Tối 19/8Nghệ An 2023 'Cùng Faith về miền Ví Giặm'.
Cầu Mỹ Thuận 2 vượt sông Tiền, nối 2 tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, là một trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I (2017 - 2020), được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quyết định đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, với tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng.
Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền, nối 2 tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, khởi công tháng 3/2020 là một trong những Dự án Trọng điểm Quốc gia đang được gấp rút thực hiện để thông xe cuối năm nay.
TP. Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long sẽ được bổ sung kế hoạch sử dụng đất 17 công trình, dự án trong năm 2023…
Từ đầu năm đến nay, tổng giá trị giải ngân kế hoạch 2023 của tỉnh Quảng Trị hơn 588 tỷ đồng, chỉ đạt 19% kế hoạch năm.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia lý giải việc Hà Nội xuất hiện sương mù dày đặc vào sáng 11/8 khi vừa lập thu.
Cây cầu này bắc qua thung lũng sông Huajiang của Trung Quốc.
Đó là chỉ đạo của Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng khi cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành, địa phương đi kiểm tra thực địa việc triển khai dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây, tỉnh Quảng Trị - giai đoạn 1 và dự án Đường hai đầu cầu dây văng sông Hiếu - giai đoạn 1 vào chiều nay 7/8.
TP.Hồ Chí Minh có nhiều cầu lớn, nhỏ từ nội ô dẫn ra ngoại ô. Trong đó, cầu Phú Mỹ không chỉ lớn, rộng và dài, rất đẹp, mà còn là hình ảnh khắc họa cho sự phát triển giao thông liên đô thị theo hướng mở rộng hành lang khu vực, kết nối những công trình xây dựng khác như đại lộ Đông - Tây, đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Trung Lương, nối dài từ cửa ngõ Đông Bắc xuôi về các tỉnh miền Tây và ngược lại.
Chiều 21/7/2023, do mật độ phương tiện qua lại cầu Rạch Miễu (cầu dây văng bắc qua sông Tiền nối liền tỉnh Tiền Giang và Bến Tre) tăng cao, mặt cầu chật hẹp khiến giao thông ùn ứ cục bộ cả hai hướng.
Chiều 21/7, do mật độ phương tiện qua lại cầu Rạch Miễu (cầu dây văng bắc qua sông Tiền nối liền tỉnh Tiền Giang và Bến Tre) tăng cao, mặt cầu chật hẹp khiến giao thông ùn ứ cục bộ cả hai hướng.
Người dân đồng bằng sông Cửu Long đang kỳ vọng vào các công trình giao thông trọng điểm cho toàn khu vực. Trong đó, cầu Mỹ Thuận 2 là một trong những công trình đang trong giai đoạn 'về đích'. Lúc này, chủ đầu tư cũng như đơn vị thi công và công nhân lao động đang nỗ lực, quyết liệt, không kể ngày đêm, mưa gió, phấn đấu đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm hơn kế hoạch đề ra.
Theo lãnh đạo Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị, hiện nay các đơn vị đang nỗ lực thi công cầu dây văng sông Hiếu, dự kiến khoảng 10 ngày nữa sẽ tạm hoàn thành.
Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) được xếp vào dự án đặc biệt trọng điểm quốc gia, giai đoạn I có tổng mức đầu tư 111.689 tỷ đồng (tương đương 4,779 tỷ USD), thời gian thực hiện từ năm 2020 - 2025. Tháng 8/2023, gói thầu (5.10) – hạng mục lớn nhất xây dựng nhà ga sân bay sẽ lựa chọn nhà thầu, với tổng giá trị hơn 35.000 tỷ đồng, việc lựa chọn nhà thầu xây dựng năng lực, kinh nghiệm sẽ quyết định tiến độ và chất lượng công trình.
Cầu Cửa Hội được khánh thành, đưa vào sử dụng ngày 14/3/2021. Cầu dài 5,2 km, trong đó, phần cầu chính dài 1,7 km, rộng 18,5m, phần cầu dẫn rộng 16m. Đây là cầu đường bộ thứ tư, sau 2 cầu Bến Thủy 1, Bến Thủy 2 và cầu Yên Xuân nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.
Tại Bến Tre, hơn 11 dự án hạ tầng trọng điểm, trong đó có 2 tuyến cao tốc trục ngang đã tạo thuận lợi cho bất động sản Tây Nam Bộ đón vận hội mới.
Ngày 2/7, đồng chí Nguyễn Hữu Đông, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh cùng Đoàn công tác của tỉnh đã đến kiểm tra tiến độ một số dự án trên địa bàn Thành phố. Cùng đi với Đoàn có đồng chí Hà Trung Chiến, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND Thành phố; lãnh đạo một số sở, ban, ngành của tỉnh.
Có lẽ cụm từ 'chậm tiến độ' chưa bao giờ xuất hiện nhiều trên báo chí, truyền thông như hiện nay khi đề cập đến các công trình, dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Chậm tiến độ đã trở thành 'căn bệnh' trầm kha, ảnh hưởng lớn đến các mục tiêu tăng trưởng, đời sống của người dân, gây lãng phí nguồn lực đầu tư của Nhà nước cũng như kỷ luật, kỷ cương hành chính. 'Căn bệnh' này nếu không được 'điều trị' dứt điểm sẽ tạo ra rào cản cho sự phát triển.
Cầu dây văng hơn 200 tỷ đồng ở Quảng Trị được xây xong nhưng chưa thể đưa vào sử dụng vì chưa hoàn thành kết nối hai đầu cầu.
Có bề rộng 55m với 8 làn xe, cây cầu này được biết tới là cầu rộng nhất Việt Nam.
Cây cầu dây văng sông Hiếu được xem là điểm nhấn về cảnh quan, kiến trúc của TP Đông Hà đã cơ bản hoàn thiện nhưng vẫn không thể đưa vào sử dụng vì không có đường dẫn vào cầu.
Đường Võ Nguyên Giáp thông xe vào đầu năm 2015 với tổng mức đầu tư 6.742 tỷ đồng, đi qua địa bàn 2 huyện Đông Anh và Sóc Sơn (TP Hà Nội).
Một cây cầu dây văng đang xây dựng đã bất ngờ đổ sụp ở bang Bihar, miền Đông Ấn Độ, vào ngày 4-6. Hình ảnh được camera ghi lại cho thấy hai phần của cây cầu Aguwani Sultanganj lần lượt đổ sụp xuống sông Hằng, tạo ra đám mây bụi, trước sự ngỡ ngàng của người dân. Đến nay, các cơ quan chức năng chưa ghi nhận trường hợp thương vong về người. Thủ hiến bang Bihar, Nitish Kumar đã ra lệnh điều tra sự vụ nhằm xác định những tổ chức và cá nhân phải chịu trách nhiệm chính.
Cây cầu dây văng Aguwani-Sultanganj chi phí ước tính khoảng 210 triệu USD đang xây dựng dở ở bang Bihar, Ấn Độ, bất ngờ đổ sập xuống sông Hằng vào chiều tối 4/6 (giờ địa phương). Hiện nhà chức trách chưa ghi nhận trường hợp thương vong nào trong sự cố này.