Chiều 26/6, UBND tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị liên quan về việc phân khai khoáng sản phục vụ các dự án trọng điểm phía Nam.
Nhà thầu tăng mũi thi công, linh hoạt điều tiết thiết bị, nhân sự trải đều khắp công trường, kiểm soát tốt tiến độ và tăng tốc trong cao điểm đưa dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn về đích.
Sau hơn 2 năm triển khai thi công, dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã lộ hình hài, nhiều hạng mục hoàn thành vượt tiến độ đề ra… không khí thi công trên công trường diễn ra khẩn trương, sôi động. Đến nay sản lượng thực hiện đạt khoảng 68% tổng khối lượng.
Dự án thành phần cao tốc đoạn Cần Thơ-Hậu Giang và Hậu Giang-Cà Mau được chủ đầu tư và nhà thầu tăng tốc thi công ngày, đêm nhằm đưa công trình về đích vào cuối năm nay.
Bằng nhiều giải pháp, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) quyết tâm đẩy nhanh tiến độ thi công, đưa dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau về đích trước ngày 19/12 năm nay.
Theo ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, trên công trường dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau, các nhà thầu đang khẩn trương triển khai thi công '3 ca, 4 kíp' với tinh thần quyết tâm cao.
Tuyến cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau đang được tăng tốc thi công, với quyết tâm cán đích trước ngày 19/12 năm nay. Hiện, gần 2.900 công nhân, kỹ sư cùng bám công trường thi công ngày đêm, tiến độ đạt hơn 68%.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa công bố bảng giá vật liệu xây dựng (VLXD) tháng 6/2025, ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quận nội thành và khu vực ngoại thành, đặc biệt ở nhóm vật liệu cát và đá.
Do thời tiết mưa nhiều nên quá trình đắp nền cho cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu gặp nhiều khó khăn.
Với việc đẩy nhanh tiến độ thi công, các nhà thầu quyết tâm phấn đấu hoàn thiện phần đường tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trước ngày 30/9/2025, riêng hầm số 3 sẽ về đích trước ngày 31/12/2025, vượt so với kế hoạch 8 tháng.
Các mũi thi công đang bị ảnh hưởng lớn trong mùa mưa, song, Tập đoàn Miền Trung đang triển khai loạt giải pháp để bám đuổi tiến độ, góp phần bảo đảm thời gian hoàn thành dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo yêu cầu.
Mua nhà hẻm bê tông là lựa chọn hợp lý về tài chính, phù hợp với người có nhu cầu an cư tại khu vực nội đô. Tuy nhiên, để đảm bảo tính pháp lý, tiện ích sử dụng và tiềm năng tăng giá, người mua cần lưu ý các yếu tố có trong bài viết sau.
Công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang được các nhà thầu đang tập trung nguồn lực tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp nhằm bù lại tiến độ chậm. Đến nay, sản lượng thi công đã đạt hơn 66% kế hoạch và dự kiến đến trước ngày 19/12 năm nay sẽ hoàn thành theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Xác định chất lượng công trình luôn là yếu tố quan trọng hàng đầu trong việc thực hiện các dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chỉ đạo các cơ quan liên quan tăng cường công tác bảo đảm chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công; tổ chức quản lý, điều hành dự án đảm bảo thống nhất, xuyên suốt, đạt hiệu quả cao.
Dự án thi công tuyến cống nhánh trên phố Thanh Bình (quận Hà Đông) được triển khai từ tháng 6-2024. Sau 1 năm, công trình vẫn bề bộn, dở dang. Đường phố bị đào xới nham nhở, lồi lõm, bùn lầy, nước đọng khi trời mưa, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Cùng với đó, người dân khu vực phải từng ngày chịu cảnh sống chung với khói bụi, ô nhiễm, bất tiện và rủi ro rình rập.
Chiều 13-6, đồng chí Nguyễn Hồ Hải, Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau đã đến thăm hỏi, động viện công nhân, cán bộ, kỹ sư đang làm việc tại công trường cao tốc đoạn Bạc Liêu - Cà Mau (thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau).
Tiến độ dự án thành phần 1 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu hiện đạt 63,5% giá trị hợp đồng và đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn thành dự án.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm ở Bắc Ninh, trong đó có Vành đai 4 – Vùng Thủ đô đang trong tình trạng thi công cầm chừng vì thiếu vật liệu xây dựng (cát, đá dăm, đất tân nền).
Ngày 11-6, đơn vị thi công bắt đầu tiến hành phá dỡ dải phân cách cứng trên đường Nguyễn Văn Cừ (TP. Pleiku), đoạn ngay trước cổng Trường Tiểu học Lê Quý Đôn nhằm cải thiện lưu thông cho người dân trong khu vực, tránh ùn tắc giao thông.
Thời gian hoàn thành dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C ở Hà Tĩnh không còn nhiều trong khi vướng mắc về mặt bằng chưa được xử lý triệt để khiến quá trình thi công gặp khó khăn.
Dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã vượt qua hơn 2/3 chặng đường, hàng nghìn con người, máy móc thiết bị vẫn ngày đêm dồn lực thi công … các điểm nghẽn đang dần được khắc chế để hoàn thành việc thông tuyến dự án vào cuối năm nay. Tuy nhiên, hành trình phía trước vẫn còn nhiều 'chướng ngại vật' cần phải vượt qua để về đích.
Huyện Phú Xuyên là vị trí cuối cùng vướng mắc giải phóng mặt bằng trong dự án đường trục phía Nam, hiện đã tiến hành cưỡng chế thu hồi đất để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Ngay sau khi mặt bằng được khơi thông, các nhà thầu tranh thủ tối đa những ngày thời tiết thuận lợi để dồn lực tăng tốc đồng loạt các hạng mục dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Để kịp hoàn thành trong năm 2025, các gói thầu dự án đường song hành Vành đai 4 đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.
Việc thi công ngó lơ các biện pháp đảm bảo an toàn tại Gói thầu số 4 dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá, TP Hà Nội trên đường Thanh Bình khiến người dân gặp nhiều khó khăn, nguy hiểm luôn rình rập.
Chiều ngày 4/6, đồng chí Lê Quốc Phong - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp, Trưởng Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu chủ trì cuộc họp kiểm tra, đôn đốc tình hình triển khai dự án, đặc biệt là tiến độ thực hiện Dự án thành phần 1 đoạn qua địa bàn tỉnh.
Đêm xuống, công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn rộn ràng tiếng thiết bị cơ giới và tiếng cười nói, với các mũi thi công trải khắp công trường, quyết tâm cơ bản hoàn thành dự án trong năm 2025.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh, hiện các nhà thầu đã tập kết về công trường Dự án Thành phần 3, Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn tỉnh 92 ngàn m3 đá phục vụ thi công dự án.
Sau gần 2 năm thi công, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai đã thảm nhựa nhiều đoạn, gần 100% mặt bằng được giải phóng.
Dự án đường tránh tây thị trấn Di Lăng, huyện miền núi Sơn Hà, tỉnh Quảng Ngãi có vốn đầu tư 70 tỷ đồng hiện đang dừng thi công. Trong khi theo kế hoạch dự án này phải hoàn thành vào năm 2024.
Sau nhiều năm thi công, tới nay, đường ven sông Đồng Nai hiện rõ hình hài, nối thông toàn tuyến. Nhiều đoạn được thảm nhựa, số còn lại đang thi công nền và mặt đường.
Dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ (TP. Huế) có chiều dài chưa đến 5km, thi công suốt 7 năm vẫn chưa xong. Dù nhà thầu cam kết hoàn thành trước ngày 30/7 tới, nhưng thực tế công trường lại vắng ngắt, không một bóng công nhân hay phương tiện xe máy làm việc.