Hàng chục ngàn phương tiện nối đuôi nhau trên quốc lộ 51, di chuyển theo hướng về trung tâm TPHCM vào chiều 3-1 (ngày thứ 3 nghỉ Tết Dương lịch), khiến tình hình giao thông ở nhiều đoạn trở nên căng thẳng.
Dù nhiều hạng mục hoàn thiện, nhưng khoảng 25 km cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn không thể khai thác do thiếu các nút kết nối.
Theo kế hoạch, hàng loạt công trình, dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai phục vụ kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác trong năm 2026.
Điểm hấp dẫn du khách đến check-in nhất trong kỳ nghỉ lễ năm nay chính là công viên Bãi Sau. Từ sáng sớm đến tối khuya, khu vực này luôn tấp nập người dân và du khách. Đến sáng 2-1, từng dãy dài ô tô nối nhau từ quốc lộ 51 về Long Hải, Phước Hải, Hồ Tràm…
Bản tin tối 1-1 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Dịp Tết Dương lịch 2026: Tuyến metro số 1 quá tải; Quốc lộ 51 thông thoáng ngày đầu nghỉ Tết Dương lịch 2026; Đà Lạt: Điểm đến lý tưởng dành cho du khách những ngày đầu năm mới; Ngày đầu kỳ nghỉ Tết Dương lịch, 18 người chết do tai nạn giao thông; Xuyên đêm ghép tim cho bệnh nhi 15 tuổi suy tim giai đoạn cuối; Vĩnh Long: Bánh xe rơ-moóc văng khỏi trục làm 1 phụ nữ bị thương...
Quốc lộ 51 hướng từ Đồng Nai về Vũng Tàu (TPHCM) trong sáng ngày đầu nghỉ Tết Dương lịch 2026 thông thoáng hơn hẳn so với những kỳ nghỉ lễ trước đây, khiến nhiều người bất ngờ.
Bản tin 17 giờ 30-12 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: TPHCM đưa một số dự án điển hình về thất thoát, lãng phí vào diện theo dõi; Tháo dỡ trạm thu phí T3 án ngữ trên quốc lộ 51; Hơn 4.230 vé xe miễn phí tặng sinh viên, công nhân về quê đón tết; Từ tháng 1-2026, trường học tại TPHCM hạn chế học sinh dùng điện thoại vào giờ chơi; Huy động lực lượng khẩn trương thu gom cá chết trên sông Chà Và.
Trạm thu phí T3 trên quốc lộ 51 (Km56+393) sẽ chính thức bị 'xóa sổ' trong vòng 10 ngày, bắt đầu từ ngày 7-1-2026. Việc tháo dỡ được thực hiện nhằm xử lý tình trạng chậm trễ của đơn vị quản lý cũ và đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông.
Hàng loạt công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh phục vụ kết nối giao thông với Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành theo kế hoạch sẽ hoàn thành xây dựng trong năm 2026.
Sở Xây dựng TPHCM và Đồng Nai đề nghị Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) khẩn trương tháo dỡ 3 trạm thu phí trên Quốc lộ 51 sau gần 3 năm dừng hoạt động, nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Những ngày qua, Sở Xây dựng TPHCM và Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai liên tục đề nghị tháo dỡ 3 trạm thu phí T1, T2, T3 trên quốc lộ 51 (đã ngừng khai thác) để đảm bảo an toàn giao thông. Tuy nhiên, chủ đầu tư kiên quyết không đồng ý với lý do 'không thể tự ý tháo dỡ trạm khi chưa có ý kiến ngân hàng', vì đây là tài sản thế chấp vay vốn.
Sân bay Long Thành dự kiến khai thác thương mại từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, kết nối giao thông giữa sân bay và trung tâm TPHCM đang hạn chế. Lúc này, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được coi là phương án kết nối giao thông chiến lược.
Ngày 28-12, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TPHCM đang củng cố hồ sơ, xử lý vụ cướp tài sản xảy ra trên địa bàn phường Tân Phước (TPHCM).
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, các tồn tại của trạm thu phí không còn tác dụng trên đang gây ra các xung đột về giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường hiện hữu và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Đồng Nai dẫn đầu cả nước về làm sạch cơ sở dữ liệu đất đai; Đồng Nai đề nghị tháo dỡ các trạm thu phí trên quốc lộ 51, cầu Đồng Nai; Rà soát công tác tổ chức Giải Việt dã leo núi toàn quốc 'Chinh phục đỉnh cao Bà Rá' năm 2026…
Trước thực trạng các trạm thu phí đã dừng hoạt động nhưng còn tồn tại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai kiến nghị tháo dỡ các trạm thu phí T1, T2 trên quốc lộ 51 và trạm thu phí cầu Đồng Nai trước ngày 15/1/2026.
Tỉnh Đồng Nai yêu cầu chủ đầu tư tháo dỡ 2 trạm thu phí T1 và T2 trên Quốc lộ 51, đồng thời đề nghị tháo dỡ luôn trạm thu phí ở cầu Đồng Nai trên Quốc lộ 1 để bảo đảm an toàn giao thông cho người dân và phương tiện.
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, gần 3 năm qua, trạm thu phí T1 và T2 trên Quốc lộ 51 dừng thu phí, không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo.
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, việc tồn tại 3 trạm thu phí đã ngưng hoạt động trên Quốc lộ 51, Quốc lộ 1, gây xung đột về giao thông, mất mỹ quan đô thị, che khuất tầm nhìn và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt vào thời điểm cuối năm nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa tăng cao.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã có các văn bản số: 6984/SoXD-QLKC&ATGT, 6951/SoXD-QLKC&ATGT (ngày 24-12-2025) gửi Cục Đường bộ Việt Nam; Khu Quản lý đường bộ IV; Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) đề nghị tháo dỡ các trạm thu phí trên quốc lộ 51 và trạm thu phí cầu Đồng Nai trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh.
Các đơn vị liên quan đã yêu cầu đơn vị quản lý tháo dỡ trạm thu phí T3 trên Quốc lộ 51 trước ngày 15/12/2025 nhưng đến nay trạm thu phí này vẫn tồn tại, gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Sở Xây dựng Đồng Nai vừa có công văn gửi Cục Đường bộ Việt Nam và Công ty Cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đề nghị tháo dỡ Trạm thu phí T1 (Km10+778) và Trạm thu phí T2 (Km28+450) trên tuyến Quốc lộ 51.
Nhà thờ Song Vĩnh (TP.HCM) với kiến trúc Gothic độc đáo đã lên đèn rực rỡ trong đêm Giáng sinh, thu hút hàng nghìn du khách đến tham quan, chụp ảnh.
Ngày 24-12, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà đã ký Văn bản số 12654/UBND-KTNS gửi UBND các phường, xã; Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh về việc khẩn trương phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ để giải ngân các dự án đầu tư công trên địa bàn tỉnh.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, liên quan Dự án Nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769, đơn vị đã đề nghị Sở Xây dựng xem xét, tham mưu, đề xuất UBND tỉnh chấp thuận bổ sung quy hoạch nút giao khác mức cầu vượt tuyến đường sắt Bắc - Nam tại Km1661+074.
Những ngày giữa tháng 12-2025, tại một số tuyến giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai như: quốc lộ 51, quốc lộ 13, đường Võ Nguyên Giáp, đường Võ Thị Sáu, đường tỉnh 768,… ghi nhận lượng bụi phát sinh đáng kể. Dù các phương tiện vận chuyển đều thực hiện che chắn nhưng đất, cát vẫn rơi xuống mặt đường, gặp thời tiết hanh khô và mật độ phương tiện lưu thông nhiều dễ phát tán bụi trong không khí, lan sang khu vực dân cư hai bên đường.
Hôm qua (23/12), Văn phòng Sở Xây dựng TP HCM có thông báo kết luận cuộc họp của Phó Giám đốc Sở Xây dựng Võ Khánh Hưng về trách nhiệm tháo dỡ trạm thu phí trên QL51.
Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu nhà đầu tư BOT Quốc lộ 51 phải tháo dỡ trạm thu phí T3 trước ngày 31/12 nhằm bảo đảm an toàn giao thông và trật tự đô thị.
Sở Xây dựng TPHCM yêu cầu Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khẩn trương tháo dỡ trạm thu phí T3 trên Quốc lộ 51 do không còn chức năng khai thác, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Quá thời hạn quy định, cơ quan chức năng sẽ tổ chức tháo dỡ.
Liên quan Trạm thu phí T3 trên tuyến QL51 từ lâu không còn được khai thác, nhưng hạ tầng trạm thu phí này vẫn tồn tại gây cản trở lưu thông của phương tiện, gây nguy cơ TNGT… ngày 23/12, Văn phòng Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã phát đi thông báo yêu cầu đơn vị quản lý khẩn trương tháo dỡ…
Gần 100 người xuất hiện các triệu chứng nôn ói, tiêu chảy sau khi ăn bánh mì tại cơ sở N.H. (phường Phú Mỹ, TPHCM).
Hướng tới mục tiêu xây dựng hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối nội tỉnh, liên vùng, tỉnh Đồng Nai đã lên danh sách các dự án hạ tầng giao thông ưu tiên tập trung đầu tư trong 5 năm tới.
Sau hơn hai năm triển khai xây dựng, tuyến đường ven biển dài 77km kết nối Thành phố Hồ Chí Minh và Lâm Đồng đang tăng tốc về đích, một số đoạn đường cùng các công trình cầu vượt đã được hoàn thiện.
Sáng 19-12, tại phường Tân Hải, TPHCM, đã diễn ra lễ khởi công Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hội Bài – Phước Tân (ĐT992), đoạn từ quốc lộ 51 đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Đây là công trình giao thông trọng điểm, được kỳ vọng tăng cường kết nối hạ tầng, giảm áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Nam bộ.