Những ngày giữa tháng 6/2025, bất chấp thời tiết Đồng Nai nắng mưa thất thường, không khí thi công tại đại công trường sân bay Long Thành vẫn vô cùng sôi động.
Công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang được các nhà thầu đang tập trung nguồn lực tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp nhằm bù lại tiến độ chậm. Đến nay, sản lượng thi công đã đạt hơn 66% kế hoạch và dự kiến đến trước ngày 19/12 năm nay sẽ hoàn thành theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Những năm qua, Ban Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam huyện Chư Păh (tỉnh Gia Lai) đã tập trung lãnh đạo, tổ chức thực hiện các cuộc vận động và phong trào thi đua yêu nước, góp phần xây dựng khối đại đoàn kết toàn dân tộc.
Xác định chất lượng công trình luôn là yếu tố quan trọng hàng đầu trong việc thực hiện các dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chỉ đạo các cơ quan liên quan tăng cường công tác bảo đảm chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công; tổ chức quản lý, điều hành dự án đảm bảo thống nhất, xuyên suốt, đạt hiệu quả cao.
Đến nay, sản lượng thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đạt hơn 66% kế hoạch, nhà thầu đang huy động nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ.
Chiều 13-6, đồng chí Nguyễn Hồ Hải, Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau đã đến thăm hỏi, động viện công nhân, cán bộ, kỹ sư đang làm việc tại công trường cao tốc đoạn Bạc Liêu - Cà Mau (thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau).
Mưa lớn kéo dài khiến cao tốc qua Đà Nẵng - Quảng Ngãi gặp khó thi công nền, mặt đường giai đoạn cao điểm về đích; các đơn vị nỗ lực bám tiến độ, sẵn sàng bù phụ khối lượng khi nắng ráo.
Tiến độ dự án thành phần 1 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu hiện đạt 63,5% giá trị hợp đồng và đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn thành dự án.
Dự án đường kết nối xã Quang Kim, huyện Bát Xát với xã Cốc San, thành phố Lào Cai đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu thảm nhựa một số đoạn tuyến trước 30/6.
Hiện nay mặt bằng thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đất đắp đã được tháo gỡ thì các nhà thầu lại đối mặt với khó khăn mới là mùa mưa đến sớm, mưa liên tục từ sáng đến đêm, ảnh hưởng đến đắp đất và nhiều hạng mục khác của dự án.
Thời gian hoàn thành dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C ở Hà Tĩnh không còn nhiều trong khi vướng mắc về mặt bằng chưa được xử lý triệt để khiến quá trình thi công gặp khó khăn.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng), nhờ quyết liệt đẩy nhanh thi công, đến nay tiến độ tổng thể Dự án cầu Rạch Miễu 2 đã hoàn thành được hơn 87%, vượt tiến độ chung gần 2% so với kế hoạch. Riêng phần cầu chính - cầu Rạch Miễu 2 đang vượt tiến độ hơn 6%.
Dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã vượt qua hơn 2/3 chặng đường, hàng nghìn con người, máy móc thiết bị vẫn ngày đêm dồn lực thi công … các điểm nghẽn đang dần được khắc chế để hoàn thành việc thông tuyến dự án vào cuối năm nay. Tuy nhiên, hành trình phía trước vẫn còn nhiều 'chướng ngại vật' cần phải vượt qua để về đích.
Để ngăn chặn tình trạng sụt lún mặt đường cầu Tăng Long như trước, nhà thầu đã đắp phụ mái taluy rộng thêm 3m dọc theo mái đường.
Huyện Phú Xuyên là vị trí cuối cùng vướng mắc giải phóng mặt bằng trong dự án đường trục phía Nam, hiện đã tiến hành cưỡng chế thu hồi đất để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Liên danh nhà thầu thi công dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối QL17B với QL5, đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, tỉnh Hải Dương phấn đấu đưa dự án về đích trước hạn theo yêu cầu của Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Lê Ngọc Châu.
Ngay sau khi mặt bằng được khơi thông, các nhà thầu tranh thủ tối đa những ngày thời tiết thuận lợi để dồn lực tăng tốc đồng loạt các hạng mục dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Để kịp hoàn thành trong năm 2025, các gói thầu dự án đường song hành Vành đai 4 đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.
Việc thi công ngó lơ các biện pháp đảm bảo an toàn tại Gói thầu số 4 dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá, TP Hà Nội trên đường Thanh Bình khiến người dân gặp nhiều khó khăn, nguy hiểm luôn rình rập.
Đêm xuống, công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn rộn ràng tiếng thiết bị cơ giới và tiếng cười nói, với các mũi thi công trải khắp công trường, quyết tâm cơ bản hoàn thành dự án trong năm 2025.
Cầu có kiến trúc vòm thép đầu tiên tại Quảng Ngãi bắc qua sông Trà Khúc được đầu tư 850 tỷ đồng sẽ hoàn thành trong tháng 6/2025. Đây được xem là biểu tượng kiến trúc mới ở phía TP Quảng Ngãi.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh, hiện các nhà thầu đã tập kết về công trường Dự án Thành phần 3, Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn tỉnh 92 ngàn m3 đá phục vụ thi công dự án.
Sáng 3/6, đồng chí Vương Quốc Tuấn, Ủy viên Dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đi kiểm tra tiến độ dự án đầu tư xây dựng các tuyến đường đấu nối khu công nghiệp phường Nam Sơn, thành phố Bắc Ninh. Cùng đi có đồng chí Đào Quang Khải, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh và lãnh đạo các Sở, ngành, thành phố Bắc Ninh.
Sau gần 2 năm kể từ ngày khởi công, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai đã thảm nhựa nhiều đoạn và giải phóng gần 100% mặt bằng.
Sau gần 2 năm thi công, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai đã thảm nhựa nhiều đoạn, gần 100% mặt bằng được giải phóng.
Cung đường ven biển nối Vũng Tàu với Bình Thuận đang dần hoàn thiện, nhiều đoạn được mở rộng lên 8 - 10 làn xe, tạo động lực mới cho sự phát triển khu vực ven biển phía Đông tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Mặc dù đã vào mùa mưa nhưng trên công trường, kỹ sư, công nhân vẫn tận dụng từng giờ nắng để đưa dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM tăng sản lượng, kịp hoàn thành đúng hẹn.
Dự án đường tránh tây thị trấn Di Lăng, huyện miền núi Sơn Hà, tỉnh Quảng Ngãi có vốn đầu tư 70 tỷ đồng hiện đang dừng thi công. Trong khi theo kế hoạch dự án này phải hoàn thành vào năm 2024.
Sau nhiều năm thi công, tới nay, đường ven sông Đồng Nai hiện rõ hình hài, nối thông toàn tuyến. Nhiều đoạn được thảm nhựa, số còn lại đang thi công nền và mặt đường.
Dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ (TP. Huế) có chiều dài chưa đến 5km, thi công suốt 7 năm vẫn chưa xong. Dù nhà thầu cam kết hoàn thành trước ngày 30/7 tới, nhưng thực tế công trường lại vắng ngắt, không một bóng công nhân hay phương tiện xe máy làm việc.
Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), hiện nay, đối với công tác thi công đắp nền đường tại Dự án Thành phần 2, Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, các nhà thầu đã thực hiện đạt 1,8 triệu m3 trên tổng khối lượng đắp 2,4 triệu m3, đạt 75% tổng khối lượng đắp nền đường.
Ngày 27/5, Dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng-Quốc lộ 1A (Hà Nội) được tái khởi công. Đơn vị thi công là Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai-Hà Nội cam kết bảo đảm an toàn, chất lượng, phấn đấu hoàn thành vào quý I/2026, đồng bộ với hầm chui Kim Đồng-Giải Phóng.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài hơn 110 km, đi qua 5 tỉnh, thành phố: Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau, có tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, đến tháng cuối tháng 5/2025 đã đạt khoảng 67% tiến độ tổng thể.
Ngày 27-5, Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội tổ chức Lễ tái khởi công Dự án xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng đến quốc lộ 1A), quận Hoàng Mai, theo hình thức Hợp đồng BT.
Ngày 27/5, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã có công văn gửi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai về việc sẽ loại nhà thầu chậm thi công dự án trọng điểm trên địa bàn.
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng), đối với Dự án Đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, nhu cầu về nguồn đất đắp phục vụ thi công là hơn 3,4 triệu m3. Trong đó, cần gần 3,2 triệu m3 đất đắp k95 và gần 252 ngàn m3 đất đắp k98.
Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn hiện đã đạt hơn 63% khối lượng thi công. Song song với khí thế '3 ca, 4 kíp', các nhà thầu vẫn đang đối diện nhiều vướng mắc về mặt bằng, vật liệu xây dựng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ của chính quyền địa phương và chủ đầu tư để giữ đúng tiến độ thông xe kỹ thuật dịp 2/9.