Nhiều năm qua Hà Nội phải đối diện với tình trạng ngập úng cục bộ khi đô thị hóa ngày càng mạnh mẽ. Đi tìm lời giải cho bài toán chống ngập úng của Hà Nội cũng như nhiều đô thị khác của Việt Nam có thể thấy, hướng đi phù hợp nhất là chuyển từ tư duy 'kháng cự' sang 'thích ứng' với những giải pháp mạnh tay và tầm nhìn dài hạn hơn là chỉ đi khơi thông vài miệng cống.
Hà Nội đang triển khai khẩn cấp việc xây dựng 2 bể ngầm điều tiết nước mưa, nhằm giảm áp lực cho hệ thống thoát nước đô thị và hạn chế ngập úng tại các khu vực trọng điểm.
Hà Nội chuẩn bị xây dựng 2 bể ngầm tại khu vực trước chợ Hàng Da (phường Hoàn Kiếm) và khoảng đất trống tại dốc Cầu Đuống (xã Phù Đổng) để chống ngập.
Hà Nội chuẩn bị xây dựng hai bể điều tiết ngầm chống ngập tại khu vực trước cửa chợ Hàng Da thuộc phường Hoàn Kiếm và khoảng đất trống tại dốc Cầu Đuống thuộc xã Phù Đổng.
Hà Nội chỉ đạo ưu tiên nguồn lực, rút ngắn thủ tục, bảo đảm hạng mục chính của 10 dự án hoàn thành trước mùa mưa bão 2026, trong đó có các dự án khẩn cấp chống ngập khu vực phía Tây và nội đô, phố cổ.
Sở Xây dựng Hà Nội chuẩn bị xây dựng 2 bể điều tiết ngầm tại khu vực Long Biên và khu vực Đường Thành - Bát Đàn - Nhà Hỏa (chợ Hàng Da).
Sở Xây dựng Hà Nội đang chuẩn bị xây dựng 2 bể ngầm chống ngập tại khu vực trước chợ Hàng Da thuộc phường Hoàn Kiếm và khoảng đất trống tại dốc Cầu Đuống thuộc xã Phù Đổng.
Trước tình trạng úng ngập ngày càng nghiêm trọng sau các trận mưa lớn, Hà Nội đang triển khai khẩn cấp việc xây dựng 2 bể ngầm điều tiết nước mưa, nhằm giảm áp lực cho hệ thống thoát nước đô thị và hạn chế ngập úng tại các khu vực trọng điểm.
Chính quyền Thành phố Hồ Chí Minh tập trung xử lý dự án tồn đọng, tháo gỡ vướng mắc pháp lý, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và phát triển bền vững năm 2026.
Trong năm 2026 Đà Nẵng sẽ khởi công dự án Cụm nút giao thông phía Bắc cầu Hòa Xuân, đồng thời hoàn thiện hồ sơ, trình chủ trương đầu tư các dự án chống ngập phường Tam Kỳ và Dự án tuyến hầm qua sân bay Đà Nẵng. Thông tin được ông Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng chia sẻ ngày 4-2.
Cống Bến Nghé là một trong 6 cống kiểm soát triều lớn của dự án 'Giải quyết ngập do triều khu vực TPHCM có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu - giai đoạn 1' (thường được gọi là dự án chống ngập 10.000 tỷ). Đây là cống duy nhất trong toàn bộ dự án được thiết kế với hệ thống cửa van chìm và lối đi nội bộ ngầm dưới lòng kênh Bến Nghé để phục vụ công tác vận hành và bảo trì công trình.
Bộ Xây dựng ban hành quyết định bãi bỏ 6 thủ tục hành chính về vật liệu xây dựng; dự báo tác động của Luật Xây dựng mới với quy định giấy phép xây dựng; giải pháp, lộ trình chống ngập của Hà Nội, TP.HCM... là những vấn đề chính của bản tin hôm nay.
Hà Nội đặt mục tiêu xây dựng bể ngầm chứa tới 125 triệu m3 nước nhằm giải quyết căn cơ bài toán ngập úng đô thị…
Trong năm 2026, Ban QLDA ĐTXD Các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng tập trung hoàn thiện thủ tục đầu tư, đồng thời triển khai và khởi công nhiều dự án hạ tầng giao thông, đô thị trọng điểm trên địa bàn thành phố.
Chiều 3-2, Giám đốc Ban QLDA ĐTXD Các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng (gọi tắt là Ban QLDA) Nguyễn Văn Thường cho hay: Trong năm nay, Ban QLDA hoàn thiện hồ sơ, trình chủ trương đầu tư 2 dự án trọng điểm gồm: Dự án chống ngập TP Tam Kỳ (cũ) và Dự án tuyến hầm qua Sân bay Đà Nẵng.
Bể ngầm dung tích lớn có thể giúp Hà Nội giảm thiểu tình trạng ngập úng song phải đi cùng với các giải pháp song song như quy hoạch công trình cao tầng, diện tích cây xanh, các hồ điều hòa...
Trong quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội định hướng xây dựng hệ thống bể ngầm khổng lồ chứa nước mưa, kết hợp giao thông ngầm nhằm giải quyết căn cơ tình trạng úng ngập đô thị.
Biến đổi khí hậu đã tác động và hiện diện trực tiếp trong từng cơn mưa lớn, triều cường dâng cao và những điểm ngập ngày càng lan rộng tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm vừa được thông qua, Hà Nội đề xuất nghiên cứu xây dựng hệ thống bể ngầm đa năng dung tích khoảng 125 triệu m³ nhằm chứa nước mưa, giải quyết căn cơ tình trạng ngập úng, đồng thời kết hợp phát triển hạ tầng giao thông ngầm.
Cống ngăn triều Bến Nghé được vận hành, đánh dấu dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng tại TPHCM được khởi động lại sau nhiều năm ngưng trệ.
Sáng 2.2, tại cống kiểm soát triều Bến Nghé, UBND TP.HCM phối hợp với các sở, ngành liên quan và Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Trung Nam (Trungnam Group) tổ chức tái vận hành cống Bến Nghé, đồng thời chính thức tái khởi động dự án 'Giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM, có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu – giai đoạn 1', sau nhiều năm gián đoạn.
Hạng mục then chốt cống Bến Nghé chính thức hoạt động trở lại từ ngày 2/2/2026, đánh dấu bước tiến quan trọng để hoàn thiện dự án ngăn triều vào năm 2026.
Việc vận hành cống kiểm soát triều Bến Nghé, thuộc dự án chống ngập 10 ngàn tỷ đồng, được xem là bước tiến quan trọng trong nỗ lực lâu dài của thành phố nhằm giải quyết căn cơ bài toán ngập nước.
Hà Nội đề xuất nghiên cứu xây dựng một hệ thống 'bể ngầm khổng lồ' đa năng với dung tích dự kiến lên tới khoảng 125 triệu m3. Công trình sẽ giải quyết triệt để tình trạng ngập úng ở Thủ đô.
TP HCM tái khởi động dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng; Khởi công khu đô thị đa mục tiêu, giúp giãn 200.000 dân nội đô Hà Nội... là những tin tức xây dựng - bất động sản đáng chú ý.
Ngày 2/2/2026, UBND TPHCM cùng các sở, ban, ngành liên quan và Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Trung Nam (Trungnam Group) đã tổ chức lễ tái vận hành cống Bến Nghé và tái khởi động dự án 'Giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM, có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu – Giai đoạn 1' (dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng).
Việc tái khởi động trở lại Dự án Ngăn triều sau thời gian gián đoạn góp phần thúc đẩy hoàn thành các hạng mục trọng điểm nhằm sớm vận hành dự án, qua đó mang lại lợi ích thiết thực như ngăn chặn triều cường, hỗ trợ điều tiết- tiêu thoát nước mưa, và cải thiện cảnh quan - môi trường đô thị.
Việc vận hành cống kiểm soát triều Bến Nghé, thuộc dự án chống ngập 10 ngàn tỷ đồng, được xem là bước tiến quan trọng trong nỗ lực lâu dài của thành phố nhằm giải quyết căn cơ bài toán ngập nước.
Sáng 2-2, UBND TPHCM đã tổ chức tái vận hành cống Bến Nghé; đồng thời, tái khởi động dự án 'Giải quyết ngập do triều khu vực TPHCM, có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu-giai đoạn 1' (dự án ngăn triều), sau thời gian gián đoạn.
Sau các chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ tới UBND TP.HCM, dự án đã được rà soát tổng thể và tái khởi động, dự kiến đưa vào vận hành đồng bộ trong năm nay.
Đây là sự kiện có ý nghĩa quan trọng, thể hiện quyết tâm của TP Hồ Chí Minh trong việc tháo gỡ khó khăn, khơi thông các dự án, phát huy hiệu quả chống ngập, kiểm soát triều cường cho khu vực nội đô.
Sau thời gian dài tạm dừng triển khai, dự án chống ngập quy mô 10.000 tỷ đồng của TPHCM chính thức được tái khởi động, với việc vận hành cống Bến Nghé.
Sau hơn 5 năm đình trệ, dự án 'Giải quyết ngập do triều khu vực TP Hồ Chí Minh, có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu - giai đoạn 1' đã chính thức được tái khởi động, dự kiến đưa vào vận hành trong năm nay.
Việc tái vận hành cống Bến Nghé và tái khởi động toàn diện Dự án ngăn triều được kỳ vọng sẽ tạo bước ngoặt trong công tác chống ngập của TP.HCM, góp phần xây dựng đô thị phát triển bền vững, thích ứng hiệu quả với biến đổi khí hậu.
Sau hơn 5 năm đình trệ, dự án 'Giải quyết ngập do triều khu vực TPHCM, có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu - giai đoạn 1' đã chính thức được tái khởi động trở lại. Nhà đầu tư cam kết sẽ đẩy nhanh tiến độ, đưa dự án vào vận hành trong năm nay.
Dự án xây dựng tuyến cống xả trạm bơm Phú Thượng Tp.Hà Nội nhằm chống ngập úng cho địa bàn phường Phú Thượng và một số khu đô thị trên địa bàn phường qua đê hữu Hồng ra sông Hồng đang được gấp rút thực hiện
Để giải quyết triệt để ngập úng, Thành phố nghiên cứu xây dựng hệ thống 'bể ngầm khổng lồ' chứa nước mưa.
Theo định hướng, thành phố sẽ xây dựng bể ngầm khổng lồ với dung tích khoảng 125 triệu m3 để chống ngập úng; dự kiến triển khai giai đoạn 2036- 2045.
Nhiều khu đô thị Hà Nội chịu áp lực suy giảm không gian xanh, ô nhiễm, ngập úng. Vì vậy, cần sớm xây dựng công viên, cây xanh, mặt nước theo quy hoạch, coi đây là hạ tầng thiết yếu.
Dự án sửa chữa Quốc lộ 1 qua TP Cần Thơ có vốn 17,6 tỷ đồng, tập trung nâng nền và cải tạo thoát nước để xử lý dứt điểm tình trạng ngập trong vòng 90 ngày.