Công ty sản xuất ô tô Mercedes-Benz AG có kế hoạch bắt đầu triển khai chương trình mua lại cổ phiếu trị giá 3 tỷ euro (3,2 tỷ USD) nhằm tăng lợi nhuận cho các cổ đông.
Dưới áp lực của các đối thủ cạnh tranh đến từ Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ và châu Âu đang nỗ lực cắt giảm chi phí sản xuất xe điện để giảm về mức giá bán tương đương các mẫu xe động cơ đốt trong.
Có vẻ như Kia đang giảm dần quy mô xe thuần điện để cung cấp xe hybrid vì đó dường như mới là dòng xe mà nhiều người thực sự mong muốn.
Có vẻ như Kia đang giảm dần quy mô xe thuần điện để cung cấp xe hybrid vì đó dường như mới là dòng xe mà nhiều người thực sự mong muốn.
Những khoản trợ cấp như dành cho GlobalFoundries được xem như một sự thừa nhận của Chính phủ Mỹ rằng đầu tư vào hệ thống đổi mới là một tài sản an ninh quốc gia.
GlobalFoundries sẽ nhận được các khoản trợ cấp ưu đãi lớn từ chính quyền trong khuôn khổ Đạo luật Chips của Mỹ để xây dựng các cơ sở sản xuất mới nhằm 'bảo đảm an ninh quốc gia'.
Nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản Honda Motor thông báo bắt đầu sản xuất thương mại hệ thống pin nhiên liệu hydro mới, với chi phí giảm xuống chỉ còn 1/3 so với các loại pin hydro thông thường hiện nay.
Hãng ô tô Volkswagen của Đức công bố kế hoạch đầu tư 1 tỷ USD vào các nhà máy tại Mexico nhằm nâng cao năng lực sản xuất xe điện của hãng tại một trong những thị trường ô tô cạnh tranh nhất Mỹ Latinh.
Ba gã khổng lồ trong ngành ô tô Mỹ là GM, Ford và Stellantis đã chi tổng cộng 22,7 tỷ USD để mua lại cổ phiếu của họ và trả cổ tức cho các cổ đông.
Honda được cho đang hợp tác với General Motors (GM) để sản xuất pin nhiên liệu hydro thế hệ tiếp theo, dự kiến sẽ xuất hiện trên dòng xe CR-V trong năm 2024.
Chính quyền Biden và các nhà sản xuất ô tô Mỹ đang trong giai đoạn cuối cùng của việc đàm phán về các quy định mới đầy tham vọng nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xe điện, có thể khiến các nhà sản xuất ô tô của Detroit, thủ phủ sản xuất ô tô Mỹ, thiệt hại hàng tỷ USD và gây ra xung đột trong năm bầu cử về chính sách khí hậu.
Xe điện giá rẻ của Trung Quốc đang khiến các nhà sản xuất ôtô ở Mỹ và châu Âu vật lộn tìm cách hạ giá ôtô điện.
Trước sức ép từ các đối thủ cạnh tranh của Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô của Mỹ và châu Âu đang nỗ lực giảm giá xe điện (EV), đưa mức giá niêm yết và biên lợi nhuận về bằng với xe chạy xăng dầu.
Thị trường Trung Quốc từng là mảnh đất màu mỡ nhất của General Motors (GM) nhưng giờ đây thương hiệu ô tô Mỹ đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe nội địa.
Các giám đốc điều hành của hãng xe Mỹ Ford (FN) và General Motors (GM.N) hôm thứ Năm cho biết họ sẽ xem xét hợp tác để cắt giảm chi phí công nghệ xe điện khi các đối thủ Trung Quốc tiến vào thị trường Mỹ và châu Âu.
Doanh số xe điện tại Đức và Pháp có xu hướng đi xuống trong tháng đầu năm, một phần do động thái thắt chặt chính sách trợ cấp mua xe.
Năng lượng phấn khích với xe điện vào đầu năm ngoái đang nhanh chóng suy yếu...
Mẫu xe mới Honda CR-V phiên bản FCEV có thể sạc như xe điện thông thường trong trường hợp không có sẵn trạm nạp hydro.
Theo kết quả nghiên cứu mới nhất của J.D. Power, hai thương hiệu ôtô đáng tin cậy nhất năm 2024 thuộc về Lexus và Toyota.
Chính quyền Tổng thống Joe Biden đang xem xét hạn chế nhập khẩu 'ô tô thông minh' của Trung Quốc và các linh kiện liên quan trong bối cảnh Mỹ ngày càng lo ngại về bảo mật dữ liệu, Bloomberg News đưa tin hôm thứ Năm (8/2).
Toyota của Nhật Bản và GM của Mỹ đã đưa ra cảnh báo khẩn cấp, yêu cầu chủ sở hữu của 61.000 ô tô thuộc các dòng Corolla, Matrix, RAV4 và Pontiac Vibe đời cũ tạm ngừng sử dụng xe do lỗi túi khí.
Tập đoàn ô tô Toyota sẽ kéo dài thời gian tạm dừng sản xuất một phần ở Nhật Bản đến ngày 9/2 do vụ bê bối gian lận dữ liệu tại Toyota Industries Corp - nhà cung cấp động cơ diesel thuộc tập đoàn.
Xe hybird sẽ được General Motors bán ra tại thị trường Bắc Mỹ sau những chiến lược ban đầu có ý định tất tay với xe thuần điện.
Honda chuẩn bị mở rộng dòng xe điện 0 Series mới của hãng với những sản phẩm giá cả phải chăng hơn, có thể bao gồm cả mẫu Civic và Jazz.
Hơn 100 lính cứu hỏa phải mất hơn 7 tiếng đồng hồ để dập đám cháy gây ra bởi chất liệu chế tạo pin điện.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp đang đặt cược lớn vào nhu cầu về xe điện trong tương lai thì tình trạng suy thoái toàn cầu trong thời gian ngắn đang gây ra những tổn thất như phá sản, hủy bỏ đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng và cắt giảm sản lượng.