
Việc áp dụng từ 1/7/2026 là thí điểm theo vùng, kiểm soát khí thải xe ôtô, xe môtô, xe gắn máy có lộ trình, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp, chưa triển khai đồng loạt trên đường Vành đai 1.
Ngày 7-4, truyền thông quốc tế dẫn phát biểu của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, cho biết nước này cần thiết phải xây dựng hệ thống năng lượng mới trong bối cảnh chiến sự Trung Đông làm 'rung chuyển kinh tế toàn cầu'.
Hà Nội không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại một số khu vực trong Vành đai 1, song không áp dụng cấm tuyệt đối ô tô, xe máy chạy xăng trên toàn tuyến. Việc hạn chế phương tiện được thực hiện theo lộ trình, phạm vi và khung thời gian phù hợp.
Hà Nội đặt mục tiêu tối đa hóa tỉ lệ xe buýt xanh hoạt động trong khu vực vành đai 1, đồng thời bổ sung các trạm xe đạp công cộng và các tuyến buýt điện cỡ nhỏ, phù hợp với đặc thù ngõ, phố hẹp.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố sẽ không triển khai đồng loạt vùng phát thải thấp trên toàn tuyến Vành đai 1 mà dự kiến thí điểm theo từng khu vực.
Một số nước bao gồm Thái Lan, Hàn Quốc, Nhật Bản, Sri Lanka, Indonesia, Trung Quốc, Nga và Pháp đã chủ động ban hành nhiều chính sách nhằm bảo đảm an ninh năng lượng.
Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp theo vùng, có lộ trình, phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp mà không cấm xe máy xăng đồng loạt trên toàn bộ vành đai 1.
Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026, song không áp dụng phương án 'cấm sạch' xe chạy xăng trên toàn bộ khu vực Vành đai 1 như nhiều lo ngại trước đó...
Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho hay, từ 1/7, thành phố không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
Theo Sở Công Thương TP Đà Nẵng, Thông tư 50/2025/TT-BCT ngày 7-11-2025 của Bộ Công Thương về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, quy định từ ngày 1-6-2026, xăng khoáng (xăng sử dụng nhiên liệu hóa thạch) phải phối trộn, pha chế ethanol (cồn sinh học được sản xuất từ nông nghiệp) thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho các động cơ xăng trên toàn quốc.
Thị trường khí hóa lỏng tự nhiên (LNG) thế giới phát triển mạnh trong ít năm gần đây do áp lực chuyển đổi sang nền kinh tế phát thải thấp, hạn chế khí thải gây hiệu ứng nhà kính làm biến đổi khí hậu.
HNN - 'Để chuyển đổi từ giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang giao thông xanh cần sự tham gia của người dân - doanh nghiệp - chính quyền' - đó là chia sẻ của ông Cung Trọng Cường, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển thành phố với Huế ngày nay Cuối tuần.
Tại các điểm bán xăng E10 ở Hà Nội, lượng khách hàng ngày càng tăng, cho thấy tín hiệu tích cực trong việc chuyển dịch sang sử dụng nhiên liệu sinh học.
Nước Anh đang đối diện một phép thử năng lượng mới, khi cuộc xung đột tại Trung Đông đẩy giá dầu mỏ và khí đốt leo thang, kéo áp lực lan thẳng vào nền kinh tế trong nước.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng, cạn kiệt tài nguyên thiên nhiên và ô nhiễm môi trường lan rộng, các nước ngày càng quan tâm đến chuyển đổi năng lượng xanh, coi đó là xu thế tất yếu để bảo đảm phát triển bền vững.
Việt Nam hiện đang đẩy mạnh chuyển dịch giao thông xanh nhằm bảo đảm an ninh năng lượng và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050, Thủ đô Hà Nội đang đi đầu với những phương án quyết liệt, cụ thể và đồng bộ.
Khi cuộc xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran kéo dài sang tháng thứ hai, một số quốc gia châu Á đang chuyển sang sử dụng than để duy trì điện năng và ngăn giá điện tăng vọt.
Các quốc gia châu Á đang tăng tốc sử dụng than đá, loại nhiên liệu hóa thạch gây ô nhiễm nhất, nhằm bù đắp tình trạng thiếu hụt năng lượng nghiêm trọng do xung đột tại Trung Đông.
Một kho báu hóa thạch vừa được các nhà khoa học Trung Quốc và Anh công bố tại tỉnh Vân Nam có thể thay đổi hoàn toàn bức tranh về sự tiến hóa sự sống trên Trái Đất và hé lộ những tổ tiên xa xưa nhất của con người.
Chiều 3/4, VinFast công bố đã nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng, xuất xưởng ra thị trường hơn 93.000 xe máy điện trong tháng 3/2026, đạt mức doanh số tháng cao nhất từ trước đến nay.
Tháng 3/2026, VinFast đã nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng, xuất xưởng ra thị trường hơn 93.000 xe máy, đạt mức doanh số tháng cao nhất từ trước đến nay.