Thí điểm khai thác trở lại một số đường bay nội địa vẫn gặp nhiều khó khăn
Nếu địa phương vẫn quá cẩn trọng và yêu cầu phải cách ly tập trung, tự trả phí thì người dân có nhu cầu thực sự di chuyển bằng đường hàng không sẽ rất hạn chế và các hãng hàng không cũng phải cân nhắc khi khai thác không hiệu quả.
Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, ngày hôm nay (10/10), các hãng hàng không đang triển khai 6 chuyến bay gồm:
Thí điểm khai thác trở lại một số đường bay nội địa vẫn gặp nhiều khó khăn do một số địa phương vẫn quá cẩn trọng và yêu cầu phải cách ly tập trung, tự trả phí. Ảnh minh họa
1. Chuyến bay VJ632 đường bay TP.HCM - Đà Nẵng giờ khởi hành 13h00 với tổng số 77 hành khách
2. Chuyến bay QH1527 của Bamboo Airways đường bay TP.HCM - Phú Quốc) giờ khởi hành 13h45’ với tổng số 30 hành khách.
3. Chuyến bay 1394 của VietnamAirlines đường bay TP.HCM - Bình Định) giờ khởi hành 11h35’ với tổng số 60 hành khách.
4. Chuyến bay VN1346 của VietnamAirlines đường bay TP.HCM - Cam Ranh giờ khởi hành 12h35’ với tổng số 36 hành khách.
5. Chuyến bay VN1462 của VietnamAirlines đường bay TP.HCM - Chu Lai giờ khởi hành 16h50’ với tổng số 33 khách.
6. Chuyến bay VN213 của VietnamAirlines xuất phát từ Hà Nội đi TP.Hồ Chí Minh, giờ khởi hành 14h30’ với 180 khách. Chuyến chiều ra được tổ chức là chuyến bay công vụ không có khách thương mại.
Tới thời điểm 10h10’ ngày 10/10, mỗi đường bay chỉ bay được 1 chiều có khách với tổng số 6 chuyến bay và chiều ngược lại hiện nay các hãng hàng không cũng chưa thể “chốt” vì lượng khách gần như không có.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, trong số 19 đường bay nội địa được phép khai thác trở lại vận chuyển hành khách được thí điểm thì hôm nay các hãng hàng không chỉ khai thác được 6 đường bay. Đầu mối quan trọng nhất là Hà Nội với cảng hàng không Nội Bài vẫn gặp nhiều khó khăn.
Ngành giao thông đã lựa chọn đối tượng khách cho giai đoạn thử nghiệm này là đối tượng khách “xanh” với điều kiện phải có xét nghiệm theo hướng dẫn của Bộ Y tế tại văn bản 8318/BYT-DP thì đây là các đối tượng khách không phải cách ly tập trung.
Tuy nhiên nếu địa phương vẫn quá cẩn trọng và yêu cầu phải cách ly tập trung, tự trả phí thì có lẽ sự tiếp cận dịch vụ đi lại hàng không của người dân sẽ là rất hạn chế và các hãng hàng không cũng phải cân nhắc khi khai thác không hiệu quả.
