Cadillac Celestiq sẽ có giá bán mới khởi điểm 400.000 USD. Trần kính thông minh nay trở thành trang bị tiêu chuẩn.
Doanh số sụt giảm buộc Cadillac phải khai tử hai mẫu sedan chạy xăng CT4 và CT5. Hãng sẽ thay thế chúng bằng các mẫu xe thuần điện có thiết kế sportback đột phá dựa trên nền tảng Ultium.
Chính phủ Canada cắt giảm ưu đãi thuế nhập khẩu với Stellantis và GM sau khi 2 tập đoàn này rút dây chuyền sản xuất khỏi Ontario, coi đây là hành động 'phản bội cam kết' với lao động.
Giá mủ cao su trong nước ghi nhận mức giảm mạnh, trong khi thị trường thế giới biến động trái chiều do lo ngại về triển vọng ngành ô tô toàn cầu.
Một cách tự nhiên, tôi bắt đầu với một số website của các nhà sản xuất xe lớn. Đó là một sai lầm.
Giá cao su thế giới biến động không đồng nhất tại các sàn giao dịch lớn. Trong khi đó, thị trường nội địa ghi nhận xu hướng giảm giá do lo ngại về nhu cầu từ ngành ô tô toàn cầu.
Thị trường xe điện Mỹ đang đứng trước tương lai không quá tươi sáng khi nhiều dự đoán cho thấy sức bán sẽ tuột giảm mạnh.
GM xác nhận dừng Apple CarPlay và Android Auto trên các mẫu xe mới, chuyển sang Android Automotive tích hợp sâu. Xe hiện hữu giữ nguyên; xe xăng vẫn hỗ trợ trong tương lai gần.
General Motors xác nhận kế hoạch ngừng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto trên toàn bộ xe xăng và ôtô điện trong tương lai.
MEMA cảnh báo nhà máy ô tô Mỹ có thể dừng 2–4 tuần vì tranh chấp Nexperia: Hà Lan tiếp quản, Trung Quốc chặn xuất khẩu; Ford, GM, Stellantis theo dõi nguy cơ lặp 2021.
Các nhà máy ôtô Mỹ đang đứng trước nguy cơ tạm ngừng hoạt động trong vài tuần tới do khủng hoảng chip leo thang giữa Trung Quốc và phương Tây, xoay quanh nhà sản xuất Nexperia.
GM sẽ ngừng hỗ trợ ứng dụng giải trí Apple CarPlay và Android Auto, chuyển sang hệ thống giải trí riêng trên các mẫu xe mới.
Chủ tịch GM thừa nhận phát triển Corvette thuần điện 'không dễ lúc này' nhưng vẫn khả thi. Bài toán trọng lượng pin đang đe dọa DNA linh hoạt của huyền thoại thể thao, khiến GM chọn bước đệm hybrid E‑Ray.
Vượt mặt các đối thủ từ BMW, Mercedes và Audi, mẫu SUV điện Cadillac Vistiq đến từ xứ sở cờ hoa đã giành chiến thắng ở hạng mục xe sang tại giải thưởng German Car of the Year 2026.
General Motors đang đặt cược lớn vào tương lai xe tự hành với công nghệ 'eyes-off', cho phép người lái hoàn toàn rảnh tay để xem phim, gửi email hay để xe tự đi lấy đồ ăn và đồ giặt khô. Công nghệ tiên tiến này sẽ đánh dấu bước chuyển mình của hãng xe trăm tuổi thành một công ty công nghệ đa năng...
Các biện pháp hạn chế xuất khẩu đất hiếm và khoáng sản chiến lược khác của Trung Quốc đã buộc chính phủ Hà Lan can thiệp vào nhà sản xuất chip Nexperia, gây ra cú sốc cho chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu và mở ra một mặt trận mới trong cuộc đối đầu công nghệ giữa Trung Quốc và phương Tây...
General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai đã kêu gọi chính quyền Tổng thống Donald Trump không áp thuế đối với robot và máy móc được sử dụng tại các nhà máy.
GM hồi sinh Bolt với mục tiêu trở thành xe điện rẻ nhất nước Mỹ, giá dự kiến 29.000 USD (~720 triệu). Thân xe quen thuộc nhưng toàn bộ điện tử mới, pin LFP nhập khẩu; giao xe từ 1/2027.
GM xác nhận từ 2028, Cadillac Escalade IQ sẽ ra mắt kiến trúc tính toán trung tâm do hãng phát triển; hệ thống giải trí nền Google thay CarPlay/Android Auto, rồi mở rộng sang xe xăng.
GM chính thức dừng sản xuất xe tải điện BrightDrop và đóng dây chuyền tại CAMI sau khi tạm dừng từ 5/2025. Nhu cầu tụt dốc nhanh khi tín dụng thuế EV 7.500/40.000 USD kết thúc ngày 30/9/2025, trong khi Rivian và Ford e-Transit bán tốt hơn và có lợi thế giá.
Các nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc đang chế tạo xe điện mới với tốc độ kỷ lục, khiến các đối thủ toàn cầu phải chạy theo chu kỳ phát triển thần tốc.
Khác với Nasdaq, chỉ số Dow Jones và S&P 500 kết phiên trong sắc xanh khi chuỗi báo cáo lợi nhuận tích cực từ các tập đoàn lớn thu hút dòng tiền vào nhóm cổ phiếu công nghiệp và hàng hóa tư liệu sản xuất…
Chốt phiên 21/10, chỉ số Dow Jones tăng 218,16 điểm, lên 46.924,74 điểm, chỉ số S&P 500 tăng 0,22 điểm, lên 6.735,35 điểm và chỉ số Nasdaq Composite giảm 36,88 điểm, xuống 22.953,67 điểm.
Thị trường chứng khoán Mỹ khép lại phiên giao dịch ngày 21-10 (giờ New York) trong sắc xanh, khi nhà đầu tư đón nhận hàng loạt báo cáo lợi nhuận quý III tích cực từ các tập đoàn lớn.
Giá vàng thế giới đã chứng kiến đợt giảm mạnh nhất trong hơn 4 năm, với mức sụt giảm hơn 5% xuống còn 4.123,85 USD/ounce vào ngày 21/10, sau khi đạt mức đỉnh lịch sử 4.381,21 USD/ounce vào ngày 20/10. Đây là mức giảm theo phần trăm lớn nhất kể từ tháng 8/2020, dù vàng vẫn tăng khoảng 60% từ đầu năm đến nay.
Ngành ô tô Mỹ đã phải đối mặt với hàng loạt thách thức từ đầu năm, từ thuế quan đến lạm phát và các lo ngại về chuỗi cung ứng.
Mỹ từng dẫn đầu về đất hiếm, nhưng Trung Quốc đã âm thầm vượt mặt, kiểm soát 90% chuỗi cung ứng và khiến phương Tây phụ thuộc nặng nề vào nguồn khoáng sản chiến lược này.
Thị trường tài chính toàn cầu bước vào một tuần được đánh giá là có tính bước ngoặt, khi đàm phán thương mại Mỹ - Trung nối lại sau đợt leo thang thuế quan kịch tính hồi tuần trước. Giới đầu tư kỳ vọng tiến triển ngoại giao có thể giúp hạ nhiệt căng thẳng quanh việc Trung Quốc hạn chế xuất khẩu đất hiếm và mức thuế 100% mà Tổng thống Mỹ Donald Trump áp lên hàng nhập khẩu từ Bắc Kinh.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 17/10 ký lệnh mở rộng tín dụng cho ngành sản xuất ô tô, đồng thời áp thuế 25% với xe tải và phụ tùng nhập khẩu nhằm bảo vệ sản xuất trong nước.
Hãng xe General Motors thông báo khoản lỗ 1,6 tỷ USD để thu hẹp mảng xe điện, sau khi chính sách của Tổng thống Donald Trump chấm dứt tín dụng thuế liên bang cho xe điện và nới lỏng quy định khí thải.
Cựu CEO Ford Mark Fields cảnh báo các hãng xe Mỹ đầu tư ồ ạt vào xe điện mà quên người dùng, khi GM vừa trích lập 1,6 tỷ USD điều chỉnh chiến lược.
Theo Fed, dấu hiệu yếu kém của nền kinh tế Mỹ đã xuất hiện khi nhiều doanh nghiệp bắt đầu tăng tốc cắt giảm nhân sự do nhu cầu suy giảm và bất ổn kinh tế ngày càng sâu sắc.
Nguồn tin cho thấy dường như một phần doanh số Tesla Cybertruck giai đoạn gần đây xuất phát từ SpaceX và xAI.
Doanh số xe điện toàn cầu trong tháng 9 đã tăng 26% so với cùng kỳ, đạt mức cao nhất lịch sử nhờ nhu cầu bùng nổ tại Trung Quốc, châu Âu và Mỹ…
Từ Toyota của Nhật, Hyundai của Hàn, Skoda của Séc cho đến VinFast của Việt Nam, những thương hiệu ô tô 'quốc dân' không chỉ là biểu tượng tự hào mà còn là động lực phát triển kinh tế.
Tương lai xe điện tại Mỹ trở nên ảm đạm khi chính quyền Trump bãi bỏ ưu đãi thuế 7.500 USD, khiến doanh số dự kiến lao dốc sau giai đoạn tăng đột biến ngắn ngủi.