Sáng 15-8, Đảng bộ xã Châu Đức (TPHCM) tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030. Đồng chí Nguyễn Chí Trung, Phó Chủ nhiệm Thường trực Ủy Ban Kiểm tra Thành ủy TPHCM dự và chỉ đạo đại hội.
Dù nhận được quan tâm đầu tư, 4 đề án khu thương mại tự do tại TP.HCM hiện vẫn chưa thể triển khai do thiếu khung pháp lý, chính sách đặc thù.
Trong bối cảnh bất động sản khu Đông và khu công nghiệp cảng biển phía Nam đang thu hút dòng vốn đầu tư mạnh mẽ, Maison Grand Phú Mỹ nổi lên như một điểm sáng giàu tiềm năng tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay là TPHCM. Với vị trí đắc địa, tiện ích đồng bộ dự án đang trở thành lựa chọn hấp dẫn cho cả người mua ở lẫn nhà đầu tư.
Châu Pha là một địa phương của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây, nay là một xã của thành phố Hồ Chí Minh. Bước vào thời kỳ phát triển mới, xã đang nỗ lực đẩy mạnh số hóa các lĩnh vực ưu tiên và xây dựng mô hình 'xã thông minh' vào năm 2030.
Những ngày tháng 8-2025, suốt chiều dài công trình cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai, hiện trường thi công diễn ra nhộn nhịp 3 ca 4 kíp. Các bên phấn đấu hoàn thành dự án trọng điểm này sớm 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Ngày 12/8, báo cáo Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố về tình hình xây dựng đề án phát triển khu thương mại tự do, lãnh đạo Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh cho biết căn cứ các quy hoạch TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Bình Dương, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (trước sáp nhập) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, trên địa bàn thành phố sau sáp nhập có quy hoạch 4 khu thương mại tự do.
Đoàn đại biểu Quốc hội Tp.HCM vừa có chuyến khảo sát tại Bà Rịa – Vũng Tàu, tìm hiểu tiến độ và khó khăn của nhiều dự án hạ tầng, giao thông và phát triển kinh tế trọng điểm phía Nam.
Theo các đơn vị liên quan, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và khu thương mại tự do gắn với cảng Cái Mép - Thị Vải được kỳ vọng phát triển, tăng trưởng mạnh kinh tế - xã hội TP.HCM.
Từ giữa năm 2026, toàn bộ các chuyến bay quốc tế tại TP Hồ Chí Minh sẽ được khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành (LTIA) thay vì Tân Sơn Nhất. Đây là bước đi chiến lược nhằm giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất, nâng cao chất lượng phục vụ và đưa Việt Nam tiến gần hơn mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực.
Sân bay Long Thành có khả năng phục vụ các hãng hàng không hàng hóa quốc tế chuyên dụng (cargo airlines), các doanh nghiệp logistics, cũng như tích hợp vận chuyển đa phương thức.
Dự án đường 991B dài gần 10km xuyên qua rừng ngập mặn khi hoàn thành sẽ mở thêm lối vào cảng Cái Mép - Thị Vải, giúp giảm ùn tắc và rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa.
Dự án đường 991B nối quốc lộ 51 đến liên cảng Cái Mép - Thị Vải đang được triển khai nhiều giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong năm 2025...
Ngày 7-8, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông tin về việc tổ chức thu phí và ban hành mức giá sử dụng dịch vụ tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành từ 0h ngày 10-8-2025.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, ngành logistics TP Hồ Chí Minh đang đứng trước cơ hội phát triển vượt bậc. Đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số được xem là yếu tố then chốt, góp phần xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, bền vững và hội nhập quốc tế.
Các nhà thầu đang tăng cường thiết bị, máy móc thi công dự án đầu tư xây dựng nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải để đáp ứng tiến độ.
Theo ông Lê Đỗ Mười, Bí thư Đảng ủy, Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, mặc dù đã đạt được nhiều kết quả tích cực, lĩnh vực hàng hải và đường thủy của Việt Nam vẫn cần những giải pháp đồng bộ và mạnh mẽ hơn để tiếp tục phát triển bền vững trong thời gian tới....
Tổng vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam đã đạt 24,09 tỷ USD, điều này cho thấy nhà đầu tư đang hoạt động tại Việt Nam đánh giá cao môi trường kinh doanh và triển vọng của nền kinh tế.
Trong bối cảnh thị trường kho bãi toàn cầu đang 'hạ nhiệt' với mức tăng trưởng thấp nhất trong ba năm, thị trường Việt Nam lại nổi lên như một điểm sáng đầy triển vọng.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Xây dựng quyết tâm hoàn thành vượt kế hoạch xây dựng 100.000 căn nhà ở xã hội trong năm 2025; cuối năm nay, phải hoàn thành ít nhất 3.000 km đường cao tốc, trên 1.700 km đường ven biển…
Ông Lê Đỗ Mười Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy VN cho rằng cần nghiên cứu chính sách khuyến khích, hỗ trợ tài chính mạnh mẽ hơn nữa để đột phá hạ tầng cảng biển, cảng đường thủy, hiện đại hóa và xanh hóa đội tàu biển.
Tuyến đường 991B nối từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép đang gấp rút thi công hoàn thành trong năm 2025, kỳ vọng mở ra hành lang phát triển logistics quốc gia.
Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải ở phường Tân Phước từng đón siêu tàu lớn nhất thế giới từ 2023. Đây là một cảng biển quan trọng của Việt Nam và đứng thứ 7 thế giới về hiệu suất hoạt động.
Trước thềm Đại hội Đảng bộ Bộ Xây dựng lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030, đồng chí Trần Hồng Minh - Ủy viên Ban chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã trả lời phỏng vấn Báo Xây dựng.
Báo Tin tức và Dân tộc (TTXVN) điểm lại những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
Đồng Nai là một trong những địa phương có nhiều khu công nghiệp nhất cả nước và đang hướng tới việc phát triển khu thương mại tự do gắn với Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, Cảng Phước An… Do đó, tỉnh được đánh giá có nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển bất động sản công nghiệp, thương mại, logistics…
UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Quyết định số 585/QĐ-UBND phê duyệt dự án Đầu tư xây dựng cầu Mã Đà (cây cầu nối giữa tỉnh Đồng Nai cũ và tỉnh Bình Phước cũ).
Dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà có tổng mức đầu tư hơn 133 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách của tỉnh Đồng Nai.
Ngày 29/7, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà với kinh phí hơn 133 tỷ đồng từ nguồn ngân sách. Đây là cầu để kết nối tuyến giao thông trực tiếp duy nhất giữa tỉnh Đồng Nai (cũ) và tỉnh Bình Phước (trước đây).