Chuyên gia cho rằng cuộc chiến Mỹ - Iran chính là chất xúc tác để các nước châu Á nhanh chóng thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang năng lượng tái tạo.
Ngày 13-4, Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) cho biết nhu cầu dầu toàn cầu có thể tăng thêm 1,4 triệu thùng/ngày (bpd), đạt mức 106,53 triệu thùng/ngày.
Việc khuyến khích phát triển, sử dụng xe ô tô điện chạy bằng pin phù hợp với chủ trương, định hướng của Đảng và Nhà nước về tăng trưởng xanh, chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính, bảo vệ môi trường; đồng thời thực hiện cam kết phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050 của Việt Nam tại COP26.
Sinh sống trên những đồng bằng cổ đại Bắc Mỹ, khủng long Albertosaurus hiện lên như một kẻ săn mồi nhanh nhẹn, sắc sảo và đầy tính tổ chức đáng kinh ngạc.
Bảo tàng Khủng long Mèze tọa lạc tại tỉnh Hérault (miền Nam nước Pháp) cho biết vừa phát hiện khoảng 100 quả trứng khủng long hóa thạch có niên đại ước tính 72 triệu năm; qua đó đưa khu vực này trở thành một trong những điểm khảo cổ quan trọng hàng đầu thế giới.
Ngày 22/4, EC sẽ thông qua một văn kiện chính sách phác thảo các hành động nhằm giảm thiểu tác động của tình trạng giá nhiên liệu đắt đỏ đối với doanh nghiệp và người tiêu dùng.
Theo phóng viên TTXVN tại Paris, Bảo tàng Khủng long Mèze, thuộc tỉnh Hérault, miền Nam nước Pháp, thông báo vừa phát hiện khoảng 100 quả trứng khủng long có niên đại khoảng 72 triệu năm, đưa khu vực này trở thành một trong những điểm phát hiện quan trọng nhất thế giới.
Xung đột tại Trung Đông đang tạo ra một cú sốc lớn đối với thị trường năng lượng toàn cầu. Đối với Việt Nam, đây là thời điểm cần nhìn nhận an ninh năng lượng không chỉ từ phía cung, mà cả từ phía cầu – tức cách người dân, doanh nghiệp và khu vực công.
Trong bối cảnh nguồn cung năng lượng đang gặp nhiều khó khăn, giá cả biến động khó lường, việc chuyển đổi, sử dụng năng lượng hiệu quả và tiết kiệm đồng loạt từ người dân, doanh nghiệp đang là biện pháp khả thi nhất.
UBND TP. Hà Nội giao Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng, Công an thành phố và các đơn vị liên quan xây dựng đề án vùng phát thải thấp trong khu vực vành đai 1.
Hà Nội đang tăng tốc điện hóa giao thông, từ xe bus đến taxi và xe công nghệ. Khi chính sách chuyển từ khuyến khích sang bắt buộc, thị trường vận tải đô thị bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ.
Nhu cầu điện bùng nổ từ các trung tâm dữ liệu phục vụ trí tuệ nhân tạo đang khiến nhiều bang tại Mỹ đối mặt nguy cơ không đạt được mục tiêu năng lượng sạch, khi các công ty điện lực buộc phải cân nhắc quay lại với nhiên liệu hóa thạch...
Sau giai đoạn trầm lắng đầu năm, thị trường ôtô Việt Nam phục hồi mạnh mẽ trong tháng 3 và quý 1/2026 với mức tăng trưởng hai con số, trong đó xe điện nổi lên như một động lực tăng trưởng mới.
Sau tháng 2 'ẩm ướt bất thường' gây ra các trận lũ lụt trên khắp khu vực Địa Trung Hải, châu Âu đang trải qua tháng 3 ấm thứ hai trong lịch sử quan trắc.
Hà Nội sẽ chưa áp dụng ngay việc cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026, mà triển khai theo lộ trình thí điểm, có phạm vi và đối tượng cụ thể...
Châu Âu phần nào giảm nhẹ cú sốc năng lượng từ cuộc xung đột ở Iran nhờ chuyển đổi năng lượng tái tạo, với sự phổ biến của điện mặt trời dạng cắm.
Chỉ khi thực sự giảm nhu cầu nhiên liệu hóa thạch, châu Âu mới đạt được an ninh năng lượng bền vững trong thế giới đầy bất ổn.
Theo báo The Guardian (Anh), cuộc xung đột đang diễn ra giữa Mỹ, Israel và Iran cho thấy thực trạng nền kinh thế giới vẫn phụ thuộc sâu sắc vào nhiên liệu hóa thạch. Khi giá dầu tăng vọt, khủng hoảng năng lượng lập tức lan rộng, kéo theo giá lương thực, chi phí sản xuất và sinh hoạt tăng cao trên toàn cầu.
Trong dòng chảy chuyển dịch năng lượng toàn cầu, Việt Nam đang bước vào một giai đoạn bản lề, nơi bài toán tăng trưởng không còn tách rời khỏi yêu cầu phát triển bền vững. Cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 đã và đang trở thành áp lực chuyển đổi thật sự đối với nền kinh tế, đặc biệt là khu vực sản xuất công nghiệp.
Trong thế giới thực vật đầy biến động qua hàng trăm triệu năm, vẫn có những loài cây giữ được dáng vẻ cổ xưa gần như nguyên vẹn.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) tại một số khu vực trung tâm. Đây là bước đi nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và từng bước hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện Việt Nam, Liên minh châu Âu (EU) đang bước vào giai đoạn triển khai thực chất, với hàng loạt dự án cụ thể về năng lượng, hạ tầng và tài chính xanh. Trao đổi với báo chí, ông Jozef Síkela nhấn mạnh, hợp tác không chỉ dừng ở nguồn vốn mà còn hướng tới chuyển giao tri thức, công nghệ và nâng cao chất lượng tăng trưởng của Việt Nam.
Hóa thạch bạch tuộc từng được tổ chức Kỷ lục Guinness công nhận là cổ nhất thế giới có thể ... không phải bạch tuộc như nhiều người tưởng.
Năng lượng xanh đang được đầu tư với tốc độ nhanh hơn bao giờ hết tại châu Âu, trước tình hình giá năng lượng và nhiên liệu ngày càng tăng cao.
Các quốc gia đang ngày càng 'mắc kẹt' trong vòng xoáy phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, không chỉ làm trầm trọng thêm biến đổi khí hậu mà còn gia tăng các rủi ro như mực nước biển dâng, đe dọa trực tiếp sức khỏe và sinh kế của hàng triệu người.
HĐQT Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) dự kiến trình Đại hội đồng cổ đông thường niên kế hoạch kinh doanh năm 2026 với chỉ tiêu sản lượng tăng trưởng 10% và lợi nhuận giảm 7%, trong bối cảnh thị trường năng lượng tiếp tục biến động phức tạp và xu hướng chuyển dịch năng lượng diễn ra ngày càng rõ nét.
Thông tin về việc cấm xe xăng từ 1.7 trong khu vực Vành đai 1 Hà Nội đang thu hút sự quan tâm lớn, tuy nhiên cơ quan chức năng khẳng định sẽ không áp dụng biện pháp cấm tuyệt đối trên toàn khu vực.
Hà Nội đã và đang chuẩn bị các điều kiện như: Nâng cao năng lực vận tải khách công cộng, thiết lập các điểm gửi xe trung chuyển để phục vụ việc thí điểm cấm ô tô, xe máy xăng theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình.
Hà Nội sẽ không triển khai vùng phát thải thấp đồng loạt trên toàn bộ Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, cũng không cấm ô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trên toàn tuyến, mà thực hiện thí điểm theo từng khu vực, có lộ trình, phạm vi và đối tượng phù hợp.
Theo quy định tại Luật Thủ đô 2024, vùng phát thải thấp ở Hà Nội là khu vực được xác định để hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường nhằm cải thiện chất lượng không khí.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 1-7, thành phố không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
Việc áp dụng từ 1/7/2026 là thí điểm theo vùng, kiểm soát khí thải xe ôtô, xe môtô, xe gắn máy có lộ trình, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp, chưa triển khai đồng loạt trên đường Vành đai 1.
Ngày 7-4, truyền thông quốc tế dẫn phát biểu của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, cho biết nước này cần thiết phải xây dựng hệ thống năng lượng mới trong bối cảnh chiến sự Trung Đông làm 'rung chuyển kinh tế toàn cầu'.
Hà Nội không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại một số khu vực trong Vành đai 1, song không áp dụng cấm tuyệt đối ô tô, xe máy chạy xăng trên toàn tuyến. Việc hạn chế phương tiện được thực hiện theo lộ trình, phạm vi và khung thời gian phù hợp.
Hà Nội đặt mục tiêu tối đa hóa tỉ lệ xe buýt xanh hoạt động trong khu vực vành đai 1, đồng thời bổ sung các trạm xe đạp công cộng và các tuyến buýt điện cỡ nhỏ, phù hợp với đặc thù ngõ, phố hẹp.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố sẽ không triển khai đồng loạt vùng phát thải thấp trên toàn tuyến Vành đai 1 mà dự kiến thí điểm theo từng khu vực.
Một số nước bao gồm Thái Lan, Hàn Quốc, Nhật Bản, Sri Lanka, Indonesia, Trung Quốc, Nga và Pháp đã chủ động ban hành nhiều chính sách nhằm bảo đảm an ninh năng lượng.
Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp theo vùng, có lộ trình, phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp mà không cấm xe máy xăng đồng loạt trên toàn bộ vành đai 1.