Tại chương trình hội nghị Tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2025 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, bảo đảm TTATGT không thể dừng ở trao đổi chung chung mà phải chuyển từ nói sang làm, hành động cụ thể, xác định rõ việc làm được ngay và việc cần tính toán lâu dài, gắn với yêu cầu xây dựng cơ chế, mô hình tổ chức mạnh hơn.
Chiều 6/1, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia chủ trì hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2025, phương hướng, nhiệm vụ năm 2026.
Ngày 6/1, Bộ Thương mại và Công nghiệp Brazil công bố kim ngạch xuất khẩu năm 2025 của nền kinh tế lớn nhất Mỹ Latinh đạt mức kỷ lục xấp xỉ 350 tỷ USD.
Chiều 6-1, Văn phòng Chính phủ tổ chức Hội nghị trực tuyến toàn quốc tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) năm 2025 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026. Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia chủ trì tại điểm cầu Hà Nội.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh việc kiểm soát nồng độ cồn, coi hành vi điều khiển phương tiện khi có nồng độ cồn là hành vi nguy hiểm, là tội phạm.
Chiều 6-1, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia chủ trì hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2025 và phương hướng, nhiệm vụ năm 2026.
Chiều 6/1, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia chủ trì Hội nghị trực tiếp kết hợp trực tuyến tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2025 và phương hướng, nhiệm vụ năm 2026.
Chiều 6/1, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia chủ trì hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) năm 2025, phương hướng, nhiệm vụ năm 2026, kết nối trực tuyến tới 34 tỉnh, thành phố trên toàn quốc.
Theo đánh giá của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, năm 2025 tai nạn giao thông giảm sâu trên cả 3 tiêu chí so với năm 2024.
Chiều 6/1, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia tổng kết công tác bảo đảm trật tự ATGT năm 2025 và phương hướng, nhiệm vụ năm 2026. Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì hội nghị. Hội nghị được kết nối trực tuyến tới 34 điểm cầu tại các tỉnh, thành phố trên cả nước.
Sự phát triển nhanh chóng của các nền tảng xe công nghệ trong những năm gần đây mang đến sự tiện lợi cho người dân trong việc đi lại. Tuy nhiên, thời gian qua cũng tồn tại không ít mặt trái của loại hình dịch vụ này.
Sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch, tình hình giao thông tại các cửa ngõ TP.HCM trái ngược rõ rệt, phía Đông thông thoáng, trong khi cửa ngõ phía Tây đông nghịt phương tiện.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định đang được gấp rút thi công xuyên Tết Dương lịch 2026, mang theo kỳ vọng giải tỏa 'điểm đen' ùn tắc và thay đổi hoàn toàn vóc dáng cửa ngõ phía Đông TPHCM.
Phòng Cảnh sát giao thông xác định 51 điểm, tuyến thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, trong đó có 16 vị trí liên quan đến rào chắn thi công các công trình hạ tầng.
Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP. Hà Nội phối hợp Sở Xây dựng xác định 51 vị trí, tuyến đường thường xuyên ùn tắc; trong đó 16 điểm liên quan rào chắn thi công các công trình hạ tầng giao thông.
Thực hiện chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an thành phố Hà Nội, Phòng Cảnh sát giao thông đã chủ động rà soát, đánh giá thực trạng và triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm xử lý các điểm nghẽn về ùn tắc giao thông trên địa bàn.
Cơ quan chức năng xác định Hà Nội có 51 vị trí và tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc. Trong đó, 16 địa điểm liên quan đến rào chắn thi công các công trình hạ tầng giao thông.
Liên tục thời gian gần đây, mặc dù tình trạng tai nạn giao thông giảm sâu, tuy nhiên những vụ tai nạn nghiêm trọng làm chết và bị thương nhiều người vẫn diễn ra.
Từng là điểm đen ô nhiễm ở TPHCM, kênh A41 nay đang ''lột xác'' để trở thành tuyến đường 4 làn xe hiện đại trong năm 2026.
Một trong những nguyên nhân gây chậm trễ trong lựa chọn nhà thầu vệ sinh môi trường tại Hà Nội là khi thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp, UBND xã, phường thiếu cán bộ, viên chức trong lĩnh vực môi trường...
Nhiều địa phương, khu dân cư đông đúc có quốc lộ (QL) đi qua luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT). Đây cũng là những địa bàn dễ xuất hiện 'điểm đen' TNGT, nếu không có các biện pháp đồng bộ, quyết liệt trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT).
Dịp trước, trong và sau Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân tăng cao. Để đảm bảo chất lượng dịch vụ, an toàn cho hành khách và duy trì trật tự an toàn giao thông (ATGT), các cơ quan, đơn vị chức năng đã triển khai các giải pháp đồng bộ.
Trước tình trạng ngập úng kéo dài mỗi khi mưa lớn, cử tri Hà Nội đề nghị thành phố rà soát và đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước tại các 'điểm đen' như Tây Mỗ, Đại lộ Thăng Long và lưu vực sông Nhuệ. UBND TP Hà Nội đã có câu trả lời chi tiết về nguyên nhân và các giải pháp khắc phục vấn đề này.
Trên địa bàn tỉnh đang tồn tại nhiều nút giao thông đường bộ phức tạp do một số bất cập về hạ tầng giao thông chưa được khắc phục; lưu lượng người, phương tiện tham gia giao thông đông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông (TNGT). Để tháo gỡ những bất cập nói trên, đòi hỏi các cấp, các ngành chức năng cần triển khai kịp thời những giải pháp đồng bộ, phù hợp và hiệu quả.
Từ việc cải tạo, tổ chức lại giao thông tại 12 nút giao trọng điểm đến chuẩn bị triển khai các dự án mới ở cửa ngõ phía Nam, Hà Nội đang từng bước tháo gỡ những 'điểm đen' ùn tắc kéo dài.
Thông tin được đại diện UBND phường Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh cho biết chiều 25/12, sau khi tiếp nhận phản ánh của người dân về tình trạng rác thải bủa vây khu đất dự án Vành đai 2 (dọc theo đường Phạm Văn Đồng và các tuyến đường lân cận).
Sáng 24/12 Công an xã Đắk Mil phối hợp với các đơn vị liên quan tăng cường công tác tuyên truyền và kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn giao thông tại điểm đen chợ 312, quốc lộ 14.
Một bãi đất trống trên tuyến đường Nại Thịnh 11, khu vực giáp ranh giữa Cảng cá Thọ Quang và khu dân cư phường Sơn Trà, lâu nay được xem là 'điểm đen' về môi trường khi bị biến thành nơi tập kết rác thải tự phát kéo dài hơn 10 năm.
Năm 2025, lực lượng CSGT đã thực hiện hơn 14.900 lượt tuần tra, phát hiện và xử lý trên 46.300 trường hợp vi phạm; tạm giữ hơn 12.700 phương tiện, trừ điểm giấy phép lái xe hơn 4.400 trường hợp.
Trong năm 2025, lực lượng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an tỉnh đã tiến hành kiểm tra phát hiện, xử lý 68.090 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ. Các cuộc kiểm tra, kiểm soát phương tiện tham gia giao thông tập trung chủ yếu tại các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và các điểm đen về tai nạn giao thông, bố trí tổ công tác tuần tra lưu động và chốt cố định cùng thiết bị đo nồng độ cồn, máy đo tốc độ.
Sở Xây dựng Hà Nội phối hợp các đơn vị liên quan xây dựng quy định và bố trí hạ tầng phù hợp, giúp tài xế xe công nghệ đi lại an toàn, thuận tiện và chuyên nghiệp hơn.
Địa hình quanh co, dốc dài, lưu lượng phương tiện lớn, quốc lộ 14 đoạn qua thôn 1, xã Trường Xuân đang thiếu an toàn, nguy cơ trở thành 'điểm đen' tai nạn giao thông.
Hà Nội đang cải tạo hạ tầng tại 12 nút giao thông trọng điểm bằng việc xén vỉa hè, chặt hạ, dịch chuyển cây xanh và điều chỉnh tổ chức giao thông. Nút Lê Văn Lương – Hoàng Minh Giám – Nguyễn Tuân được kỳ vọng sớm giảm ùn tắc kéo dài.
Chiều 22-12, dự Hội nghị Tổng kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) năm 2025 do Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) tổ chức, Thượng tá Trần Minh Nguyên - Phó Giám đốc Công an TP đánh giá cao kết quả công tác của lực lượng CSGT các cấp, đồng thời nhấn mạnh, 2026 là năm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với lực lượng CAND, với riêng lực lượng CSGT cũng là năm diễn ra kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng CSGT.
Vỉa hè tại nút giao Lê Văn Lương - Hoàng Minh Giám - Nguyễn Tuân (Tp.Hà Nội) đang được cắt xén để mở rộng lòng đường, các hạng mục đang được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trước ngày 25/12.
Nhờ triển khai đồng bộ các giải pháp, tai nạn giao thông ở Lâm Đồng giảm mạnh cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương.
Tại nút giao Lê Văn Lương - Hoàng Minh Giám, vỉa hè đang được xén gọn gần 2m, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật được di dời để mở rộng mặt đường, giảm ùn tắc kéo dài.
Quốc lộ 13 dài hơn 140km, kết nối Thành phố Hồ Chí Minh qua Bình Dương và Bình Phước (cũ). Đây là trục đường huyết mạch ở cửa ngõ phía đông bắc Thành phố Hồ Chí Minh, đi qua dân cư đông, nối vào bến xe Miền Đông cũ cùng khu vực nội đô, nên thường xuyên ùn tắc trở thành điểm đen giao thông của thành phố.
Vận chuyển cát ướt bằng xe đầu kéo có dấu hiệu quá tải trọng, tại khu vực mỏ hầu hết các xe cát đều không qua cân tải, chở cát xuyên đêm đến sáng gây ồn ào, bụi bẩn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Tình trạng này diễn ra kéo dài đã khiến người dân thôn Thanh Bình, xã Ia Hiao (tỉnh Gia Lai) bức xúc.
Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ 2 lên 4 làn xe, tổng vốn gần 6.500 tỉ đồng, chính thức khởi công, dự kiến khai thác trong năm 2026.
Vốn là 'điểm đen' về ùn tắc và tai nạn nhưng nút giao gần Bến xe Nước Ngầm vẫn chưa lắp camera AI, khiến tình trạng xe băng qua đường, cắt mặt ô tô diễn ra phổ biến.