Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, các tồn tại của trạm thu phí không còn tác dụng trên đang gây ra các xung đột về giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường hiện hữu và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Đồng Nai dẫn đầu cả nước về làm sạch cơ sở dữ liệu đất đai; Đồng Nai đề nghị tháo dỡ các trạm thu phí trên quốc lộ 51, cầu Đồng Nai; Rà soát công tác tổ chức Giải Việt dã leo núi toàn quốc 'Chinh phục đỉnh cao Bà Rá' năm 2026…
Trước thực trạng các trạm thu phí đã dừng hoạt động nhưng còn tồn tại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai kiến nghị tháo dỡ các trạm thu phí T1, T2 trên quốc lộ 51 và trạm thu phí cầu Đồng Nai trước ngày 15/1/2026.
Tỉnh Đồng Nai yêu cầu chủ đầu tư tháo dỡ 2 trạm thu phí T1 và T2 trên Quốc lộ 51, đồng thời đề nghị tháo dỡ luôn trạm thu phí ở cầu Đồng Nai trên Quốc lộ 1 để bảo đảm an toàn giao thông cho người dân và phương tiện.
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, gần 3 năm qua, trạm thu phí T1 và T2 trên Quốc lộ 51 dừng thu phí, không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo.
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, việc tồn tại 3 trạm thu phí đã ngưng hoạt động trên Quốc lộ 51, Quốc lộ 1, gây xung đột về giao thông, mất mỹ quan đô thị, che khuất tầm nhìn và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt vào thời điểm cuối năm nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa tăng cao.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã có các văn bản số: 6984/SoXD-QLKC&ATGT, 6951/SoXD-QLKC&ATGT (ngày 24-12-2025) gửi Cục Đường bộ Việt Nam; Khu Quản lý đường bộ IV; Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) đề nghị tháo dỡ các trạm thu phí trên quốc lộ 51 và trạm thu phí cầu Đồng Nai trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh.
Các đơn vị liên quan đã yêu cầu đơn vị quản lý tháo dỡ trạm thu phí T3 trên Quốc lộ 51 trước ngày 15/12/2025 nhưng đến nay trạm thu phí này vẫn tồn tại, gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Sở Xây dựng Đồng Nai vừa có công văn gửi Cục Đường bộ Việt Nam và Công ty Cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đề nghị tháo dỡ Trạm thu phí T1 (Km10+778) và Trạm thu phí T2 (Km28+450) trên tuyến Quốc lộ 51.
Nhà thờ Song Vĩnh (TP.HCM) với kiến trúc Gothic độc đáo đã lên đèn rực rỡ trong đêm Giáng sinh, thu hút hàng nghìn du khách đến tham quan, chụp ảnh.
Ngày 24-12, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà đã ký Văn bản số 12654/UBND-KTNS gửi UBND các phường, xã; Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh về việc khẩn trương phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ để giải ngân các dự án đầu tư công trên địa bàn tỉnh.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, liên quan Dự án Nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769, đơn vị đã đề nghị Sở Xây dựng xem xét, tham mưu, đề xuất UBND tỉnh chấp thuận bổ sung quy hoạch nút giao khác mức cầu vượt tuyến đường sắt Bắc - Nam tại Km1661+074.
Những ngày giữa tháng 12-2025, tại một số tuyến giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai như: quốc lộ 51, quốc lộ 13, đường Võ Nguyên Giáp, đường Võ Thị Sáu, đường tỉnh 768,… ghi nhận lượng bụi phát sinh đáng kể. Dù các phương tiện vận chuyển đều thực hiện che chắn nhưng đất, cát vẫn rơi xuống mặt đường, gặp thời tiết hanh khô và mật độ phương tiện lưu thông nhiều dễ phát tán bụi trong không khí, lan sang khu vực dân cư hai bên đường.
Hôm qua (23/12), Văn phòng Sở Xây dựng TP HCM có thông báo kết luận cuộc họp của Phó Giám đốc Sở Xây dựng Võ Khánh Hưng về trách nhiệm tháo dỡ trạm thu phí trên QL51.
Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu nhà đầu tư BOT Quốc lộ 51 phải tháo dỡ trạm thu phí T3 trước ngày 31/12 nhằm bảo đảm an toàn giao thông và trật tự đô thị.
Sở Xây dựng TPHCM yêu cầu Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khẩn trương tháo dỡ trạm thu phí T3 trên Quốc lộ 51 do không còn chức năng khai thác, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Quá thời hạn quy định, cơ quan chức năng sẽ tổ chức tháo dỡ.
Liên quan Trạm thu phí T3 trên tuyến QL51 từ lâu không còn được khai thác, nhưng hạ tầng trạm thu phí này vẫn tồn tại gây cản trở lưu thông của phương tiện, gây nguy cơ TNGT… ngày 23/12, Văn phòng Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã phát đi thông báo yêu cầu đơn vị quản lý khẩn trương tháo dỡ…
Gần 100 người xuất hiện các triệu chứng nôn ói, tiêu chảy sau khi ăn bánh mì tại cơ sở N.H. (phường Phú Mỹ, TPHCM).
Hướng tới mục tiêu xây dựng hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối nội tỉnh, liên vùng, tỉnh Đồng Nai đã lên danh sách các dự án hạ tầng giao thông ưu tiên tập trung đầu tư trong 5 năm tới.
Sau hơn hai năm triển khai xây dựng, tuyến đường ven biển dài 77km kết nối Thành phố Hồ Chí Minh và Lâm Đồng đang tăng tốc về đích, một số đoạn đường cùng các công trình cầu vượt đã được hoàn thiện.
Sáng 19-12, tại phường Tân Hải, TPHCM, đã diễn ra lễ khởi công Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hội Bài – Phước Tân (ĐT992), đoạn từ quốc lộ 51 đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Đây là công trình giao thông trọng điểm, được kỳ vọng tăng cường kết nối hạ tầng, giảm áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Nam bộ.
Trong lúc chỉ huy trực tiếp tổ công tác giữ ATGT sau chiến thắng Đội tuyển Bóng đá Việt Nam, đội trưởng CSGT Nam Sài Gòn đã hỗ trợ một nam công nhân lỡ đường giữa đêm khuya.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chia làm 3 dự án thành phần. Đến nay, Dự án thành phần 3 đã cơ bản hoàn thành, Dự án thành phần 2 đảm bảo thông xe kỹ thuật thì Dự án thành phần 1 vẫn còn ngổn ngang
Dự án nâng cấp đường Bùi Văn Hòa dài gần 6 km lên 10 làn xe, kết nối trực tiếp cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nhằm giải quyết ùn tắc và thúc đẩy kinh tế.
Dự án dài gần 30 km kết nối Quốc lộ 1 và Quốc lộ 51, phục vụ sân bay Long Thành, dự kiến khởi công tháng 2/2026 và cần thu hồi hơn 134 ha đất.
Dự án đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu có chiều dài gần 15km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 104.000 tỷ đồng.
TP.HCM đang lấy ý kiến các bộ ngành cho dự án cầu vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu do Vingroup đề xuất, dự kiến khởi công vào tháng 6/2026.
Thủ tướng yêu cầu chủ đầu tư, các đơn vị tập trung tối đa nhân lực, máy móc, trang thiết bị với nỗ lực cao nhất để hoàn thành các hạng mục chính của Cảng hàng không quốc tế Long Thành và một số công trình giao thông trọng điểm kết nối với sân bay.
Giữa tháng 12, các tuyến giao thông 25B, 25C kết nối sân bay Long Thành thi công khẩn trương, nhiều hạng mục tăng tốc về đích; một số đoạn hoàn thành trong năm nay, các đoạn còn lại dự kiến cán mốc năm 2026.